Forma 1 2009

Mivel a jelzést minden autó megkapja, ezért nyilván azoknak is lassabban kell menniük, akik nem akarnak behajtani. El tudom képzelni, hogy az ő esetükben a rajt-cél vonal elérésre fog vonatkozni ez az előírt minimális idő.
Az a baj, hogy valamilyen oknál fogva egyre zavarosabb és nehezebben értelmezhető szabályok születnek (lásd: 8 motor/szezon szabály), ami még résztvevők dolgát is nagyon meg tudja nehezíteni adott esetben.

Az idézett szöveget én is olvastam, most csak az a kérdés, hogy mi történik ha valaki nem akar bemenni a boxba.

PSN: nayrobi11

Elolvasva a teljes cikket, nekem az jött le belőle, hogy tavaly éppen ezt a rendszert tesztelték:

"Amikor beküldjük a Safety Cart, minden autónak üzenetet küldünk, ami aktiválja a 'Safety Car' üzemmódot az ECU-ban. Amint az üzenet megérkezik a versenyautóra, (a szoftver) tudni fogja, hol tartózkodik a pályán, és kiszámít egy minimális időt a pilóta számára, ami alatt a boxba érhet. A versenyzőnek ezt tiszteletben kell majd tartania, az információ megjelenik majd a kormánykereke kijelzőjén."

A tavalyi teszteken az elektronika úgy segítette a pilótákat a szintidő betartásában, hogy mínusz jel jelennek meg előttük, ha lassítaniuk kellett, és plusz jel, ha gyorsíthattak."

Lehet, hogy te is erre gondoltál, mert - ahogyan Eric is megjegyezte - az szinte lehetetlen lenne, hogy pontosan megmaradjanak a Safety Car előtti időkülönbségek.

szerk: Csak most vettem észre, hogy már te is leírtad ezt.

Nekem se tiszta teljesen, de a francia nagydíj pénteki napján így tesztelték, meg talán monzában is, ha jól emlékszem.

PSN: nayrobi11

Ja értem!
Az meg kivitelezhetetlen, csak annyi a baja.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Igen, de az eredeti változatban nem sorakoznak fel a SC mögött, hanem megadott tempóban köröznek, szóval a távolságok nem változnak mert mindenki ugyanannyival mehet majd.

PSN: nayrobi11

Na az egy marhaság. Ha Safety Car van a pályán, akkor nyilván olyan baleset történt, amely veszélyezteti a normál versenytempóban közlekedő versenyzők biztonságát. Teljesen jogos bekorlátozni ilyenkor a pilótákat.
Ilyen logika mentén a sárga zászló alatti előzési tilalmat is el kellene törölni.

"...tehát az autók közötti különbségek nem változnak."
??? Ezt nem egészen értem. Ez max akkor lehetne igaz, ha a Safty Car-os periódus egyetlen körig tartana. Ilyenre viszont nem igazán emlékeszem. Az autók közötti korábbi különbségek pedig minimum akkor megszűnnek, amikor utolérik a SC-t és felsorakoznak mögötte. Ergo, tök felesleges ezen kínlódni.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Eric: az előző szabály is baromság volt, vissza kell hozni az eredetit, mindenki akkor és úgy megy be a boxba ahogy akar, meg amilyen gyorsan tud.

Ghoost: a tavalyi edzéseken úgy szimulálták ezt a korlátozást, hogy meghatározott idő alapján kellett beérniük a boxba vagy körbemenni a pályán, attól függ h ki merre járt éppen. Ergo az autók közötti távolságok nem változnak a SC periódus alatt, csak akkor tud valaki előzni, ha előtte levő autó bemegy a boxba, ő meg nem. Szóval pl egy 1:30-as pályán min 2 perc alatt kell körbeérni, és ugye mindenki ennyi idő alatt fog megtenni 1 kört mert ez a leggyorsabb minimális köridő, tehát az autók közötti különbségek nem változnak. Tavaly ezt gyakorolták, lehet h változott, de nem írták.

PSN: nayrobi11