Forma 1 2009

Ne haragudj, de ez nagyon gyenge példa, aminek semmi köze nincs az adott esethez. A megtámadott csapatok nem használtak semmiféle olyan eszközt, amit mások nem. Egyébként meg, ha a te példádat vesszük alapul, valószínűleg ebben az esetben az történne, hogy módosítanák a technikai szabályzatot, betiltanák a kompresszort, és a helyzet meg is van oldva. Ezerszer láttunk már ilyet (deformálódó szárnyak, külön fékezhető kerekek stb.).
Az a helyzet, hogy sok csapat (köztük a befolyásos élcsapatok is) rosszul értelmezték a szabályokat, és most megpróbálják menteni a menthetőt, de miután a FIA technikai bizottsága szabályosnak találta a vitatott diffúzorokat, ezért jobban teszik, ha a tárgyalóasztal helyett inkább a tervezőasztal elé ülnek, és gyorsan elkészítik a saját megoldásukat, mert arra nem sok esély van, hogy hetek múlva másodfokon szabálytalannak nyilvánítja a FIA, amiről egyszer már kimondta, hogy szabályos (persze, volt már erre is példa).
A mérnöki leleményességet meg nem kellene összetéveszteni a csalással. Azért mert egyesek a jelen formájában teljesen haszontalan KERS fejlesztése helyett más területekre koncentráltak, még nem kell bűnözőnek nevezni őket.

Egyébként meg le a kalappal a Brawn GP előtt, nem mindennap fordul elő, hogy egy csapat a megszűnés határától hetek leforgása alatt eljusson a rajtrács első soráig. Ezzel együtt bízom benne, hogy a Ferrari gyorsan behozza a lemaradását, nem szeretnék még egy olyan szezont végigszenvedni, mint a 2005-ös volt.

gyerekes peldaval elve kb. olyan nevetsges az egesz mint ha ugye a tiltott turbo helyett hasznalnanak kompresszort es azt belemutik a motor melle es alaznak. szabalyos, nincs leirva szabaly konyvben, hogy nem lehetne ilyemn szerkezetet hasznalni. ugyanamar.

Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...