Teszteli az első ajtós felszállást a BKV.
Önmagában jó ötlet, sokan javasolták már és én is támogatom, mert kurva unalmas már lógó faszú, összeszart csövesekkel és egyéb hasznos állampolgárokkal osztozkodni a buszokon, csak felmerül néhány kérdés a gazdaságosságot illetően, amennyiben bevezetésre kerül városszerte.
Eddig állítólag azért volt ilyen irreálisan drága a jegy és a bérlet, mert az utasok jelentős hányada rendszeresen bliccel. Ha mostantól nem lesz bliccelés, csökkennek vajon az árak? Minimum 30-40%-al nő majd elvileg az eladott jegyek és bérletek száma, mert ennyien lazán szörföltek eddig a békávén. Várhatunk 20-30-40%-os árcsökkenést vagy tovább emelik a tarifát? Hány ellenőrt és biztonságit kell felvennie a BKV-nak, ha ezt a rendszert esetleg a legforgalmasabb járatok kivételével mindenütt be akarja vezetni? A videón úgy láttam, hogy egy ellenőr áll elől, minden ajtónál pedig egy-egy ork. Ez nyilván elég komoly létszámnövelést igényelne a BKV berkeiben, mivel most teljes városrészek vannak, ahol elvétve látni csak ellenőrt. Nőne annyival a bevételük a bliccelés megszűnésével, hogy gazdaságosan alkalmazni tudják ezt a rengeteg embert és akár csökkentsék is az árakat(persze lol) vagy javítsanak a járművek állapotán?
És bónusznak: honnan a nyűves faszból van képük elkérni 400 ft-ot egy tetves vonaljegyért?
Ha nem a város túloldalára megyek, olcsóbb lassan taxit hívni.
i tell it like it is, cause im a bold figure
