Forma 1 2009

Valóban furcsa dolog, hogy a fejlesztésre kiírt pályázatot a McLaren nyerte meg (pedig volt külsős cég is), de szerintem az autók teljesítményt illetően ez jelentéktelen apróság (ellenkező esetben nem hinném, hogy pl. a Ferrari elfogadta volna az egységesítést, nem arról híresek ).

Részben igazad van de akkor is ezt a közös elektronikát el kéne felejteni...

Így van, és szerintem nagyon sok Ferrari szurkoló gondolja ezt. Alonso szerződtetése (ami legkésőbb Briatore távozása óta gyakorlatilag tény) az elmúlt 15 év legrosszabb döntése. Nyilván nem azért, mert rossz versenyző, hanem azért, mert összeférhetetlen. Nem értem, a Ferrari miért nem tanult a McLaren esetéből. Alonso nem fogja tolerálni, ha versenyhelyzet alakul ki a csapaton belül, ha esetleg nem köré fog épülni a csapat. Amennyiben pedig Massa valóban visszatér (amire minden esély megvan), akkor valószínűleg ez lesz helyzet, mert a brazil biztosan nem fog beállni mögé. Persze, amikor a két legnagyobb riválisnak ugyanaz a bank az egyik legfontosabb szponzora, aki állítólag "javaslatokat" is tehet a pilóták személyére, bármi megtörténhet. Amióta Ferrari szurkoló vagyok, most fog először előfordulni, hogy az egyik pilóta iránt minimális szimpátiát sem érzek. Egyenlőre nehezen tudom elképzelni, milyenek lesznek az elkövetkező évek ilyen tudathasadásos állapotban.

Ami egyébként a tegnapi futamot illeti, tovább erősödött bennem az az álláspont, hogy ilyen pályáknak nem lenne helyük a versenynaptárban, miközben olyanok tűnnek el belőle (vagy kerülnek veszélybe), mint Silverstone, Magny-Cours, Spa vagy Montreal. Szingapúr egyszerűen unalmas, miközben a pálya minősége szánalmas, mintha szándékosan arra építkezne, hogy valaki úgyis a falnak csapódik, és akkor majd lesz valami izgalom. Rendben van, tényleg nagyon szép (rá is ér az ember a körítésen ámuldozni), de ezért fölösleges Forma 1-es versenyt szervezni, két év után szerintem a szurkolók inkább már igazi versenyt szeretnének látni. Jól jellemzi a mai viszonyokat, hogy Szingapúr helye betonbiztos a versenynaptárban, ellentétben a fentiekkel.

HIS: A motorfejlesztés befagyasztását illetően azért nem jó példa a Red Bull, mert télen éppen a Renault kapott felmentést a tilalom alól, és erősebb motort fejleszthetett, annak érdekében, hogy utólérje a többieket.

ha ez igaz, akkor szeptember 27 gyásznap

"Not everyone likes metal... FUCK THEM!!!" - Fat Ed