Nagyon sok dologra odafigyeltek, még az egy évben felhasználható 8 motorra, vagy az egy versenyhétvégén felhasználható gumiszettek számára is. A karrierrendszer is zseniálisnak tűnik, a paddockban adható interjúkkal, a dobogós helyezés utáni sajtótájékoztatóval, ahol mi magunk válaszolhatunk a kérdésekre, de lehetne említeni a más csapatokkal való tárgyalást a versenyzői szerződésről. A szimuláció tehát nem ér véget a versenypályán, kiterjed a száguldó cirkusz egész működésére. Érdemes egyébként elolvasni a kézikönyvet, sok hasznos információ van benne.
Egyébként nekem is MOMO kormányom van, de mostanában sokat pihent, ideje már megdolgoztatni egy kicsit.

