F1 2010/2011

A verseny előtt fordulj balra a menüben, és állítsd át a versenytaktikát ott, ahol a gumit választod. Ha automatikusan ilyen tömegnyomorba hív ki, érdemes újrakezdeni, és egy körrel hamarabb vagy később kijönni, így lehet menteni valamit a helyzetből, bár a katalán futamon így is a 11-edik helyről rajtolva, és onnan kiállva a 18-adik helyre tudtam befutni a boxtaktika miatt...

Monacoban meg szinte lehetetlen tiszta kört futni. Állandóan előttem totyorognak ilyen Di Grassi és Candhok-féle figurák a HTR-rel meg a Virginnel. Azért azoknál még a Lotus is többet ér.

Amúgy megfigyeltem, hogy az eddigi eredményeim nem a Lotus ereje miatt születtek, hanem azért, mert rettentő agresszív vagyok. Az egyenesekben simán lehagynak, de a kanyaroknál valami iszonyat rövid féktávokat veszek, így mindig sikerül egy kicsit elszakadnom tőlük. Na meg azt is megfigyeltem, hogy ha előkelőbb helyen vagyok, mögöttem szabályos vonatszerelvény alakul ki, annyira feltartom a gyorsabb autókat...

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Elrontotta a játékomat a nyalókás emberke A lényeg, hogy segítségek nélkül, professional AI ellen játszok, így kellett jó pár óra gyakorlás, hogy egyáltalán körbe tudjak menni a pályán kicsúszás nélkül. Sikerült a Lotus-szal a 11. helyet elcsípnem az időmérőn, a versenyben is az első pár kör után még 13. voltam, erre a boxban a kerékcserénél elengednek mellettem mindenkit és a 24. helyre jövök vissza. Ez így eléggé illúzióromboló

Viszont a többi része eddig nagyon tetszik a játéknak. Nagyon élvezetes így segítségek nélkül kormánnyal, mert a szabadedzést tényleg ki kell használni, hogy egyáltalán kipörgés és elfékezés nélkül körbe lehessen menni