F1 2010/2011

Igen, nekem is MOMO van. Annyit csináltam, hogy a holtjátékot a beállításoknál levettem 0-ra, de érzésem szerint így sem szűnt meg teljesen, pedig a Forma 1-es autók esetében tudomásom szerint nem szabad, hogy holtjátéka legyen a kormánynak. Annyira mondjuk nekem nem zavaró, mert viszonylag kis kormánymozdulatokra is reagál az autó, de kétségtelen, hogy maradt egy minimális holtjáték. Az is furcsa, hogy elvileg a MOMO támogatott kormány, mégsem ismeri fel alapból, hanem konfigurálni kell. Mondjuk ahhoz képest, hogy a Grid esetében az első javításig a force feedback nem is volt hajlandó működni, most jobb a helyzet. Egyébként letöltöttem a legfrissebb Logitech drivert is, mert már elég régi volt az is.

neked is MOMO-d van igaz? Nekem van egy ki gond, nem tudom hogy lehet e ezen állítani, de pl kis kormánymozdulatokra nem reagál, pl célegynesbe ha kicsit irányt akarok változtani akkor viszonylag "sokat" kell tekerni. VIszont megfigyeltem h amikor Race van, magától ugye kiáll a boxból és tekeri a kormányt, ott működik. MOMO 2 centit forog, és a jtékban is a kormány.. nem értem. Szóval van egy kis holtjátéka, balra jobbra mondjuk péár centi, akkor a játékban még csak meg se mozdul.

A GP módot még nem próbáltam, meg a Red Bullt sem, de világbajnoki szezont játszva egy kicsúszás esetén fényévekre húz tőlem el a mezőny, a közvetlenül előttem lévő utolérése is embert próbáló feladat onnantól. Érdekes egyébként, hogy legalább annyian panaszkodnak arra, hogy túl könnyű lett a játék, mint ahányan arra, hogy túl nehéz. Szerintem nagyjából ideális a nehézségi szint, de úgy lásztik, ezzel az elenyésző kisebbséghez tartozom.

Grand Prix módba Legenden TC off, első lettem, úgy, hogy kb minden második körben legalább 1 szer megpörögtem mert elrontottem a kigyorsítást igaz redbullal, de ez nevetséges akkor is..

Kormánnyal, az összes vezetési segítség kikapcsolásával, Legend szintű AI ellen is könnyű?

Tegnap egyébként észrevettem egy furcsaságot. Ugye elvileg 8 motor használható el egy szezonban, de a sorban harmadik Maláj Nagydíjon már a harmadik motort rakta bele a csapat az autóba, miközben az első kettő még 95%-os állapotban volt. Az első szabadedzésen gyorsan vissza is raktam az első motort, amit rögtön egy 5 rajthelyes büntetéssel honorált a program, illetve azonnal átkerültem a második edzésre. Lehet, hogy én néztem el valamit, de tudja valaki, hogyan lehet büntetés nélkül visszarakni a régebbi motort, vagy megakadályozni, hogy újat használjon minden versenyen?

Szerintem nagyon könnyű ahhoz képest hogy hard-on lefutottam az idény felét és vezetem a egyéni listát(konstruktőri természetesen harmadik Lotus-sal).
össz-vissz annyi nehézség van hogy a 100%-os versenytávnál ne nézzem el hogy most a pályán éppen hol is vagyok

(Congratulations!!!! You WINNER!!! (10 év letöltendő a Szegedi Csillagbörtönben) XDXDXD)(BF3:EnforcerHUN)(MW3:http://steamcommunity.com/id/Kill_Them_All1)