Autók

Drága Eric!
Ha a Stilod 15 év múlva még forgalomban lesz, méghozzá úgy, hogy nem kellett neki full-generál, akkor kérném keress meg! (feltéve, ha nem adod el keletre...)
Habár már kissé vénülő reflexeim nehezen fognak működni egy-egy éles szituációban, de akkor ha megengeded, megadom a kocsidnak a "kegyelemdöfést"!

Amúgy a GM-nél már jópár évtizeddel ezelőtt bedobtak egy új gazdasági fogalmat. Ez volt a BETERVEZETT ELAVULÁS! Egy betervezetten elavuló terméket még az első komolyabb meghibásodás előtt el kell dobni. A mai autóknál általában a tervezett élettartam egybeesik a garancia lejártával. Így lehet munkahelyeket teremteni és a korosodó gépparkot folyamatosan megújulásra kényszeríteni. Sajnos ez ellen nem is tehetünk. Az öröklét számára gyártott autók ideje már lejárt.

Örültem. :)

Ez is olyan dolog, hogy sok oldala van.

Ha annyira gagyik lennének a mostanában kijövő autók, akkor valószínűleg nem adnák a legtöbbjét az 1 helyett 2 év garanciával(sőt van ahol 5 év). Az átrozsdásodásra is a legtöbb helyen már 10 év felett vállalnak garanciát.
Vagyis ezek inkább arra utalnak, hogy az autók inkább lesznek tartósabbak mint gagyik.

Az megint más kérdés, hogy az európai emberek egyre kisebb hányada jár 14 éves v. idősebb autókkal. Spec. én sem tervezem.
De sajnos mindig lesznek olyanok, akiknek egy koros autó is áldás. Ha nem is itt akkor pl. tőlünk keletre.
Lehet, hogy pl. az én Stilóm 15é múlva a kazah sztyeppéken fog szaladgálni...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

akinek az a lényeg, hogy menjen az autó - nem kell, hogy szép legyen, vagy pld. brútforsze - akkor is németet vesz
mondom én, mint japó gép tulaj.

a régi autókat nem érdemes összehasonlítgatni a mostaniakkal. azokat még nem fogyóeszköznek tervezték, ezért bírja egy sierra/sunny/lada a kort (mobiltelkókkal pld. kicsit gyorsabban játszódott le ugyanez a folyamat).

Eric stiloja sem éri meg 2014-et szerintem (nem azért, mert szar, hanem mert nem arra tervezték), igaz akkor már vmi futuro fiatot fog navigálni