Autó-motor sport

Volt már egy ideje, hogy írtam ide, de végig követtem a fórum témaköreit, tehát most hosszabban írnék:

1, Kommentátorok: Eurosport - a kábeles magyar nyelvet csak otthon, a szüleimnék tudom nem élvezni, valljuk meg ez a Dávid-Várhegyi-Pepi hármas, aki a motoros-autós eseményekről közvetít, kész idegbaj. Dávid-Várhegyi alatt nonstop el lehetne aludni, semmit nem vesznek észre a monitoron és dögunlamas, fantázia és érzelem nélküli közvetítéseket csinálnak, sőt Várhegyin most már érződik, hogy nem először ismerkedik az anyaggal, mint amikor odakerült az Eurosporthoz, mert főképp a NASCAR-közvetítésein érződik ki, hogy már az elején felhívja a hallgatóság figyelmét, kire kell figyelni, meg hogy honnan rajtol meg ilyenek, szóval már nem bénázik annyit a nevekkel, rajtszámokkal, csapatokkal. Dávid a negatív csúcs, mindent el lehet róla mondani, és igazán szeretném már, ha letenné a lantot, iszonyatosan lassú, monoton, kiöregedett már, de nagyon régen (na jó, őt még Vitár tudja überelni, de ez offtopic). Pepin érződik, hogy motorozott, tudja, keni-vágja a dolgot, a statisztikákat, meg a háttereket a pilótákról, anélkül, hogy olvasná, a gond az, hogy nem riporteralkat, maga nem tudna egy-egy közvetítést levezényelni. Aztán itt van még Harmati, aki amilyen tehetséges motoros volt, akkora pancser a fülkében (őt a Superbike futamok alatt élvezhetjük), lelkességben szerintem egyedül Palikkal lehet egy lapon említeni, és minimum annyira nagy hülyeségeket is mond, amikor elkapja a gépszíj. Egyéb vélemény?
- Az élet nem igazságos -

2, Kommentátorok - MTV: Mivel itt csak a Forma-1 az, amivel elégedetlen vagyok, és ez kapcsolódik a topichoz, lássuk! Palik Laci szerintem nagy fejlődésen ment keresztül, igaz, most már 10-15 éve csinálja azt, amit, tehát, ha ehhez viszonyítjuk, akkor nem annyira dícséretes a teljesítmény. A helyzet az, hogy őt már megszoktam és sokkal jobb, mint bárki az Eurosporton (na jó, egyedül Pepi az, akit nem veri meg). Nekem a kettes számú fickóval, Mezei Danikával van bajom: igen gyakran (bocs, minden futam után) beszélünk Tasival, elemzünk-vitázunk-röhögünk, mert ezen a palin van mit, akkora képtelenségeket tud mondani...aranyköpések terén őt kellene említeni. Az igazi probléma az, hogy nem ismeri fel a pilótákat és a számok közt sem igazodik el (a századok, ezredek, tizedek világa nem neki való, hiszen a századot tizednek az ezredet konstansan századnak mondja...azért ezt már illett volna ennyi idő alatt átvenni egy matektanárnővel): BAZZEG!!!! Ha valaki a Királyi TV fülkéjében rohasztja futamról-futamra a tökeit, és ezt közvetíti, akkor elvárom, hogy FELISMERJE a pilótákat, kísérje figyelemmel a futamot, az időmérő edzést és közben LÁSSA, ami a monitoron történik, ha meg nem érti és ez nem megy neki, akkor járjon utána!!! Ezért fizetik, basszus! Ha meg ez sem megy, akkor adja át a helyét valaki másnak aki fiatalabb, lelkesebb, tehetségesebb, jobban ismeri a témát.
- De az élet nem igazságos -

3, Forma-1: a McLaren nagyon jó autó, de szerintem nagyon komoly gondjaik vannak a rajtgép elektronikájával és egy picit a megbízhatósággal. Viszont nem elég nagyon jónak lenni, a futam napján már semmit sem számít a belefektetett energia a többezer tesztkilométer, csak a helyezés! A Ferrari azért ennyire jó, mert iszonyatosan megbízhjató, ezt kombinálja rettentő erős motorjával és csodálatos futőmével, karosszériájával: ez persze nem lehetne, ha nem fektettek volna bele annyi pénzt amennyit. Véleményem szerint a következő jó autó és pilóta Montoya és a Williams lesz, de az idei a tanulóévük, ezt ne feledjétek!!! A Ferrari is kínlódott bőven, amíg végre úgy megindult a szekér, ahogyan most. Szerintem már csak néhány év kérdése és a Forma-1-et is eléri a változás szele, mert hogy változtatni kell, az tény, mind a pontrendszert mind a csapatok mibenlétét illene átvizsgálni, hogy a kétcsapatos világbajnokság, amit az utóbbi négy évben szemlélünk végre ismét nyílt legyen szinte minden résztvevő számára.
- És az élet nemcsak, hogy nem igazságos, de cudar is -

4, Vegyesen: MotorVB-t illetően az utolsó, Le Mans-i futam 125-ös versenye volt a nap csúcsontja, bár általában ezt nem nézem végig, most mégis megtettem, nem csalódtam, a kis szivarok versenye az utolsó kombinációig szoros volt. 250-ben egyértelműnek látszik, hogy Katoh magára maradt, mindenki, aki itt valaha is számított már feljebb játszadozik. 500-ban Doki egyenlőre király, de Biaggi mostani győzelme, melyet két 'kirándulása' ellen hozott, nagyon meggyőzőnek tűnt - de én akkor is a McCoy-hoz és Hagához hasonló "underdog"-okat szeretem. A Rally VB igen érdekes, bárki megnyerheti, hihetetlen, de nagyon kiegyenlített az élcsapatok menői között, szerintem egyedül a tavalyi világbajnokot, Grönholmot kell leírnunk - hasonló pechszériája van, mint Hakkinennek az F1-ben (mondtam, már, hogy az élet nem igazságos?). CART tekintetében én a svéd manónak szorítok, Japánban már nyert is, nemcsak, hogy megbízható, de minden pályán jól megy - Kenny Brack. NASCAR: itt egyértelmű, hogy Stewart bajnoki címében bízok: azt tudtátok, hogy tegnap ő először elindult az Indy Racing League Indianapolis 500-as versenyén, ahol hatodik lett, majd repülőre szállt és a Charlotte Motor Speedway-en letekerte a NASCAR Coca Cola 600-as futamát, ahol harmadik helyen zárt: ez emberfeletti!!! Több, mint ezer mérföldet ment a figura hiba nélkül, benne érzem az őserőt. Superbike: tavalyi texasi bajnokunk idén is nagy esélyes, de komoly harcot kell vívnia új kihívójával, Bayliss úrral.

- Ez a cudar élet néha olyan igazságtalan tud lenni, nem? -

Na, megyek, itt az ideje felhívni Tasit és eldiskurálni a hétvége történéseit...

Ha olyan jó az a szerelő, akkor kívánom, hogy átszerződjön egy jó csapathoz. Mondjuk a Ferrari jó csapat ;-D

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.