28 éve Veletek – 1998– PC Dome / 2012– PlayDome

Vezetésbiztonsági tanácsok



Írd ide hozzászólásod:

Eric
Eric [20761]
Az hogy konstrukciós hiba miatt készülnek sztaniolpapírból, nem mentség!!!


Az egy kollégámnak volt szerencséje kisodródni egy kanyarban jeges úton cca 30-al és végigszántotta egy Suzuki Swift oldalát. A szuziban még a műszerfal is eltört, míg a kollégám Astrája megúszta egy visszapillantó-cserével és némi kalapálgatással az első sárvédőn és az ajtón.

A haverom apjának a Suzuki Sedanjaba belecsattantak hátulró. Szintén nem különösebben nagy sebességgel. A Sedanból 2 ajtós lett, úi. a kocsi hátulja eltűnt a B oszlopig. No de sorolhatnám a rémtörténeteket még egy darabig.
Nincs anyag a Swiftekben és ezért életveszélyesek!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Peac
Peac [1222]
Azt kell mondjam, a Suzuki egy jó városi-autó kompromisszum, ugzanis kis koccanásoknál - pontosan a hajlékonz, rugalmas lemez miatt - nem esik benne jelentős kár. Való igaz, hogy elég sanzarúan néynek ki az összetört Suzukik, de ez talán konstrukciós hibából eredeztethető. Remek motor, gyönge kaszni és borzalmas futómű jellemzi a 3 hengeres, 1000-es alapmodellt. - Ez borzalmas személyiségtorzító hatással lehet a vele közlekedőkre!

Loeb véleménzét pedig maximálisan osztom, mármint a gumikat illetően. Tényleg nagyon fontos egy jó gumigarnitúra! Én konkrétan Pirelli (P 5000 Drago) abroncsokra esküszöm! Minden Omegásnak tudom ajánlani! A felnikifordítások, távtartó pogácsázások és egyéb rendellenes stabilitás-növelő eljárások pedig nem kifizetődő dolgok. - A mordern autóknál minden hajszálra ki van mérve computer-rel, hogy minek hol van az ideális pozíciója! Ha ezeket megváltoztatjuk, akkor rövid úton anyagfáradáshoz, instabilitáshoz és rendellenes gumikopásokhoz vezetHET!!!

Örültem. :)

Vissza

Fórumszabályzat