A turbó működésének megismerése elengedhetetlen ahhoz, hogy felfogjuk a dolgok lényegét: (Megpróbálom röviden, egyszerűen)
Tehát a turbó feladata, hogy a távozó kipufogógáz energiáját hasznosítsa arra, hogy a friss (elégetni való) levegőt nagy nyomással a motorba juttassa. Ezt két közös tengelyen forgó "ventillátorral" oldják meg. Így hát a motor fordulatszámával egyenes arányban növekszik a teljesítmény.
A kompresszor pedig a forsulatszámtól függetlenül, állandó jelleggel ugyanakkora nyomást tart fenn.
---> Így hát a kompresszor inkább az alacsony fordulaton üzemelő nagy hengerűrtartalmú autókon (hiszen nyomatékosabb) hasznos társ, mint a kis köbcentis, eszeveszettül pörgős gépeken.
Lásd: Bálna-Mercik...
Örültem. :)
