Autók

Nekem majd egy évig volt egy új kasztnis Fiat Uno Turbo I.E. Cirka 60 e. km-rel adtam el, mert már nagyon kivolt a motorja. DE kis pindurka létére nem sok autó vert el a lámpánál vele. 80-ig baromira szedte a lábát, sajna onnan már kifulladt. A karosszériája nagyon rendben volt, a belseje is abszolút zörgésmentes, szal az első élményem a Fiattal nagyon kellemes volt.

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Az nem kérdés, hogy a Toyota a világ legmegbízhatóbb kocsiainak egyike.
De most nem erről volt szó.
Nekem eddig 3 Fiatom volt. Még a 84-es kiadású Regatámnak sem volt semmi különös baja(bár állítólag ez csak szerencse kérdése volt ennél a típusnál).
Kb. a Bravo-Brava megjelenésével egyidőben kezdődtek el a változások Fiatéknál.
A 6 évesen eladott Bravamban csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni.

A lényeg, hogy a Fiat távolról sem egy Toyota szint, de megüti bármelyik európai középkategóriás márka színvonalát.
Az Alfáról meg nem is beszélve

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

No jó. Majd 10 év múlva megnézzük, melyik kocsi bírta jobban strapát, egy Toyota vagy egy Fiat. Egyébként azt nem állítottam, hogy nincs fejlődés, de volt honnan.
A motorokkal egyébként soha semmilyen gond nem volt, ketyegnek szépen mint a safhauzeni óra. Két különböző Fiatot pedig 3 és 2 évig hajtottam, így elsőkézből van tapasztalatom a kérdésről.

Blade