Suzuki, a Mi autónk!

Bocs, Szabipnak ment volna a válasz.

Először is, a VW is az általad olyannyira leírt "virsligumikon" szalad, mégpedig 155-ösökön, pont, mint az 1.0-ás WagonR+. 2.3M-ért a VW háromajtós, a Suzuki 2.25M-ért 5. A VW-be egy kis 1.2-es HÁROMhengeres motor van 55 lóerővel, ami enyhén szólva is nevetséges. A Suzuki legalább 1.3-as és 93 lóerős. Az előbbivel előzni életveszély, az utóbbival élvezet. Pláne ha még 4 személy ül benne. Azonkívül a VW minősége egyre csapnivalóbb, a megbízhatósági statisztikákon szépen szorul vissza az utolsó harmadba, ahol olyan kocsik vannak, mint Peugeot, Fiat, Renault és társaik. Az Opel a legmegbízhatóbb német Minőségileg a Suzuki - nem csak szerintem - jobb a VW-nél, ahol már csak a marketing tartja mozgásban a gépezetet. A forma ízlés kérdése, a Polo immár 30 éves Golf formája nekem unalmas. A Suzi ellenben tisztára Mini. Felszereltség szempontjából a nagyjából egyformák, szervízárakban a Suzi magasan nyer. Belső térre a VW messze nagyobb, futáskultúrában ellenben a Suzi a jobb. Innentől fogva ízlés kérdése.

Mondjuk, ha már egy Poloban kellene gondolkodnom, akkor habozás nélkül Honda Jazzt vennék, mert azonos felszereltséggel és négyhengeres motorral jelenleg a legjobb vétel

"Én csak azt nemértem ha van egy VW POLO 2.300.000 FT ért és van egy új Swift 2.200.000 ért akkor miért nem az autót(VW) választják vagy azért nem mert, biztonságosabb, minőségibb ég még szebb is(szubjektív)..."
Ezzel baromira egyetértek.
A cégünk szállítja be a Suzukinak minden japán alkatrészét és belelátok egy kicsit a dolgokba. Tegnap is lent voltam Esztegomban náluk.
Az új Swift közel 200 kg-mal nehezebb, de még mindig nincs 1 tonna, és túlsok a 93LE egy 1.3-as kis kocsihoz. Ahhoz max egy 65LE-t raknék. És a 4*-os töést teszttől sem kell elájulni, mert kb. a Dacia Logan meg az ilyenek nem képesek ezt elérni...

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Érdekes dolgokat írsz itt sokmindenben egyetértünk: A Trabi esete a legojbb, sok esetben olyan emberek néznek le a Fordjukból, Opeljükből, Suzukijukból akiknek elötte az volt csak ugye elfelejtették, hogy honnét jönnek. Én a kisautót meg tudom becsülni de ha olyan kisautórol van szó mint a régi Swift ami gyors dinamikus de katasztrófálisan törik akkor az már erősen parasztvakításnak számít.

A Suzuki most is ezt csinálja pakolja a 100LE körüli motorokat az új Swiftekbe aztán a sok hülyegyerek aki még 1000km et se vezetett felcsavarodik az első fára vagy kisodródik az első kanyarba mert a lőreő ok de a megefelő futómű stb nem ahoz a motorhoz való.

Az újabb Swifteket nem szidom meg a Lianára se írtam semmit se. Elismerem, hogy már sokkal jobbak, de ettől még utálom őket mert népautó lesz sok hülye barom fogja őket vezetni akik az 1.1 es feliratu ócsakvasbol optikau tuningal egy menőző autót csinálnak akiket a Toyota HIACE val is lazán othagyok a lámpánál.
Egyszerűen nem szimpatikus márka sose volt az a Suzuki sose hordozott a név mögött minőséget az emberek se ok nélkül szidták és szidják... Én csak azt nemértem ha van egy VW POLO 2.300.000 FT ért és van egy új Swift 2.200.000 ért akkor miért nem az autót(VW) választják vagy azért nem mert, biztonságosabb, minőségibb ég még szebb is(szubjektív)...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

jó.részleteken mindig vitázhatunk. ha te személyes tapasztalat alapján szidod, nyilván igazad van. nekem inkább aza a bajom, amikor audiban ülő emberek fikázzák pl. a suzukit.
ez olyan, mint amikor bejöttek annak idején a jobb autók, és "mindenki" elkezdte szidni a trabit. pedig a rendeltetését tökéletesen betöltötte, valóban népautó volt, ráadásul az emberek egy részének erre volt csak pénze.
a suzuki mo-on ugyanígy kezdődött, olcsóbb népautó volt minden másnál. aztán mások is alákínáltak, lett választási lehetőség.de egyrészt az nem minden esetben jobb, másrészt ne csak a swift-ről beszéljünk, és akkor ha más , modernebb, biztonságosabb tipust szidsz, akkor már nincs igazad.

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

Van tüzoltó a családban ő mondta és nem a Hondát említette. Kérdezd meg a tüzoltókat tudnak mesélni szépeket, az összegyűrődött Suzukikról.

Én azt szoktam mondani, hogy a Suzuki roszabb mint a Trabi, mert még a Trabival 80km/h a max addig Suzukival a 160km/h is lehetséges de 160 nal fának menni? a Gyűrődés pedig hasonló.

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

" tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak"- koporsóautónak, bocs

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

-"úttartása-rugózása pocsék"- nem tudom honnan veszed, a rugózása csak kemény, az úttartásról pedig annyit, hogy 1-gumifüggő, 2-vezettél te már citroent pl?
-csavarodik a karosszéria? ezt ki mondta? mert baromság.
-a fékek valóban nem a legjobbak-de csak alulméretezettek a motorhoz képest
-a tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak
-a puntómban sincs szervó.1 ha valaki megtanult vezetni, akkor az nem fogja álló helyzetben a kormányt tekergetni, 2 elsőkerekes kisautó, mifasznak is? ,3 majd ha nem tudom puntót fél kézzel vezetni, akkor elmegyek orvoshoz, mert vészesen legyöngültem.
-a fapadosról pedig annyit, hogy: régebben úgy volt, hogy új autót veszünk, egymás után jártam egy suzuki, majd egy renault szalonban(évekkel ezelőtt). azonos árban volt swift, és thalia(ne ragadj le a tipusnál). tudod mi volt közöttük a különbség, ha az izlésbeli témát kihagyjuk? az , hogy a thaliában, mivel az nem volt fapados, fele akkora hely volt, olyan kicsi, hogy hátulra a mi két gyerekülésünk szűken fért volna be. na, ebben az esetben sem értékelődik máshogy a fapadosság?

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

Mért szidja mindenki a Suzukit teszik fel a kérdést a Suzuki tulajok.
Pont ez a baj, hogy ők se tudják sorolnám (többnyire a Swiftekről lenne szó ja és a Wagon R)
-A legvékonyabb lemezből készül Európában
-nincs töréstesztje, nem is merték elvinni rá
-úttartása-rugózása pocsék
-a karosszéria csavarodik a kisebb nagyobb hipszlikon és kanyarokban.
-a fékútja magas és igen rossz minőségü fékjei vannak
-a halálos balesetek aránya a legmagasabb a Szuzukinál a tüzoltók koporsóautónak hívják
-WagonR magas építés=magasan van a súlypont, kicsi keskeny gumik= életveszély.
-a legtöbbe még szervó sincs, nehezebb úgy tekerni a kormányt mint a Trabimba
-fapados bellül de ez már nem is igazán lényeges az elöbbiek után

Egyéb: egy focilabda ráesett egy ismerősöm Suzukijának motorházára, nem lehetett kikalapálni cserélni kellett.
Másik történet egy Suzuki belement egy VW be hátulról 30km el, a Suzuki totálkáros lett a VW alig sérült...

Nem légbőlkapottak az állításaim, sajna én is vezetek néha egy ilyen szar autót, a brátnőm anyjának az van az apja is tudhatott valamit mert nem véletlenül vett utána Toyota Corollát.
A kocsi ugyan megy de ha baj van akkor jobb ha a miatyánkot mondja el az ember. Keveset eszik ami a kis súlynak köszönhető: Mikor tanultam vezetni egy Suzukin egyszer megálltunk egy parkolóban én a kocsiban maradtam az oktató bement egy boltba fújt a szél a kocsit emelgette, mellettünk állt egy kocska LADA meg se mozdult!!!
A szerelők is azt állítják, hogy egy régi LADA vagy SKODA masszívabb stabilabb mint ez a szörnyeteg.

Nyugat Európában egyet se találsz belőle.

Én utálom a Suzukit az összeset mert ami jó az meg ronda, "bárcsak ne a mi autónk volna".

Arról nem is beszélve, hogy nem éppen olcsó, nem sokkal többért "autót" lehet venni...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.