Suzuki, a Mi autónk!

Sőt MX 440 en is tudod

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

Persze hogynem, mondom a Doom 3 is tökéletesen fut maxon FX5200...

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Akkor ebben is kivétel volt a 16 szelepes 1.6 Swift Sedanom.
Mivel céges volt, nem kíméltem, de a kötelező szervizeken kívül márkaszervízbe nem kellett vinnem motorhiba miatt.

Vegetáriánus: régi indián szó. Jelentése: "béna vadász".

Ja meg mesélhatnék a suzuki motorok minőségéről. Sokan majd mondják, hogy "nekünk semmi bajunk nem volt vele" de ez olyan kb., mint az hogy a Doom 3 tökéletesen fut maxon a FX5200-esemen, olyan hogy bár nem tudunk megcáfolni, mert nem látjuk, de mindannyian tudjuk, hogy kamu.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Ez a "régi kocsit beszámítok" akció nagy parasztvakítás, mert ugyan beszámították volna a 120L-t 300.000Ft-ért (akár kezdőrészletnek is), de ugyanannyival meg is volt emelve a kocsi ára, vagy, ha mégsem, akkor a kamatnál mutatkozott meg

Dark Archon

Nem tudom... az "én" volt Suzuki-m nem zörgött,nem nyekergett, pedíg leadásakor 150.000 km volt benne. De lehet, hogy az enyém a kivétel ?!
A VW tényleg értékállóbb, de a régebbi sorozatu VW-k közül tényleg csak Golf és Passat futkos sok az utakon, Polo csak elvétve.

Az árra áttérve : nem a mostani kiadásu új Swift-et, Ignis-t nézve, a Polo lényegesen drágább volt, mint a "békebeli" Swift. Nálunk ezért, illetve a sok "régi kocsit beszámítok" akció miatt lett "népautó".

Vegetáriánus: régi indián szó. Jelentése: "béna vadász".

Nem a lemezvastagságra értem a minőséget, az a biztonság miatt lényeges. A minőséget olyan dolgokra értem mint az AUDI jelzésű fékek, elektronika vagy egyéb alkatrészek a motorban.
Szerintem az üléshuzat anyaga és a műanyagok kidolgozottsága is jobb az elvarrások mentén, illesztéseknél nincsenek hézagok, több 1000km után se zörögnek a műanyagok. Csedes az utastér menet közben, praktikus, olyan lopásvédelme van amiről egy Suzuki csak álmodhatna ennek ellenére viszik mint a cukrot. Persze csak BP.-n.

VW értékálló és kegyetlen sokat elmennek nézd csak meg hány régi Golfot látsz vagy Passatot... Igazi öszvérek.
Nyugaton a Suzukit nem lehet eladni mert ott tudnak valamit az emberek a magyroknak meg be kell dumálni hogy a "mi autónk" jó ára van jól megy, keveset eszik, azt az okos magyar már rohan is. Már azon se lepődnék meg ha lenne Tesco gazdaságos kiszerelés.

A régi Swiftnél még az 1.3 as Wartburgok is jobbak masszívabbak ezt olyan mondta aki mind a kettőt használta.

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

Azzal, hogy masszívabb nem vitázok, de a minőségi kifogásod nevetséges. Kevered az anyagvastagságot a minőséggel.
A belsőtérhez felhasznált anyagokban semmi különbség nincs (már). Mindkettő az árkategoriájához passzoló alacsonyabb árfekvésü anyagokkal van kitapétázva.

Vegetáriánus: régi indián szó. Jelentése: "béna vadász".

Ezt csak a Suzukisok gondolják így hála az égenk, nem minden a lóreő ezt te is tudhatnád, de sebaj maj te is a papirautóval mész a fának, a POLO legalább masszív és érted minőségi anyagokból van ellenben a Suzuki pfff..

Lomha a POLO aha szóval a mi 1,4 es 75 lovas Polonkal a legszélesebb gumikkal amit gyárilag kérni lehet rá lazán mentem az M7 en 160km/h val csak azért nem nyomtam jobban mert Apám nyafogott, gyorsulásával se igen vannak bajok. 5 ajtós 4 éves 2.300.000 volt annó most is lazán ér 1.700.000 de a 4 éves (ennyiért számították volna be egy újra) Suzukikért kaphatsz mondjuk 1.100.000-t jobb esetben.

Kár vitázni én akkor is utálni fogom a Suzukit ha jobb lesz mint a BMW-k...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

Először is, a VW is az általad olyannyira leírt "virsligumikon" szalad, mégpedig 155-ösökön, pont, mint az 1.0-ás WagonR+. 2.3M-ért a VW háromajtós, a Suzuki 2.25M-ért 5. A VW-be egy kis 1.2-es HÁROMhengeres motor van 55 lóerővel, ami enyhén szólva is nevetséges. A Suzuki legalább 1.3-as és 93 lóerős. Az előbbivel előzni életveszély, az utóbbival élvezet. Pláne ha még 4 személy ül benne. Azonkívül a VW minősége egyre csapnivalóbb, a megbízhatósági statisztikákon szépen szorul vissza az utolsó harmadba, ahol olyan kocsik vannak, mint Peugeot, Fiat, Renault és társaik. Az Opel a legmegbízhatóbb német Minőségileg a Suzuki - nem csak szerintem - jobb a VW-nél, ahol már csak a marketing tartja mozgásban a gépezetet. A forma ízlés kérdése, a Polo immár 30 éves Golf formája nekem unalmas. A Suzi ellenben tisztára Mini. Felszereltség szempontjából a nagyjából egyformák, szervízárakban a Suzi magasan nyer. Belső térre a VW messze nagyobb, futáskultúrában ellenben a Suzi a jobb. Innentől fogva ízlés kérdése.

Mondjuk, ha már egy Poloban kellene gondolkodnom, akkor habozás nélkül Honda Jazzt vennék, mert azonos felszereltséggel és négyhengeres motorral jelenleg a legjobb vétel