Látom nem érted.
Én nem várom el, hogy mostantól az NFS név egyet jelentsen egy profi szimulátorral, de ha már a kedves EA abba fágja a fejszéjét, hogy ebbe az irányba nyit, ÖNKÉNT ÉS DALOLVA, akkor csinálják meg tisztességesen és ne úgy, hogy az a réteg, akit megcélozna, csak vigyorog a fizikán, aztán fél perc után törli.
Szerintem a legjobb rész az Underground 2, de ettől eltekintve is a régebbi részekben még azért szükség volt némi vezetési tudásra is, nem 400-al végigkanyarodok a nyilakon stílusban kellett játszani. Illetve pont az Underground 1-el jött ez be, ahol próbálták elhitetni az emberrel, hogy egy nagy városban vagy, közben a nyilakon túl sosem jártál, de előtte legalább volt egy lineáris pálya és kész, nem pedig nem létező falak terelgettek és ha elcseszted a kanyart, akkor sokszor buktad a versenyt.
Ez kb. olyan, mintha egy FPS-ben magától célozna és lőne a játék, neked csak a wasd négyest kéne nyomogatni.
Szóval nem az árkád vonal a gáz, hanem ez az árkád vonal, hogy mint manapság mindent, ezt is a népesebb, de komolyabb agymunkára képtelen réteg igényeihez próbálják igazítani.
Bár a Need for Speed kapcsán sokat fanyalogtunk az elmúlt években, az új epizód, a The Run egyelőre biztatónak tűnik. A tegnapi EA sajtóbemutatón legalábbis meggyőzőnek tűnt a Run, amelyben a járgány vezetése mellett időnként a négy kereket két lábra kell cserélnünk a menekülés reményében. Erről láthatunk most egy hosszú gameplay trailert, tessék kattintani!
