GP 500

Mikor megláttam a játék dobozát sok szép élethű képpel megörültem, hogy talán egy igazán szép, élvezhető és élethű motoros játékkal találkoztam, ahol Mike Doohan többszörös 500-as világbajnok motorján csavarhatom a gáz markolatot ütközésig miközben veszettül kapaszkodok a kormányba és hosszú fekete csíkot hagyok a pályán. Már éreztem is az égett gumi szagát ….na de majd meglátjátok. A játék elindítása (ami egyébként elég sokáig tart) után a főmenüből egyből indíthatunk egyszerű versenyt vagy akár világbajnokságot is. Természetesen innen lehet elérni az option menü pontot is, aminek beállításait alaposan meg kell fontolnunk, mert játék közben csak csekély módosításra van lehetőségünk. Itt állíthatjuk be a hanghatások erősségét. Sajnos zenét csak akkor hallhatjuk, . ha nem motorozunk ez elég nagy baj mert a motorok hangja nem igazán gyönyörködtető mivel mindegyik motornak egyforma kellemetlen hangja van. A nehézségi fokozatok beállításaival szintén ajánlatos óvatosan bánni, mert nem tudom ki tud egyszerre pl. joystickkal irányítani, váltani és közben előre-hátra és még oldalra is kiülni. Jó hogy a valóságban ez így van, de azért játék azért játék hogy egyszerű emberek is élvezhessék. A realitás fokozásával addig is elmehetünk, hogy esés után vissza helyeznek bennünket a boxba mivel össze törtük a csodamasinánkat, na meg persze magunkat. Egyébként ha egy nagyobb esést produkálunk pl. egy szép gerinceset, akkor felnyögünk egyet kínunkban. Ha elkezdünk pl. egy versenyt rögtön el kell döntenünk hogy az 1998-as versenyszezon szereplői közül kinek a bőrébe bújunk bele persze ezzel a motor választását is egyből elintéztük. Aztán persze még ott van a pálya kiválasztásának feladata, ebben segít minket egy apró rajz a pályáról ez persze eddig nagy semmi, de minden pályán végig mehetünk egy motor nyergében miközben kommentálnak nekünk minden kanyart és némi szóbeli információt is nyújtanak a pályáról. Ezek után már végre nyeregbe pattanhatunk, ha csak az idővel versenyzünk akkor a pályán egyetlen társunk egy szellem motoros, ha viszont már versenyt kezdtünk akkor megtelnek a lelátók emberekkel és amikor beérünk a célegyenesbe nagy éljenzés fogad. Ez legalább megtöri az unalmas és kellemetlen monoton motorhangot. Menetközben jó pár nézet közül választhatunk. Nézhetjük magunkat két külső nézetekből , a pilóta szemszögéből, sisakba épített kamerából …. A pilóta szemszögéből kissé szédítő érzés kormányozni a gépet a kiülések és bedőlések miatt, ami persze valójában se más. Emellett megjeleníthetünk információkat a képernyőn, a szokásosok mellett figyelemmel kísérhetjük a gumik állapotát. A motorokon szinte mindent beállíthatunk még a telók rugó előfeszítését, a rugók keménységét, a bennük lévő olaj viszkozitását……csak ember legyen a talpán aki ezt győzi. Aztán ott vannak még a gumik megválasztásai is (amik egyébként hosszabb verseny esetén el is kopnak) és a váltóáttételek megválasztásai és persze a lánc kerekek is ott állnak halomba. Az tetszett hogy lehet választani három lehetséges erőforrás karakterisztikából tehát hogy egy pörgős illetve egy nyomatékos motorral akarunk száguldozni. Ha eljátszottunk a beállításokkal akkor indulhat a móka. Ha túl kemény abroncsokat választottunk akkor jókat csúszkálhatunk, de erre amúgy is akad elég lehetőségünk ha pl. lemegyünk a fűre de elég csak a beton padkára ráfutni és már szárnyakat is kaptunk, ha nem vagyunk elég ügyesek. Ha a padkán vagy a füvön nem tudjuk uralni száguldás utáni vágyunkat és nem szabunk határt a jobb csuklónknak, akkor először csak beszitál a moci feneke és ha ezt nem korrigáljuk és mondjuk közben vissza térünk a jobb tapadást biztosító aszfaltra egyhamar nagyon szép dupla szaltót produkálunk. Ha fék rásegítést nem használjuk, akkor egyetlen segítségünk egy kis piros tábla aminek pirossági foka nyújt némi segítséget a fékezéshez, de ha használjuk akkor is kicsúszhatunk ha nem megyünk megfelelő íven . De ez a segítség verseny közben igen csak visszafog a többiekhez képest így hamarosan lemaradunk és sajnos az ő motorjaik is legalább olyan jók mint mienk, függetlenül attól hogy melyik csapatban, vagy milyen márkájú motorral megyünk. Éppen ezért igen csak össze kell szednünk magunkat, hogy a versenybe való részvételre feljogosító időt elérjük mert hogy ha ezt nem tesszük meg akkor csak gyakorolhatunk és "a versenyt csak a pálya széléről figyelhetjük". Az ellenségek igen erőszakosak nem árt velük vigyázni mert lökdösnek és ezt általában mi szívjuk meg, és ha elesünk elég sok időbe telik mire összeszedjük magunkat. Ha esetleg még is nyerünk egy mozit nézhetünk meg. Ez persze különböző világbajnokság illetve egyszerű verseny győzelem esetén. A leírásban a minimális hardware igényként egy 200 MHZ-es Pentium 32 MB RAM-mal szerepel természetesen hangkártyával és 3D kártyával. Szerintem ennél jóval jobb gép ajánlott, nálam 128Mb RAM-mal és egy Asus V3000-rel egy 450MHz-es procival is voltak felfedezhető akadozások annak ellenére, hogy lerontottam a felbontást és lemondtam minden fölösleges grafikai cicomáról. Egyébként a játék grafikai kidolgozása kiváló és az árnyékolások is jók. Kár, hogy a pálya melletti növényzet kicsit gyér, láttam már jobbat is hasonló játékokban. Amúgy a grafika az egyik erőssége a játéknak. Összességében egy olyan játékkal állunk szemben, ami szép külsőbe van burkolva és a rengeteg beállítása között elveszhetünk, de nem ártana ha egy kicsit élvezhetőbb lenne, no meg a hanghatásokra is ráférne némi tuning.