A repülés aki szereti za ir aki nem az nem

Az jó azt valószínüleg én is fogom majd csinálni de csak később ha jók lesznek a tenulmányaim ebben az évben elkezdhetek valószínűleg repülés oktatásra járni mármint motoros cessna meg cheroky vagy hogy kell leirni val

A vitorlázó repülés a legjobb aki gondolja probálja ki.(jó amikor dobál a szél)Én egyébként már magam repülők több mint 2 éve a H.H.H-n(Hármashatár hegy).

én még nem, de majd legközelebb csinálok egy műbalhét mászás közben, és akkor majd ülök.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Helikopterrel repűlt már valaki??

sajnos nekem hiába van nagy ismeretségem, ernyősöket nem tudok, és csak ezért a hadseregbe nem kívánok belépni
Szval így vagy meg kell fizetni egy külsősök számára szóló ugrást (magyarul külvilágnak szervezett ugrást), ami szemtelenül drága, vagy belépek az egyesületbe, ahol viszont kurva sok a tagdíj, bérelni nem lehet, csak megvenni a cuccot, de úgy fél millió forint.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Ja ileneket én is kiakarok próbálni de 1enlőre még iskolai okokbol csak később lehet de azért csúcs lehet kiugrani a csoportos ugrás meg nem olyan rossz mint ahogy gondolod

Biztos király lehet!
Majd egyszer én is kipróbálom.

ki ugrott már repülőről/szikláról? Én nyáron akartam, de úgy tűnik - pénzügyi okokból - csak ősszel ugarhatok, és sajnos csak csapatban. Ne kivárom, mer már rég óta akarok ugorni.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Húzódik keményen a téma!

Bandika: Prociban tanácstalan vagyok. Egy P4, az alaplapjával és hozzá az RD ramokkal elég jó vételnek bizonyulna, ha karácsonyra már kidobják a hazai piacra is a 2GHz-s darabot, az akkor egy ideig jól fog szolgálni. GF3MX-ről meg annyit, hogy engem a sima GF3 se győzött meg nagyon. Nem sokkal nagyobb a teljesítménye, mint egy GF2 GTS-nek/Pro-nak/Ultrának, valamiben még gyengébb is. Igazából csak az új feature-ök miatt lenne érdemes beszerezni egyet, de erről csak akkor lenne érdemes beszélni, ha az X-Box-ról (amiben GF3-szerű chip lesz) PC-re átírt játékok kihasználják ezeket a feature-öket. Könnyen meglehet, hogy még karácsony után is érdemes várakozni két-három hónapot: 1 pontosan kiderül, hogy hasznos lenne -e a cucc a gammáknál, 2 addig is zuhan az ára.

Woobel: Igen, már van 2002, de nekem jó ez is, ebben is lehet zuhanni!

Szjasztok!
Engem is érdekelne a repszimulátorok világa csak nem elég combos a gépem MÉG!
Karácsonyra tervezek egy bevásárlást,kéne egy kis segítség,szerintetek mit érdemes belepakolni,ha tökéletes játékélményre vágyok?
Mondjuk egy méregdrága P4-et vagy inkább valami húzható AMD-t?
Jah és a videokártya sem mind1,vajon kijön addigra a GF3 Mx-széria?

Figyelj ha már 1szer kiteték az anyagot akkor már nem kell zacskó ha meg abba teszik az 1 idő után úgyis megtelik ez a valóság hát nem hát de hátakkor meg ja egyébként az fs 2001 v 2002 már megjelent vagy nem

Azzal én is szoktam majomkodni! Fölmegyek jó magasra, aztán jöhetnek a pirouettek, csak győzzék az utasok előrángatni a taccsos zacsit!

Hú, én az FS2000-ben Concorde-al szoktam különféle mutatványokat csinálni.

A Biblia arra tanít hogy szeress, a Káma Szutra pedig arra, hogy hogyan szeress Š Ž ™

A francba! Csak a lényeget nem írtam le! Azzal a géppel zuhantam a legszebbet! Azt hittem neki megyek egy háznak, de végülis sikerült előtte landolnom a gép orrával a betonon! . Bush bizti nem örült neki .

Az FS2000-ben nekem volt olyan gépem, aminek az oldalára az volt írva, hogy Air Force One és még az is, hogy "Don't mess with Texas" .

A Flight Simulator 2000-ben megbróbáltam a Francia reptéren fölszállni, és azon a helyen lezuhanni, ahol "Concorde La Zuhhan" pottyant le. És sikerült.

A Biblia arra tanít hogy szeress, a Káma Szutra pedig arra, hogy hogyan szeress Š Ž ™

Hát mondjuk az a darabka, ami a tavalyi Concorde balesetet eredményezte nem francia gépből származott. Mondjuk az is igaz, hogy a francia reptéren pottyant le egy gépből, ami pedig azt jelenti, hogy ott nem vizsgálták át rendesen repülés előtt.

A Franciáknak csak mindenféle gagyi gépe van. (persze jók is vannak)

A Biblia arra tanít hogy szeress, a Káma Szutra pedig arra, hogy hogyan szeress Š Ž ™

Meg a franciák. Concorde La Zuhhan . Na jó, ez durva volt, elnézést, ha megsértettem volna ezzel valakit.

A kínai légitársaságok a legjobbak!

A Biblia arra tanít hogy szeress, a Káma Szutra pedig arra, hogy hogyan szeress Š Ž ™

Tudom, főleg a nagy gépeket. Úgyhogy azért egy picit félhet az ember, ha felszáll a Malév gépre. Részeges pilóta beszlopálja a reggeli páleszét aztán megy repülni. Hikk!!! Cuhanunk!

Ez így van de ha belegondolsz, hogy az emberiség régóta akar repülni akkor igen mert amíg a repülést feltaláltákk az sokkak hosszab időt vett igénybe mint az autó.
Egyébként nem annyira könyű repülőt vezetni az 1 dolog hogy annak látszik de pl a gép nem fog magátol leszállni és egyébként is az a sok műszer nem hiába van a gépen hasonlíts össze 1 autó + 1 repülő műszerfalát lessz némi külömbség szal nehogy bárki abba a tévedésbe essen hogy könnyű vezetni mert nem az én már próbáltam és 1 csöppet sem könnyű.

Engem csak a nagy gépek nyűgöznek le. Az okés, hogy hajókból vannak sokkal nagyobbak is de azok csak úsznak. De a repüléssel az ember ősi vágya válik valóra és ma már hihetetlen méretekben. És a legszebb az egészben, hogy milyen nagy egy ilyen gép, mégis milyen sérülékeny és veszélyes. Egy aprócska kalapáccsal elkezdem beverni az üvegét és a következő pillanatban azon kapom magam, hogy a nyomás kirántotta (pontosabban kinyomta) a fejem az ablakon. Na jó, ez rossz példa volt arra, hogy milyen mérnöki pontosság és odafigyelés kell egy utasszállítógép elkészítéséhez, mert egészen aprócska hibák is (akár egy utas által betört ablak végzetesek a levegőben.
A legnagyobb poén az volt, amikor egy gép elütött egy madarat, ami bezuhant a pilótafülkébe .
Az lesz az érdekes, amikor az űrutazás válik majd általánossá (mondjuk annyira általános, mint egy hawaii út). Egy hét a Holdon vagy a Marson. Miért? Nem jó? Homok és napsütés az van, tengert meg lehet vinni kulacsban .

Most így, kapásból ez jutott eszembe a repülésről .

HA EGYIKET SE VEZETTED HONNAN TUDOD!!!!!!!!!!

Ja, nem lehet mérges, mert eddig csak motort, vonatot meg autót vezettem, úgyhogy énse tudhatom. DA AKKOR IS!

Na jó nem. De vonatot télleg vezettem, a Déli pályaudvar előtt, az alagútnál, és utána én lassítottam. Erre valóak az ismerősök.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Nem hinném hogy könnyebb lenne egy repülőt vezetni, mint egy autót! Bár én még egyiket sem vezettem, azért vannak elképzeléseim! A kocsiban ugye tudsz, jobbra, balra, előre, hátra menni, de a repülőben jobbra, balra, előre, "hátra" (pl helikopter), föl és le is tudsz menni. Több az irány, bonyolultabb biztos!
Meg képzeljünk el egy szőke nőt a volán mögött, és minket meg az anyósülésben! Na már összeszorult a gyomrunk ugye? Na akkor képzeljük el ügyanezt csak a szőke nő a pilóta helyén ül, mi meg utasok vagyunk egy repülőn! Na melyik a rosszabb?

"Find out who you really are"

De visszatérve a repülőgépekhez. állítólag repgépet könnyebb elvezetni, mint egy autót. Ez persze relatív, de van benne valami, ha meggondoljuk: sok a műszer, mégis ülsz a fotelban, robot pilóta stb., én mondjuk maradok az autónál, de ha az amerikai filmhősök (akik még nem repültek, vagy csak egyszer, Vietnam-ban) is le tudják hozni, én is.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Ja nem lehet rossz kint lebegni a világ ürban a semmi közepé és látni az anya földet de sajnos tulságosan is elérhetetlen egy dolog az űrrepülés és sajnos nagyon sok pénz kell hozzá

Az ürrepülés tényleg jó lehet de maga a gondolat hogy kijussunk az űrbe az is nagyonnagy dolog milyen leeht onanna látni a Kínai nagyfalat lebegnia a súlytalanságban nagyon jó lehet.

Míg a repülés valamennyire elérhető (pénz vagy továbbtanulás), az űrrepülés sajnos megközelíthetetlen dolog. Én is a realitásban élek, pl. szívesen vezetnék apróbb gépeket, de az űrrepülés is érdekel, s ha lehetne választani, az űrrepülés egyik foglalkozását választanám.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Ja egyébként én szeméjszerint nem vagyok oda az ürrepülésért mert nem igazán szeretem inkábbcsak a natur normális gépek

Ja egyébként én szeméjszerint nem vagyok oda az ürrepülésért mert nem igazán szeretem inkábbcsak a natur normális gépek

Én mulkor voltam 2 hétig angliába oszt 1 boeing 767-500 al mentem oda fele vissza fele meg 1 300 assal de azok a bormok otthagyták a bőröndömet a reptéren mert nem rakták fel a gépre oszt csak a mult héten szerdán jött meg. Kinek mi a véleménye az ijen fajta reptéri csomagos dolgokról???

Mephisto:
1. azért mert most gondokodnak rajta az okos bácsik
2. Mert kitalálni megtervezni letesztelni valami úlyat 300.000.000 dollár kb. Szóval rohadtúl drága is.

Ackbar: igazad van. A föld körüli pálya elhagyásához kellő sebességet még ott éri el, ahol van annyi oxigén, hogy a hajtóművek teljes kapacitással járjanak, s valóban másfél perc után vége van a gyorsításnak: annyira gyors az űrrepülő, hogy nagyobb az ereje, mint a rá ható gravitáció, azaz hiába vonzza a Shuttle-t a föld, már olyan gyors, hogy nem állítja meg a gravitációs gyorsulás (itt: negatív gyorsulás)

De viszont akkor is 3.000.000 dollár a fellövés, nemtom miért nem találnak ki vmi olcsóbbat.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Én meg csak jártam .
Egy évig .

Sajna csak fogok
Még 3év

BME közlekkarra jársz?

Lacesz: Tu154 el mentetek? Mi is azzal mentünk Mallorcara. Kicsit gáz a cucc, de már nem használ olyant a Malév

Ürrepülőt pedig azért lövik fel mert ahhoz hogy a föld gravitációs mezőjéből ki tudjon lépni el kell érni egy magas távolodási sebességet. Ez viszont nem érhető el ha úgy száll fel mint egy normál repülő, mivel így sokkal többet megy a légkörben (mivel nem nyíl egyenesen kifelé megy) másodszor pedig egy idő után a légkör olyan ritka lesz hogy a szárnyak nem lesznek képesek tovább emelni a repülőt és a hajtómű sem kap elég oxigént, szóval a levegő ritkasága miatt nem tud tovább emelkedni a gép.
Egyébként most fejlesztik azt az űrrepülő gépet ami úgy száll fel mint egy normál repülő. Remélem érthető voltam.

Én egyszer ültem repcsin, tavaly nyáron.
Máltára mentünk egy tupolevvel

Egyedül felszálásnl volt egy pici gond az egész belse ilyen zugó hangott adott
Csavarhuzó rulez

Na igen ám de mivel én már sokszor ültem repülőn mind Boeingen mind 1 műrepülőn mind 1 an-2esen de most nem tudom hogy mijen repülőre gondolsz a léfkör elhagyásánál mert ha űrrepülőre akkor a 45 / 60 / 75 fok azért nem ideális mertt akkora lenne a légkör surlódási és ellenállási ereje, hogy a gép szabájosan szétolvad na utána meg szétesne a natur repülők meg nem tudnának felszálni egy rövid podrol ami ijen szögben lenne. Ez az én véleményem

A repülők azért a legnehezebbek is hosszú kifutópályán könnyedén felszállnak, akkor nem értem, hogy miért jó az űrrepülőgépnek, hogy egymilliób dollárba kerül a három segédrakéta darabja, és életveszélyes a rendszer (Challanger).
Egy dolog, hogy gyakorlatilag így tudja leggyorsabban a légkört elhagyni, de költségkímélőbb lenne, ha felszállással, olyan 45/60/75 fokos szögben hagyná el a bolygó levegőövét.

Amúgy én már utaztam 2x repülőn, egyszer egy szar kétfedelesen, kiskoromban, ami nagyon rázott és a pilóta azt hitte, hogy ő Bessenyei Péter (lehet, hogy ott kezdte karrierjét )

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Én életemben egyszer ültem repülőn, de az nem kis élmény volt! Kb. 8 éves voltam, vagyis még elég kicsike. A repülőket már akkor is nagyon szerettem, de azért kicsit féltem az egésztől. A repülőtéren kapásból 3 órát vártunk, ami elég uncsi volt főleg reggel 4 órakkor. Korfura mentünk. Mikor kigurult a gép, azt nem is éreztem, csak amikor elkezdett felszálni a gép! Húh, az nagyon szar volt, úgy éreztem hogy a gyomrom az lenntmaradt! Amikor meg néha visszaesett a gép akkor meg a gyomrom felemelkedett, de én meg nem! Majdnem rókáztam, de szerencse túléltem, hányás nélkül. Az odafelé vezető úton még nem mertem enni, de visszafelé már ettem valamit. Főleg hogy láttam egy gyereket, aki telezabálta magát, és leszállás közben meg kiokádta a dolgokat magából!

Azóta nem ültem gépen, mert nagyon drága a repülőjegy. De szerintem már jobban bírnám a fel- leszállásokat.

"Find out who you really are"

Ezt most komolyan gondolod mert akkor írok egy e-mailt?

Repülés? : jöhet!
AKi akar menni ejtőernyőzni az nekem szóljon,a világon már csak a szex lehet jobb egy ugrásnál!
Ciao Amigos!

Dino: Malév Delta közös járattal.

Nekem kifelé semmi bajom nem volt az átálással mert nappal soha sem vagyok álmos. Kivéve a suliban.
Viszont hazafelé volt a szar. Mert akkor még nem volt netem ezért éjszaka mindíg virrasztottam és nem tudtam mit csinálni. kb 3-4 nap volt amíg visszaszoktam.

A Los Angeles-i út tényleg szar... Azt mondták, kifele 3 nap, visszefele egy hét az átállás a másik időzónára. Ez kifele tényleg annyi volt (három napig tök szarul aludtam, állandóan felébredtem, stb.), visszafele viszont 1-2 nap után helyrejött minden.
Melyik légitársasággal mentél?

Másik negatív repülős élmény: hülye londoni csúcsforgalmi metróközlekedés miatt sikeresen lekéstük a gépet... hát az az éjjel a reptéren elég kellemetlen volt (este 9-től reggel 10-ig kellett várnunk...)

És végül:
A Logitech tavalyi sajtótájékoztatóján egy kis repülés is volt, mindenkit felvittek valamilyen géppel. Én egy kétfedeles, nyitott gépbe kerültem, egy 80 éves pilóta mögé Tett egy kört a reptér környékén. Furcsa volt, hogy fújt a szél Néha meg olyan érzés volt, mintha le akarna esni, a motor meg szaggatott, de azért épségben leértünk.

Mephisto tényleg. Szóval én az a típus vagyok ha nagy leszek replőt fogok építeni
ill. hajót.

Repülőn ki űlt már?
Vagy helikopteren?
Én űltem már duplafedelűn kiskoromban. az király érzés volt.
Aztán repűltem már kéccer Los angelesbe. 18órás út. Kegyetlen szar. Főleg a kaja visszafele az amerikai gépen. Meg átszállás stb. Eccer Malorcara az is két és fél óra volt. Visszafele vihar fölött mentünk nagyon jó volt látni a villámokat. Meg repültem kis repülőn a Grand kanyonba. Amolyan sétarepülés volt 2óra oda az út leszálltunk körbenéztünk aztán vissza 2 óra. Az volt a leg királyabb ben a kanyonba fölöttünk meg a hegyek. ÉS dobálta a kis gépet a szél isten volt.
Ez nem vicc!

engem is érdkel a repülés de még enm ültem repölőn.

engem is érdekel a téma. Régebben a fizikai részével foglakoztam (építés, próbák, ismerkedlés), majd pumpáltam az elmémet könyvekkel, most már kommerz ismertség szintjén vagyok és mostanéban tanulmányozom az újdonságokat, űrrepülés után érdeklődök, kijárok helyekre. Engem megfogott a gépek körüli forgatag, tehát nem "ha nagy leszek, pilóta leszek" típus vagyok, hanem sokkal inkább olyan, aki az összes foglalkozást tiszteli, legyen leginkább beosztot, legyen polgári vagy katonai. Apropó: nagynéném valami fő repülésirányíró, és szoktam, amennyire engedik "felülről átlátni" az egyetlen magyar nemzetközi polgári repülőteret. Hát nem olyan, mint a filmekben...

Ackbar: kérdés: télleg?

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Repülő illetve hajómérnök leszek.
kérdés?