Autót vennék, de milyet? Segítsetek!

S a mai világban ki hagyja ott a kocsiját, ráadásul nyitva, hogy tankolják meg? Mert én ott állok mellette, megvárom míg a kutas visszaadja a kulcsot, bezárom a kocsit, aztán megyek fizetni... de annak örülök a legjobban, ha oda se jönnek, az apróm is megmarad és a kutast sem kell figyelnem

Ha valaki otthagyja a kocsiját és bemegy a shopba, szinte felhívás, hogy "balek vagyok, verjél át"...

Dark Archon

Annyira szánalmas csak, hogy az A2 külön cikket hozott, ahol megnevezték a kutakat, ahol megpróbálták őket átvágni. Volt ott OMV, MOL, Shell, stb. kút. A szitu mindenhol az volt, hogy az újságíró kiszállt a kocsiból, odaszólt a kutasnak, hogy tankolja meg, majd bement a shopba, mintha újságokat nézegetne, majd a végén fizetett valamennyit. Azért annyi eszük volt, hogy egy másik ember a távolból szépen figyelte, mit csinál a kutas, mennyit tankol, és mennyit fizet. A végeredmény: MINDEN Shell kút megbukott, mindenhol legalább egy ezressel átvágták az újságírót. Ugyanakkor egyetlen másik kút sem bukott meg ezen. Namármost el tudom képzelni, hogy egy ilyen cikk után mekkora pert kapott volna a nyakába az A2 hitelrontás címén. A Shell viszont nem perelt, vajon miért? De néz rá az index Shell topicjára, egy éve több, mint 1200 hozzászólás volt ott. Azonkívül ajánlom a figyelmedbe a Totalcaron régebben megjelent nyílt levelet is, amire nem jött válasz. Aztán nézz rá az Indexes Homárra is, érdekes cikkek lesznek ott. Anno még az M1 híradójában is foglalkoztak a Shellel, sőt a TV2 naplójában egy film is volt róla, amikor az egyik kúton átvágták a riportert.
Mellesleg mintha pont a Shellnél lett volna / van kiadva, hogy a napi üzemanyag mennyiségének 20 %-a kell, hogy legyen a V-Power, amúgy a különbözetet vonják a dolgozók fizetéséből (vagy napi jattjából). Ugyanez persze áll a Molra is, de ott a kutasok legtöbbször a saját jattjukból állják az extra üzemanyag költségét.
Feleségeméket egyébként pont a múlt hónapban szerették volna átvágni, a klasszikus ezres helyett ötszázas trükkel, de ki van okítva, nem jött be nekik.
A jelzés meg semmi extra, előre el van készítve van egy arra az összegre szóló blokk, és azt kapod meg, nem a sajátodat. A kutas jelzi kézzel az ablakon keresztül (mostanában már rádión is, fejlődik a technika), mennyi legyen a számlán, és annyi is lesz, amit megkapsz.
Mellesleg shell kúton dolgozó ismerős mondta, hogy a motorolajokkal hogy csalnak. Jön a vevő, hogy nézzék meg az olajszintet, és töltsenek utána. Leemel a polcról egy üveg olajat, a kutat átveszi, és kicsit hátramegy, az üvegbe beleönti a Tesco gazdaságos olajat, az eredetit meg megtartja magának. Aztán a kocsiba az eredeti üvegből már megy a gazdaságos olaj. Ennek fejlettebb változata, hogy már az irodában van bent előre átttöltött flakon olaj, a polcról leveszi az eredetit, az irodában cseréli, és mehet töltögetni.Az autós sohasem veszi észre, hogy átvágták.
Aztán a kedvencem a Shell kártya. Kötelező jelleggel napi öt igénylést kellett kiállítani minden alkalmazottnak tavaly, ellenben retorzió. Poénból megkérdeztem a pécsi Shell pontban az eladót, hogy rájuk és érvényes-e a napi 5 kártya. Nála 20 volt a limit.

Amúgy egyedül Shell kútnál sikerült még eddig lehülyéznie az eladónak, csak mert nem fizettem neki kézbe, hanem számlát kértem, és az akkori ajándékakcióban egy Ferrari modellautót is elkértem. Erre közölte a társával, hogy akkor add oda annak kis hülyének. Tették ezt a dunaföldvári Shell kútnál.

Szóval nekem nem kell fényezni a Shellt, nem tartom normális kútnak, ráadásul magyar üzemanyagot árul, amit a MOL finomít nekik, tehát nem sok minőségbeli különbség van a többiekhez képest.
Azt azért hozzáteszem, Mol kútnál sem tankolok, a régi autómba mindig egy kútnál tankoltam (Mol kút, Uránváros PMSC pálya), és egy év után klassikus dugulásom volt sárral a szűrőben jókora adag vízzel a tankban. Itt vizezték a benzint. De sohasem vertek át a pénztárnál. Azóta csak OMV-hez járok 4 éve, azóta nem volt bajom üzemanyaggal.

Pff, ez a parasztvakítás, amit a média nyomott Shellék ellen, annyira szánalmas
Találtak 2 kutat, ahol átbasszák a vevőket, na bumm. Benne van a pakliban. MOL-nál mennyit lehet találni? (vizezett benzin, és egyéb trükkök, amikbe most nem megyek bele)
Olyan pedig nincs, hogy "jelzi a pénztárosnak, mennyit kell beütnie". Ha tudnád, milyen rendszer van a Shell kutakon, ill. azok hogyan működnek, nem írnál ilyesmit
Jah, és mielőtt jönne az oltás, exem Shell kúton dolgozik 5 éve, én meg ott maszekolok mellete Autómosóban (ami nem Shelles). Szal vágom, hogy miről van szó, és ebből minden egyes szó kamu.

Apropó, a tankolás általános dolgai:
Csak saját magadnak tankolj (különben garantáltan V-Powert kapsz)!
Az órát fizetés előtt pontosan nézd meg. A visszajárót meg kell számolni. (Ha nagy pénzzel fizetsz, akkor kedvelt trükk, hogy egy ezres helyett ötszázast adnak vissza. Ha reklamálsz, ott lesz kéznél a másik ötszázas is, csak azt mondja, hogy elszámolta. Ha csak napi 10 ember nem szól....)
A blokkot el kell kérni, és meg kell nézni, hogy mi szerepel rajta (jó esetben csak az, amit kértél).
Sohasem szabad azt mondani a kutasnak, hogy ""tankolj 5000-ért!", mert tényleg annyit fogsz fizetni, de jó, ha csak egy ezressel vágnak ilyenkor át, ezt a kutasok jelzik a pénztárosnak, hogy mennyit kell beütnie.

A Schellel csak óvatosan, pár éve még default mindenkit átvágtak, aki betévedt. Mára talán javult valamit a helyzet, de akkor annyira durva volt, hogy újságcikkek és tv adások születtek a témában. Talán nem véletlen, hogy a Schell kutatknál a dolgozók nem kaptak bért, sőt, nekik kellett fizetni, ha ott akartak dolgozni, és mégis mindenki királyul megélt náluk. Ráadásul Pécsen ők buktak meg, mint bankkártya-másolók, szóval itt különösen drága volt a tankolás.
Mostanában újfajta akcióba kezdtek. A visszajáróval már nem csalnak (annyira), és bónusz terméket sem ütnek már hozzá (annyiszor) a számlához, amit nem is akar megvenni az autós, helyette a kutak adnak kevesebb benzint. Nem tudom, mennyire köztudott, de a benzinnél 1 dl / liter pontossággal kell mérnie a kútnak. El lehet képzelni, hogy 10 liter (kút szerint mért) benzinnél máris 260 forintot nyertek. Nem olyan rossz napi bevétel, ráadásul még nincs is lebukási veszély.

Mindig a shellnél tankolok, nem is drága meg gondolom nem is olyan szutykos, mint a jet, persze ki tudja.
Egyébként 4,5 éves. 82k km van benne.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Az nem biztos, hogy a lambda szonda hibája, lehet, hogy redvás a benya, amit tankoltál.
Mennyi idős?

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nem vagyok benne biztos, de nekem már valszeg a lambda-szondám is elhasználódóban van. Sokszor kapok visszajelzést a kataalizátor-lambda szonda környékéről, mely szerint szennyeződést érzékelt.
Meg a 8 liter körüli városi fogyasztást is sokallom egy kicsit. De ez is azért csak 8 körül, mert különböző praktikákat alkalmazok. Minden fokozatot egy bizonyos fordulat számig pörgetek ki, ami mögött tudományos kutató munka búbik meg

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.