Autók

csakhogy a 190 es az vagy 15 évvel fiatalabb modell, jobb zajszigeteléssel.

a polifoam szivacsot is olvastam még, olcsó bár nem annyira hatásos sztem.

az a kátrányos-bitumenes kenhető vagy formázható anyag amit autóhifisek használnak pedig iszonytatóan drágamondjuk csak az én audiósomnál kérdeztem rá eddig de más okból (mert a mélynyomó rezegteti a csomitartót)


ötödik sebességet beletenni nem lenne jó választás mert rengeteg átalakítás kell hozzá, ami drága, nem térül meg, és nem éri meg ráadásul (bár kevesebbet fogyasztana at tuti a 2.3mas benyás motor)

Ahol a rendetlenség törvény, rendcsináló a lázadó!!

Mert gondolom olcsó lenne. Meg az sem segítene a zajosságon (legalábbis abból kiindulva hogy a mi 190-esünkben is négy sebességes váltó van és mégis csendben teszi a dolgát 140-nél ).

Glory, Glory Man United !!! Champions of England, Europe and the World!!!

Nem lehetne a váltót esetleg ötösre cserélni?

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

csövi skacok!
kéne egy kis help, hátha vmi tudna segiteni!

Van egy kocsim (mint egyesek tudják) egy 79'es w123-asom kitűnő múzeumi állapotban. sajnos mivel korai darab, csak 4 sebességes (manuális)
a kocsi egyetlen hibája a zajszigetelés. a motor 80-90nél már szinte sír az ötödik sebességért, nem is beszélve az autópályán utazó 130nál. a gördülési zajok sem a legjobbak. (többekközött a gumi miatt is)
szóval azt szeretném kérdezni, mivel lehetne megoldani a kocsi utólagos hangszigetelését, hogy nyugodtan tudjak benne beszélgetni húzósabb tempónál is?

előre is köszi a segítséget.

Ahol a rendetlenség törvény, rendcsináló a lázadó!!