Autók

Szlovák rendszámmal Magyarországon?
MEnnyit fizetsz egy ilyen szlovák cégnek?

Szenvedély nélkül a foci halott.

Na erre tökéletes a szlovák rendszám. Vannak cégek akik mindent elintéznek neked csak a zsét kell vinned meg aláírnod a megfelelő helyen.
A fináncok úgyan most izmoznak de le kell őket szarni. Blöffölnek. Nem tehetnek ez ellen semmit mert az pont az eu elveivel ellentétes lenne. Csak arra játszanak, hogy lesznek akik megijednek és meghátrálnak.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Én is gondolkodom hasonlón. A német autók azért olyan olcsóak egyébként, mert ott nem luxuscikk, mint nálunk, hanem normális közlekedési eszköz. No meg a nagy részét ott gyártják (v. ott szerelik)

Mellesleg ez a regadó nagy lehúzás - környezetvédelmi díjként próbálják álcázni a kettős adóztatást

Ha azonban nem akarod átiratni, akkor ott kell biztosítást kötni és ott kell műszakiztatni is. Továbbá nem tudom hogy van a jogszabály, de egy német rendszámú autónak max üzembentartója lehetsz (ha tulajdonos lennél akkor mivel magyar v. itt kell forgalomba helyezni és regadózni), tehát kell találni egy német embert, aki tulajdonos lesz. Innentől kezdve csak az a probléma, hogy ott kell műszakiztatni, meg balesetnél a biztosítók elég lassan fognak kapcsolatba lépni egymással (azonban az EU miatt akárhol köthetsz biztosítást)

Szenvedély nélkül a foci halott.

Én arra voltam kíváncsi hogy a némethonban van e valami extra díj ami rárakodik még a kocsi árára a szokásos(átírás, eredetiségvizsgálat stb) költségeken túl?

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nem értem.
Azt hittem arra keresel választ, hogy miért olcsóbb kint egy bizonyos típus mint idehaza.
Hát ezért.
Tökmindegy, kinek fizeted a regadót, az rárakódik a kocsi árára.
Mivel az EU-n belül elvileg nem kell vámot fizetni, ezt a trükköt találták ki a sarcolásra.
Na persze, ha nem itthon helyezteted forgalomba...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

De azt a magyar államnak kell leperkálni én meg hülye lennék itthon forgalomba helyeztetni ha 2-3 év múlva is létezik még regadó.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem a talány megoldása a regadó nevezetű őrületben rejlik...

Az én kétezres dízelemre ez 500e Ft környékén volt, de egy háromzresre már millió körül mozog.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ma nézegettem egy kicsit a német használtautó piacot. 3 konkrét típusra kerestem és egyszerűen felháborító amit találtam. Az eddig is világos volt, hogy a német autók ocsóbbak mint idehaza de hogy a Cadillacek és a Chryslerek is 20-25 százalékkal olcsóbban megvehetők kint mint idahaza azt nem hittem volna. Egy használt CTS és 300C is 1-1.5 misivel olcsóbb mint nálunk! Esetleg van még valami plusz költség Németországban amit az ár nem tartalmaz de feltolja még az értékét annyira hogy ne érje meg a hülyének is kimenni és ott autót venni? Ráadásul német embertől inkább veszek bármit mint magyartól még úgy is hogy a most említett típusok elsősorban komoly felnőtt (üzlet)emberek munkaeszközei nem pedig huszonéves hülyegyerekek játékszerei.
A haramadik típus egyébként a Bangle féle "hátizsákos" 7-es, amin szintén bőven millió felett lehet spórolni. Szóval lesz itt szép világ kéremszépen.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)