F1 2010/2011

Végre egy kis, vagy nem is annyira kicsi sikerélmény. Az Ausztrál Nagydíjon sikerült a 10., pontszerző helyre befutni úgy, hogy az utolsó helyről rajtoltam. A versenytáv 50%-osra volt állítva, így a 29 körös futam első 21 körét kihúztam kemény keverékű gumin, amivel fel is jöttem a 6. helyre. A kerékcsere után a 14. helyre tértem vissza, de a felgumizott pályán, kevés benzinnel, lágy keverékkel sorra futottam az egyéni legjobb köridőket (szóval nagyon is van különbség a két keverék között), így sikerült felküzdeni magamat a 10. helyre.
Jobban belegondolva persze egy Virginnel ez messze nem reális, de ez most kevésbé zavart, mert nagyon élvezetes verseny volt. Végignézve egyébként a végeredményt, egészen reális különbségek jöttek ki, én pl. 44 másodperccel maradtam le a győztes Webber mögött, ami 50%-os távnál nagyjából rendben is van. Az meg külön öröm, hogy Alonso volt az egyetlen kieső.

A lényeg, hogy közel sem hibátlan játék az F1 2010 (nem is nagyon érdemel 8 pontnál többet nálam), mégis annyira addiktív és hangulatos, hogy újból és újból nekivág az ember a futamoknak, mert talán még soha nem érezhettük magunkat ennyire Forma 1-es versenyzőnek, mint most.

Arról egyébként fogalmam sincs, hogy át lehet-e venni a csapattárs beállításait, erről a kézikönyv sem ír semmit. Mondjuk az én estemben Di Grassi messze a mezőny leggyengébb versenyzője, szóval nem is kaptam még ilyen üzenetet.