Autó Tunning

Mégegyszer ekkora bakit nem fogok csinálni. Vettem egy alapból combos biciklit, tettem rá négy szép papucsot meg gyártottunk rá egy kétcsöves saválló kipufogórendszert. Ez a kocsi megvan öt éve és gyönyörűen szalad a mai napig....

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Pfu.. én is tudnék számtalan példát a környezetemből, de hát a lényeg ott van nálad: Nem fizetik meg!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Ilyen voltam én is...
Volt egy Ford Fiesta XR2-esem (1986-os), 1.3 millióban állt meg mire végeztem vele... Négy évig megvolt aztán 350e- ért adtam el. Hiába ez a tuning átka. Nem fizetik meg.

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Na, hát ez meg a másik lényeges tényező! Bár azért ismerek olyan embereket akik képesek az utolsó fillérjeiket is az autójukra költeni, de ez egy ritka "állatfaj"!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Meg a pénz is kevesebb.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Mo. tényleg még gyerekcipőben jár a tunningolásban. Sokak már az a dolog felizgat ha egy autón 205-ös papucsok meg egy "koppány-dob" van. Hogy úgymondjam "sufnitunning" az egész. Kevés az igazi szakértő ebben a témában és evvel együtt a műhely is.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally