Ez nagy különbség.
Min. tizet lehetne felsorolni.
A Swiftekkel egy nagy baj volt: anno amikor elkezdték a gyártását, egy olcsó "jó" kis kocsinak számított. Csak hát közben eltelt tizenegynéhány év és közben szinte semmit sem változott, nem fejlesztették(nem számítva az átalakított hűtörács és az ehhez hasonló haszontalan módosításokat)
Tévedés ne essék, vezettem Suzukit elég sokat és az után mondom a véleményemet.
Egyik haveromnak egy 1.3-as sedanja volt. 5 évesen szét akart esni, ette a rozsda, csörgött-zörgött. A fékek katasztrófálisak voltak.
Ebben az autóban utaztam kb 4-5 ezer km-t és vezettem 1-2 ezret.
A másik egy céges (szintén sedan) volt.(1.6)
Ment mint a golyó, de 3 évesen 100e km-rel olyan volt mint egy kimustrált Dacia. Zörögtek a műanyagok, nyikorgott a kaszni mint a veszedelem, fékek szintén nem voltak. Folyamatosan olyan érzésem volt, hogy egyszer csak atomjaira hullik.
Mindkettőnél a motor teljesen rendben volt, na de a többi...
A cégnél az Astrák, Golfok 200e km felett is rendben vannak, van még 94-es kiadású Astra is a cégnél 300e km feletti futásteljesítménnyel. A 99-ben vett néhány Swift Sedannak hírmondója sincs már.
Most nem is tudom ki írta, de minek ebbe belekeverni azt, hogy a Suzuki gyár mennyi embernek ad munkát???
"Dilisek ezek a rómaiak...!"
Na nem sikerül mi?
