Suzuki, a Mi autónk!

Szerintem ez nem így van.
Egy autómárkának az alsó és alsó-közép kategóriás kocsijai azok, amik a bevételeinek nagyjából a 70%-át hozzák.
Ezért ezekre a modellekre különösen ügyelnek és a nagy gondot fordítanak rájuk.
A helyzet fordított, mint ahogy írtad. A 206-ost azért indították rallyban, hogy tovább népszerűsítse a modellt.
Amúgy meg egy WRC-ben néhány karosszéria elemen kívül(hogy azért felismerhető legyen) szinte semmi nem egyezik az eredeti modellel.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ez így igaz, kívülről elég szép a Pögó, de belülről elég gané. Jah, és nemtom, hallottátok-e a spekulációkat, miszerint már a 206-ot is a rally-ra tervezték, csak ugye a jó marketingnek hála, viszik, mint a cukrot. Állítólag ugyanez a helyzet 307-tel is. Nem kell megkövezni, valahol olvastam.
Szal vezetni mindíg élvezet.

Jah, a LADA-t viszon én is nagyon szeretem, nekünk ugyan nem volt, de az unokabátyám rendszeresen megvett minden tél előtt egy lepukkant Zsigulátort, és azzal csapattunk egész télen, tavaszra kiszenvedett általában szegény. Aztán meg jól eladtul a cigányoknak.
Szal jó ótó a Lada ótó szerintem.

A Peugeot-k nagyon szépek, kívülről. De belülről elég puritánok, vagyis végeredményben nem sokkal jobbak egy Ignistől. De azért az se normális, aki Suzuki után újabb Suzukit vesz

Szégyen gyalázat a suzuki! Én most csinálom a jogsit és egy 5 éves swiften kezdtem tanulni és msot cserélte le az oktató egy ingisre. Az ignis sokkal jobb ,de holvan még mindíg egy AUTOHOZ képest...JAh és annyiba kerül mint egy autó. Holott az ignis annyit kóstál mint egy 206 os. NAmármost akkor inkább a peugeot