Amerikai Autók

Nem vagy hozzá elég kényelmes! Szerencsére ezzel nekem nem lesz problémám... én nem fogok a kanyarokban röpködni 1000rel... csak szép kényelmesen!

!American Cars 4ever! --- CadillacŽ rulez --- http://car.uw.hu

Erről beszélek. Európában és japánban 20 éve már váltottak. Azóta vezető barát a kocsi. Az Amik 5 éve kaptak a fejükhöz, amikor a Japán Német konkurencia már a nyakukon volt. Hidd el tudom mit beszélek, egy rokon kocsiját vezetgettem egy pár kilométeren keresztül, hát izzadtam rendesen mire megálltunk, pedig akkor egy öregecseke Mitsubushi Galant-om volt, amihez tudtam hasonlítani az élményt. A két gép úttartása között ég és föld volt a különbség. Pedig úgy szerettem volna szeretni a nagy amerikai batárt is.

Blade

A lágy rugózás & a rossz stabilitás a régi autókra volt jellemző & nem csak az amerikai kocsikra! A mostaniaknak nagyon jó az útfekvésük!
Az 1 dolog, h a régi autóknak milyen volt a rugózásuk, de ezek a mai napig mennek nemúgy, mint európai & japán társaik!

!American Cars 4ever! --- CadillacŽ rulez --- http://car.uw.hu

Tudom miért van, de ez nem vígasztal, amikor nem tudok rendesen bevenni egy kanyart, amit BMW-vel de akár egy jobb Japánnal is röhögve beveszek.

Blade

azért mert ratyi a rugózás. a sok lusta és kényelmes amcsi nem szereti azt ha ráz az autó a szar úton ezért általában lágy a rugózás. de gyorsan sem szabad hajtani az usában (erre nagyon figyelnek) és ezért nagy sebességet nem is nagyon szoktak elérni. ha mégis akkor meg nehéz az úton tartani a gépjárművet

Homo homini Lupus! - Ember embernek farkasa!

Háááát... A régi amerikai autók erősek gyorsak, csak kanyarodni ne kelljen velük. Vicc nélkül, az újakat kifejezetten élvezet vezetni, de a régiek csak billegnek himbálóznak, mintha ki lenne a lökésgátló, és nagyon nehezen vezethetők nagy sebességnél (kivéve persze a nagyon kis sorozató versenyzésre felkészített autókat).

Blade