Viszont a gépigénnyel nem fogok megbarátkozni, gusztustalanul magas. 800x600-ban, mindent high-ra állítva, szerintem, ronda. Az F1RC-hez képest mindenképpen. Aminek azért szerényebb vas kell.
Csak pár quickrace-t nyomtam, mert még nem szoktam meg az irányítást, de így is találkoztam néhány kamikázéval, aki fékezés nélkül belémjött a parabolica kanyarba. Remélem ez nem túl általános.
Nem tetszik még, hogy a fékezés hatékonyabb a füvön, mint az aszfalton.
Az viszont lehet, hogy a bénaságomból fakad, hogy a kocsi néha indokolatlanul megcsúszik bizonyos helyeken, akkor is, ha meglehetősen lassan akarom bevenni. Pl: Hungaroring néhány kanyara.
A segítségeket gyorsan kikapcsoltam, mert hiába van két fokozata a legtöbbnek, teljesen átveszik az irányítás. Főleg a kormány segítség, ami alacsonyabb fokozaton simán végigvitt a pályán, én meg hol gázt adtam, hol fékeztem.
Szóval én nem vagyok elragadtatva tőle, bár nagyon szimpatikus a szábályok alkalmazása, és a driver school.
Ayrton Senna da Silva - "In Life Unbeatable - In Death Irreplaceable"
