Háború, terrorizmus, béke

Hidd el, ha csak 1 oldalon állnak le, akkor is elkezd centrifugálni a gép. Mellesleg ha pedig már az asszimetriáról beszélünk! Az egyik oldali turbinában alig 9000 km volt, míg a másikban 70000 . Na, ezt add össze! Jóég! Már elhagytuk a repteret! Nem baj, akkor fordulunk! A fancba, már megint! Sebaj! Megint balra át, hadd hülyüljenek meg majd a szervízben!

a leállás és a leválás között hatalmas különbség van!
ha a hajtómű leáll akkor minden gép "repül" még egy kicsit (akár km eket is) de ha leszakad asszimetrikus terhelés jön létre a gép átesik majd lezuhan!
na 1előre csak ennyit akartam hozzá fűzni!

www.wargamer.hu

Jaja! Nehéz is lehetett, mert a gép megállás nélkül forgott (harcoltak a pilótafülkében a terroristák . Na jó, azért tényleg van 1-2 érdekes dolog ebben a lezuhanásban, habár szerintem se nagy a valószínűsége a terrortámadásnak.
Viszont az biztos, hogy a személyzet nem tudta, hogy gáz van: hallottam, hogy ezeket az Airbus-okat úgy tesztelik, hogy ha 1szerre leállna akár az összes hajtóműve is, még akkor is lehessen 200-300méter manőverezni (ennyi elég lett volna ahhoz, hogy víz fölé kerüljön a pilóta a géppel, ami neki ilyen helyzetben kutya kötelessége lett volna, de ezek szerint ezt valamiért nem tudta megtenni).

Hát ez szerintem se terrorcselekmény vót...
Túl nagy volt a készültség amcsiban ahhoz(állítólag végig F-16 osok köröztek a levegőben), hogy csak így felengedjenek egy terroristát a gépre.De az elég furcsa, hogy a szemtanúk, akik látták az egészet, nem tudják egységesen elmondani, hogy a bal, vagy a jobb oldalon lévő hajtómű robbant föl

Úgy élj, hogy amikor életed filmjét nézed, ne tudd, hogy akció- vagy pornófilmet láttál-e.