Tömegközlekedés

Igen, köszi, közben rájöttem, csak még sosem használtam ilyet és féltem kilépni az ábrából. De eleve ki is kell lépni az újra érvényesítéshez is, mint rájöttem.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Bármikor kiléphetsz az ábrából, mert jegyellenőri felmutatásnál nem azt kell bemutatnod, hanem egy qr kódot (erre külön gomb van). Az ábrát a konkrét érvényesítéskor (ha ott áll az ellenőr/első ajtós felszállás) kell felmutatni.

Szenvedély nélkül a foci halott.

Köszönöm, a metrók közötti átszállást értettem akkor félre metróra való átszállásnak. Sose használtam még ilyen jegyet elektronikusan, mindig volt érvényes bérletem, csak most 1 napra ezt választottam. Ezek szerint amikor átszálltam a buszról a metróra, kellett volna ismét érvényesítenem, viszont nem mertem kilépni az ábráról, nehogy eltűnjön. Azt hittem, addig nem szabad elnavigálni az appban, különben nem tudod igazolni az első érvényesítést. Valószínű sokan benézhetik ezt rajtam kívül is, ugyanis a metró kijáratnál gond nélkül továbbengedtek az ellenőrök az ezek szerint rossz ábrával, amit még a buszon kaptam. Bajom akkor lett volna ezek szerint, ha lejár a metrón való utazás közben a fél óra és elmulasztottam ezt a plusz érvényesítést.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

"A metróvonalak közötti átszállás esetén nem kell újra érvényesíteni a jegyedet" - azaz ha pl. az M2-ről átszállsz az M3-ra, akkor ott nem kell semmit se tenned, de ha buszról szálltál át metróra (a buszra felszállást követő 30 percen belül), akkor a metró bejáratánál kell érvényesítened a jegyet.
Az utolsó járművel mindegy, meddig utazol, ha a fél órán belül megkezdted az azzal való utazást, akkor jó vagy leszállásig.

Tegnap lejárt a bérletem és mivel holnaptól 2 és fél hétig nem leszek Budapesten, mára vonaljegyeket vettem. Méghozzá a 30 perceset választottam. Nem volt gond az első utazáskor, mert a metróból való kijövetelig is belefértem a fél órába, de egy valamit nem értek. Másolom innen:

Az időalapú jegyet a metróvonalak és más járatok közötti korlátlan átszállásra is használhatod. Sőt, utazásodat a 30. percen túl is befejezheted Budapesten belül akár a végállomásig, ha az utolsó átszállásod még 30 percen belül történik.

Aztán meg ez van írva:

A jegy 30 perces érvényességi ideje az első kódbeolvasással, érvényesítéssel kezdődik. Fontos: ha másik járműre szállsz, ahhoz annak a kódját ismét be kell olvasnod! A metróvonalak közötti átszállás esetén nem kell újra érvényesíteni a jegyedet. A metróbejáratnál vagy az első ajtós felszálláskor az animált ábrát, a jegyellenőr kérésére a jegy részleteinél található kódot mutasd meg.

Igen ám, ezt is csináltam, de utána gondoltam bele, mi van akkor, ha a metró utazás közben jár le a fél óra? Ilyenkor a jegy átvált automatikusan érvénytelenre. Amennyiben nem kell érvényesíteni a metróra való felszálláskor, ilyen esetben hogyan tudom bizonyítani a kijáratnál való ellenőrzés esetén, hogy amikor lementem felszállás előtt a metróba, akkor még a fél órán belül voltam? Honnan derülne így mégis ki, hogy hol és mikor szálltam át a metróra, ha ők maguk írják, hogy nem kell vele csinálni semmit? Tudja valaki a választ esetleg erre az ellentmondásra?

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Gyorsaság szempontjából biztos verhetetlen. Nekem 5-10 percet azért várni kell általában, de jönnek szélsebesen.

Appal mondjuk onnan nem próbáltam, mert nem lehet előre rendelni a megérkezés és a csomagfelvétel kiszámíthatatlansága miatt, spontán pedig egyszerűbb volt a telefon, ott mondták ezt. De lehet, akkor ez csak a Főtaxira vonatkozik, mint szerződéses partner. Mindenesetre ez a drosztos sorbanállós megoldás tényleg jól működik a gyakorlatban, sztem előbb kapunk taxit, mintha magunk rendelnénk. Legutóbb szeptember végén senki nem állt a droszt épületénél és kevesebb mint fél percen belül jött a taxi értünk, ahogy leadtuk a rendelést.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Semmi ilyen nincs. Dehogy kell kisétálni a reptérről. Bejöhetnek és be is jönnek érted. Nem happolja el senki a taxit, mert appal hívod és tudod a rendszámot, kocsi típust, vezető nevét.

Én amikor először akartam hívni hazafele taxit, a diszpécser a telefonban azt mondta, nem lehet a reptérre hívni, hanem menjek oda droszthoz és ott veszik fel a rendelést. Tényleg egyszerűbb amúgy, ráadásul így nem egymás elől intik le az emberek őket, hanem érkezési sorrendben, tök rendezett az egész. Behajtani pedig csak az engedélyes taxik hajthatnak be, szóval ha privátba hívsz, akkor elvileg csomagostul gyalogosan el kell hagynod a repülőtér előtti sorompóval lezárt részt. Lehet persze, hogy rosszul gondolom, de nekem így jött le a fentiekből.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Miért ne lenne hívható? Mindig sajátot hívok a reptérre. City-t vagy Boltot.

Megerősítem. Főtaxi app, 10 perccel a kért időpont előtt már a ház előtt vár. Az app rendelésnél kiírja a várható összeget, ami kb. annyi is lesz, de folyamatosan nyomon követhető a taxiórán. Visszafele meg reptéri stand, ők hívják a taxit, megkapod a számát és ennyi, annyi szűrőn megy át, hogy az átverés lehetetlen, ráadásul baromi gyorsan pörgetik. Amúgy a reptérről máshogy nem is lehet tudtommal visszafele menni, egyénileg a standot megkerülve oda nem hívható taxi. Legalábbis első alkalommal ezt mondták, azóta ezt a standot használjuk.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Bolt is mutat egy min és max összeget és mindig a minimumot terheli be végül. És pontosan mutatja merre jár a sofőr.
Ha pedig céges ügyben utazok csekkel, akkor City taxizom, azok is mindig korrekt árral dolgoznak. De azt legalább nem én fizetem.

Amikor régebben repülgettem, akkor voltak kint a reptéren Főtaxis standok. Ott bemondtam, hová akarok menni, kinyomtatták egy papírra a taxi rendszámát, és a várható viteldíjat, és azzal a kezemben vártam az autót. Annyira szimpatikus volt ez a rendszer, hogy azóta is csak a Főtaxi appot használom, a sofőrök között van szórás jófejség terén, de eddig egyre sem volt panaszom.
Gondolom, nincs nagy különbség a Boltnál sem, a lényeg nekem is az, hogy online rendelem meg a szolgáltatást, így előre megad a program egy saccperkábé összeget és útvonalat.

Azért a 100E jelentősen olcsóbb, mint a taxi. Én mindig azzal megyek

I wish I could have known about the view from halfway down

Bolt. Az utóbbi 4-5 taxizásom már csak velük volt és mindig korrekt áron. Reptérről is jöttem haza velük.

Amúgy meg kökiről indul a 200E. Nem tudom mennyivel jobb, mint a Deákról, de mi eddig mindig le tudtunk ülni és elfértünk a bőröndökkel.

Hát ja, csak az a lényeg, hogy hívd a taxit, vagy bejáratott cégébe ülj be. Februárban repültem, de a reptérről is hívtam taxit. Aztán lehet, hogy már kipenderítették onnan a hiénákat, nem tudom.

dzsud: meg nyilván olcsóbb is, de, ha amúgy szökőévenként repül az ember, akkor belefér.

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 - 16Gb - Windows 10 x64 | BF4: DarkArchonHUN | Canyon Endurace 7

Ez a 100E busz simán versenyképes a taxival szerintem (mondom ezt belvárosi, hátizsákos turistaként).

@subject17: Megerősítem, hogy az automatákban lehet jegyet venni (reptéri vonaljegy néven fut asszem, tehát nem lehet eltéveszteni), és valóban jobban megéri csúcsidőben a Deákon felszállni, de sokszor mentem a Kálvinról is, azzal sincs gond. Ez jól működik egyébként a Budapest GO appból is, tudom ajánlani.

Igen, az meg a másik. 2018-ban repültem utoljára, odafele volt fuvarom, haza meg a főtaxisokkal jöttem.

Manapság pedig már nincs az az esti program, ahonnan ne taxival mennék haza, feltéve hogy van szabad autó, amelyik nem a bulituristákat fuvarozza...

Vagy mész taxival, aztán kész...

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 - 16Gb - Windows 10 x64 | BF4: DarkArchonHUN | Canyon Endurace 7

A többiek leírták részletesen a jegy-kérdést, viszont én annyi tanácsot adnék, amennyiben sok csomagod lesz és kényelmesen szeretnél utazni, akkor érdemesebb a végállomás Deákon felszállnod a Kálvin helyett. A Kálvin már a 2. megállója a busznak, repülési csúcsidőben eléggé megtelhet addigra. Ha metróval jössz, akkor nem telik semmibe a Kálvin helyett a Deákig elmenned.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Mindemellett a buszon is lehet venni jegyet, van paypassos terminál.

I wish I could have known about the view from halfway down

Köszi, és sorry, miután a munkám 90%-a is guglizás, nap végére már nagyon nincs kedvem a saját dolgaimnak is utánanézni, egyszerűbb volt várni a sült galambot.

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

A 100E-hez vásárolható jegyhez itt vannak infók:
link

Szerintem automatában is meg lehet venni, a főlap a leggyakoribb lehetőségeket dobja fel, de rá lehet menni a speciális bérletekre és jegyekre is. Ha app, akkor a BudapestGO-t töltsd le, készíts hozzá egy fiókot, és a jegyeim menüpontban éred el a cuccot. Az ajtó mellé felragasztott matricáról lehet leolvasni a kódot (illetve elvileg már az NFC-nek is működnie kellene), de általában van egy kód fent a buszon a sofőrfülke mellett is.

Itt lehet pénztárakat keresni. Mostanra már egyre kevesebb van, viszont a Deákon és a vasúti- és buszpályaudvaroknál lehet személyesen is venni jegyeket. (A nyitvatartást azért nézd meg.)

Esedékes lesz egy repülés nekem, amúgy se vagyok egy nagy utazó, de ez lesz az első utam, ahol full egyedül vágok neki.

Az egészből a legbanálisabb lépés kapcsán kérnék kis infót: BP-n belül a transzfer reptérre, Kálvinról mennék majd valszeg.

Tudok esetleg hagyományos búmer papír alapú jegyet venni az automatában? Ha nem, akkor melyik appot ajánljátok? Nem nagyon járok már a fővárosban, fogalmam nincs az aktuális appos baszakodásokról, mit kell leszedni, hol és hogy kell leolvasni, mi szeret bugolni, ilyesmik. (Elvileg magán a járaton is lenne vmi lecsippantós jegyvásárlás dolog?)

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

Áhh, ezt a mai napig nem raktam össze magamtól.

I wish I could have known about the view from halfway down

Bezzeg a régi szép időkben, amikor a sínek közé engedtük a barna macit, egyszerűen nem volt, mi elromoljon a budin

Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 - 16Gb - Windows 10 x64 | BF4: DarkArchonHUN | Canyon Endurace 7

Ezt csak most látom, de ja, ebbe belefutottam korábban én is. A per fő mellett a per napot már valahogy kifelejtették a szöveges magyarázatból.

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Tegnap egész szerencsésen alakult a nap, menetrend szerint indult a WizzAir meg a MÁV is. Azonban az IC kocsiban hamar úgy tűnt, mintha melegebb lenne a kelleténél, aztán ahogy ment le a nap, kiderült, hogy egyáltalán nincs áram a kocsiban. Szóval teljes sötétségben, hónaljpárában mehettünk hazafelé. A kocsinkból amúgy leszállni sem lehetett, illetve az ajtót is úgy kellett kifeszegetni a kallernak, hogy vissza tudjon menni a szomszéd kocsiba. Egy idő után mi is besokalltunk, és átmentünk oda, ami egy bicajszállító vagon volt, viszont volt egy lezárt fülke. Sikerült ujjal elcsavarnom a zárat, úgyhogy beültönk oda, és onnantól már jó dolgunk volt, csak olyan 40 ember maradt az IC kocsi teljes sötétségében...

I wish I could have known about the view from halfway down

Ebbe legalább lehet pisálni. A fejlett nyugaton kaptam egy emailt reggel az ÖBB-től, hogy az 5 órás időtartamú, 230 eurós Railjet utamon egyetlen egy WC sem fog üzemelni az egész szerelvényen. Úgyhogy ha gondok vannak a vizeletvisszatartási képeségemmel, akkor dobjam ki a jegyet (pénzt nem adnak vissza) és vegyek egy jegyet egy másik railjetre (de azon sem garantálják, hogy lesz WC). Szerencsére a légkondi sem működött, így az összes folyadékot kiizzadtam és nem kellett a kulacsba pisálnom az 5 óra alatt.

Az ilyen wizzairfélékre tényleg lesúlyhatna valami kormány vagy szerv lassan... Jegyvásárlásnál írja, hogy biztosítás csak 1.6 frank per fő, na mondom akkor legyen, annyiért a hülyének is megéri. Nyomom a továbbot, 56 frankkal nőtt az ár a biztosítás miatt. Vissza gombot ide már direkt nem is tesznek, az egész folyamatot újra kell kezdeni. Hogy nem bassza meg őket ezért valami fogyasztóvédelem??

I wish I could have known about the view from halfway down

A rómaiak is így csinálták, mások előtt, köz wc-ken. Biztos megtetszett a MÁV-nak is ez a megvalósítás. Amúgy legrosszabb esetben meg lehet kérni egy utast, hogy addig fogja oda az ajtót.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

MÁV első osztály

Amúgy viszonylag szerencsések voltunk 6 útból csak percekben mérhető késést szedtünk össze, a légkondi is végezte a dolgát. A pelenkázó minden WC-ben le van kúrva, úgyhogy az étkezőkocsiban pelenkáztunk, biztos sokan örültek neki

I wish I could have known about the view from halfway down

Bezzeg a prágai villamosokon már most fázom miközben odakint a 30 fokot közelíti az idő...

Man literally too angry to die

Mi lenne? A szokásos pusztulat halál! I love BKK!

Hát ez így ritka gáz, ha tényleg így van, ahogy írjátok. Pedig ez viszonylag "modern" busz, a legújabb beszerzésből van. Egyik szemem nevet, hogy mégsem az üzemanyagot égetik feleslegesen, másik sír, hogy ezzel nem kezdenek semmit, "jólvanezígy" alapon. Persze a vágásérett pulykáknak minek a komfort, ugye... Kíváncsi vagyok, mi lesz nyáron, 40 fokban, ha akkor is az utastérbe nyomatják a motor hőjét.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Én is pontosan ezt hallottam amúgy buszokkal kapcsolatban évekkel ezelőtt. Hogy ne halljon le a motor, betolják a forró levegőt az utastérbe......

Csak tipp, de a fűtés az alapból nem fűt külön, hanem a motor hőjét használja fel az utastér fűtésére, a helyett, hogy mindet a vízhűtésnek kéne kezelnie. Ha utóbbi haldoklik akkor tud segíteni valamit a motor hűtésén az, ha nem csak a víz viszi el a hőt, hanem az utastérbe is megy... legalábbis autónál hallottam már ilyet, lehet busznál is ez van.

Man literally too angry to die

Valaki azt árulja el (költői kérdés), hogy ma délelőtt a 30A buszon, miközben kint nyári meleg van, miért megy ezerrel a fűtés? Valami szokatlan meleget éreztem, majd a kezemet a fűtőtest elé téve éreztem is, hogy onnan árad a forróság. Talán előbb a felelős gazdálkodást kellene elsajátítani és megkövetelni a főváros tulajdonába tartozó cégektől és csak utána a kormányra mutogatni, hogy nincs forrás... Teljes nonszensz az ilyen szintű értelmetlen pazarlás...

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Jegyet ritkán veszek, csak példaként írtam. A havi bérlet nekem jobb, mert van amikor elutazom és pont úgy jön ki, hogy előtte jár le a bérlet, ilyenkor a következőt csak a visszaérkezésemkor veszem meg és máris megvan a megnyert 8-9-10 nap. Bár idén pont hülyén jött ki ez minden szabimnál és ilyenkor dühítő, hogy a 3 napos bérlet ára ilyen irreálisan megnőtt. Többször is úgy jött ki a lépés, hogy az elutazásom előtt még 3 napig használtam volna a BKV-t, de semmilyen konstrukcióval nem érte volna meg (a 3 napos bérlet ára pofátlanul magas, vonaljegyekből nagyon sok kellene, ha időjegyet veszek, az meg drágább és abból is sok kell), így inkább megvettem az újabb havi bérletet. Illetve az is bosszantó, hogy a digitális bérlet nem hosszabbítható meg 1 héttel, csak a papír alapú. Azzal is gyakran éltem, amikor még 5-6-7 napig kellett bérlet és utána elutaztam 2 hétre, mert csak 2.500 Ft volt. Amióta elektronikus bérletem van, vehetek ilyen esetben 6.500-ért félhavi bérletet... Nem is értem ezt a fajta árazást, a korrekt az lenne, hogy ha csak 3 napra kell, akkor a havi bérlet egytized részéért vásárolhatnék 3 napos jegyet és nem kényszerítenének bele abba, hogy inkább újabb havi bérletet vegyek, amiből 1 hétig Pesten sem vagyok... A turistákra fogják, hogy őket sarcolják ezzel, de a budapesti is szív vele a fent felvázolt esetekben.

Persze ez nem BKV probléma, ugyanilyen taplóság a 10 napos autópályamatrica is, amikor csak 1-2 napra kell. Most mondjuk pont lesz 1 napos matrica, de állítólag alig lesz olcsóbb a 10 naposnál, ami így egy vicc... A lehúzás legpofátlanabb módja ez (vagy kifizetsz olyan napokat is, amikor nem használod, vagy megveszed majdnem ugyanannyiért arra az 1 napra, amire kell...).

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Értem, esetedben tényleg egyszerűbb a feltöltés. Azt viszont meg tudod csinálni a BKK appban, hogy - amennyiben gyakran élsz eseti jegyekkel - több jegyet veszel, amiket később használsz fel, azt hiszem, hogy talán egy évig jók. Vagy úgyis bérletezel, akkor a negyedéves nagyon megéri (+10 napot kapsz grátisz), és akkor csak 100 naponta egyszer kell a virtuális kártyával matatnod.

Szerk: feltöltött kütyü fasiszta vagyok, az egész családot őrületbe kergetem azzal, hogy belemászok mindenki képébe, hogy "fel van töltve a telód? nekem el ne indulj 90% alatt!", ettől a résztől nem tartok, a mobilnetem pedig korlátlan. Persze így is megszívhatom egy szolgáltatáskimaradással, de bízom abban, hogy erre nem fog sor kerülni, illetve utólag be lehet "mutatni" a bérletet, mint anno, amikor az ember otthon felejtette.

Mobilfizetésen sem kötelező, de parkolásnál jól jön, mert nem a kártyámat csapolja és a vonaljegy vásárlás is gyorsabb így, mint mobilbankban engedélyezni előtte a virtuális kártyámat (mert az alapból nulla egyenleges). A bérletet mondjuk az összeg nagysága miatt nem egyenlegből veszem, de akkor is kényelmes, hogy egy appban kezelek mindent, a BKK Go-t meg csak a live menetrendek miatt. A hátránya viszont ennek az egésznek, amit leírtam, ha behal a technológia / lemerül a mobilom / nincs épp mobilnetem... Ezekre az esetekre sem a BKK, sem a Mobilfizetés nem ad útmutatást és nincs beépítve offline funkció. (Jó, a mobil lemerülésen semmi nem segítene, de arra nagyon figyelek, hogy mindig elegendően töltött legyen.)

Adjál kölcsön generátort holnapig!

30-nagyon-sok-év után én is megtértem, kb. 4 hónapja elkezdtem használni BKK appjának jegyes-bérletes részét. Eddig is napi szinten volt bekapcsolva, de csak útvonalat terveztem vele. Sajnálom, hogy nem tértem át hamarabb, nagyon meg vagyok elégedve vele.
Egyenleg nincs benne, megveszem a bérletet, és kész, nem kell külön feltölteni pénzt, ha erre gondoltál.

Ez egy ilyen nap (ld. Ideg topic)...

Érdekes dolog történt ma velem, szerencsére megúsztam büntetés nélkül, de nagyobb baj is lehetett volna. A BKK bérletem én a Mobilfizetés Appon szoktam megvenni. Ma le volt halva órákon át az egész, kidobált, belépni is alig engedett, a mobilparkolás sem működött így, de a BKV-bérlet sem. Legenerálta a QR-kódot ugyan nagy nehezen, hosszú töltés után, de amikor le akartam menni a metrón, a jegyellenőr készülékén érvénytelen jegyet jelzett ki, gondolom, mert offline-ban volt az appom és offline kódot generált. Megmutattam neki a kijelzőn a vásárlás és érvényesség dátumát és le is engedett volna, de nem kockáztattam, mert ha felfelé is ellenőriznek és kifogok egy kevésbé rugalmas ellenőrt, akkor az még képes és megbüntet, mert ugye a QR-kódot kell nekik hivatalosan nézniük és csak azt fogadhatják el vagy pedig az ábrát, amit legenerálok az általam beolvasott QR-kód alapján, de ez a funkció sem működött és nem generált mozgó ábrát. Úgyhogy buszoztam egy párhuzamos vonalon (szerencsére nem volt elsőajtós a járat, mert akkor ismét szopok), hazafele meg mégis megkockáztattam a metrót és szerencsére se lefelé, sem felfelé nem voltak ellenőrök.

A Mobilfizetés Zrt. tróger módon semmiféle tájékoztatást nem adott a teljes leállásról. Szóval ilyen esetben szerintetek mi a teendő, ha egy rugalmatlan ellenőr meg akar büntetni vagy muszáj lemennem a metróba és nem tudok emiatt?
- Vegyek vonaljegyet, miközben érvényes bérletem van? Ezt már csak elvből sem, mert sose térítenék vissza az árát és ne én fizessek más hibája miatt.
- Térjek át BKK Go appra és ott vegyem a bérletem, ne egy 3. féltől? Egyrészt ott is volt nemrég leállás, de ez esetben tudnék reklamálni a büntetés ellen. Másrészt viszont nekem sokkal kényelmesebb, hogy a Mobilfizetés appban van minden, közös egyenlegről megy a parkolás, autópályadíjak és a tömegközlekedés bérlet is. Nem akarok emiatt párhuzamosan több appot használni külön egyenlegekkel.
- Térjek vissza a kőkorszakba és vegyek újra papír alapú bérletet? Kizárt, hogy ilyenre vetemedjek, pláne, hogy ahol lakom, nincs automata sem és rendre indulás előtt reggel jut eszembe, hogy lejárt a bérletem, így meg itthon meg tudom venni és nem kell elbliccelnem a legközelebbi automatáig és ott sorba állnom.

szerk.: Most már működik ez a szar, de délután tényleg több órán át szarakodott és offline volt, nekem meg akkor kellett volna.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Így biztosan nem fogják az embereket a tömegközlekedésbe átterelni és az is autózni fog ezek után szerintem, aki eddig bevállalta a vonatot...

Nem mintha egyáltalán próbálkozna ezzel a kormány. A MÁV csak lélegeztetőgépen van tartva, közben az autópályák épülnek-szépülnek.

I wish I could have known about the view from halfway down

Na tegnap először életemben szükségem volt BKK appra!!! Nem számoltam vele, hogy mozi után a 2-es metró már zárva lesz, így nem értem el az uccsó buszomat sem az Örsön. Google maps meg azt írta, hogy nincs semmi járatom haza. Úgyhogy leszedtem ezt a Futárt és szerencsére 00:07-kor jött is 990-es a Keletihez! Nem nagyon tudtam magamról a reggeli ébresztőnél.

Ez a vonal katasztrófa. Tavaly volt egy 6 órás késésem vele, nyáron meg kétszer utaztam délután oda vagy onnan, első és másodosztályon sem volt klíma. Azt mondanom sem kell, hogy a kb 50 Debrecenbe leutazásom alkalmával talán 1-2 alkalom volt, amikor megúsztam 10 perc késés alatt a beérkezést, ami az ottani csúcs tömegközlekedés miatt rohadtul nem mindegy.

Azért ez már tényleg durva. Először leszakít egy mozdony egy felsővezetéket és az utasoknak az erdőben kell csomagokkal barangolniuk a semmi közepén a kilométerekre lévő pótlóbuszra, aztán szétégetik forró gőzzel az utasokat súlyos égési sérüléseket okozva, végezetül(?) túl gyorsan hajt be az állomásra a mozdony és fejebkólintják az utasokat a fejükre hulló csomagjaikkal. Az persze, hogy állandó késések és kimaradó járatok vannak, már említésre sem méltó. Totális katasztrófa az egész MÁV.... Így biztosan nem fogják az embereket a tömegközlekedésbe átterelni és az is autózni fog ezek után szerintem, aki eddig bevállalta a vonatot...

Pyro: Sry, elfelejtettem akkor reagálni. Az Apor tér környéke nekem épp ezért lenne szimpatikus, mert közel van mindenhez és sűrű ott a tömegközlekedés is.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Azt tudni kell a budai kerületekről, hogy a belső részeket leszámítva (XI. kerben ez a Dunától a Móriczig tart, északon meg mokszvatér és környéke) a pesti oldalhoz képest sokkal gyérebb a tömegközlekedés és rosszabb az autózás is. A dombok miatt kevesebb a villamos, és a buszok is főleg a fő útvonalakon mennek (ha meg másfelé is, akkor ritkán).
Ezt csak azért írom, mert ha annyira ki vagy a pesti közlekedésre, akkor Budán számodra még rosszabb lenne. Szóval majd ha odajutsz, azért ezt is vedd figyelembe Itt minden kicsit nyugisabb és szórványosabb, ami egyfelől egy tök jó dolog, másfelől, ha sietsz, nem annyira. Nekem pl. mindig az a kérdés, hogy sétálok 15 percet a pályaudvarig a metró miatt, vagy várok egy buszt, ami elvisz a kosztolányira, ami még mindig nincs a városhoz képest sehol, cserébe 20 percenként jár. Pedig légvonalban kb. 6 km-re lakom a deáktól

Szenvedély nélkül a foci halott.

Ha reális lesz a költözés, természetesen utánanézek az általad említett környékeknek is, köszi! A Gellérthegy szerintem kilőve, brutál drágák lehetnek ott a lakások, így ezt tervbe sem vettem.

Adjál kölcsön generátort holnapig!

Pont ez az, hogy bár belvárosias, sokkal több zöld van a XI-ben, mint Pesten. Nagyjából akkor épület be az a rész, mint a Hegyvidéknek a társasházai, szóval elég hasonló adottság, csak dombok nélkül (bár a Gellért hegy, vagy Sasad is XI).
Szerintem amúgy a Hegyvidék még drágább is, mint a XI...

Szenvedély nélkül a foci halott.