Tömegközlekedés

Ebbe legalább lehet pisálni. A fejlett nyugaton kaptam egy emailt reggel az ÖBB-től, hogy az 5 órás időtartamú, 230 eurós Railjet utamon egyetlen egy WC sem fog üzemelni az egész szerelvényen. Úgyhogy ha gondok vannak a vizeletvisszatartási képeségemmel, akkor dobjam ki a jegyet (pénzt nem adnak vissza) és vegyek egy jegyet egy másik railjetre (de azon sem garantálják, hogy lesz WC). Szerencsére a légkondi sem működött, így az összes folyadékot kiizzadtam és nem kellett a kulacsba pisálnom az 5 óra alatt.

Az ilyen wizzairfélékre tényleg lesúlyhatna valami kormány vagy szerv lassan... Jegyvásárlásnál írja, hogy biztosítás csak 1.6 frank per fő, na mondom akkor legyen, annyiért a hülyének is megéri. Nyomom a továbbot, 56 frankkal nőtt az ár a biztosítás miatt. Vissza gombot ide már direkt nem is tesznek, az egész folyamatot újra kell kezdeni. Hogy nem bassza meg őket ezért valami fogyasztóvédelem??

I wish I could have known about the view from halfway down

A rómaiak is így csinálták, mások előtt, köz wc-ken. Biztos megtetszett a MÁV-nak is ez a megvalósítás. Amúgy legrosszabb esetben meg lehet kérni egy utast, hogy addig fogja oda az ajtót.

MÁV első osztály

Amúgy viszonylag szerencsések voltunk 6 útból csak percekben mérhető késést szedtünk össze, a légkondi is végezte a dolgát. A pelenkázó minden WC-ben le van kúrva, úgyhogy az étkezőkocsiban pelenkáztunk, biztos sokan örültek neki

I wish I could have known about the view from halfway down

Bezzeg a prágai villamosokon már most fázom miközben odakint a 30 fokot közelíti az idő...

Man literally too angry to die

Mi lenne? A szokásos pusztulat halál! I love BKK!

Hát ez így ritka gáz, ha tényleg így van, ahogy írjátok. Pedig ez viszonylag "modern" busz, a legújabb beszerzésből van. Egyik szemem nevet, hogy mégsem az üzemanyagot égetik feleslegesen, másik sír, hogy ezzel nem kezdenek semmit, "jólvanezígy" alapon. Persze a vágásérett pulykáknak minek a komfort, ugye... Kíváncsi vagyok, mi lesz nyáron, 40 fokban, ha akkor is az utastérbe nyomatják a motor hőjét.

Én is pontosan ezt hallottam amúgy buszokkal kapcsolatban évekkel ezelőtt. Hogy ne halljon le a motor, betolják a forró levegőt az utastérbe......

Csak tipp, de a fűtés az alapból nem fűt külön, hanem a motor hőjét használja fel az utastér fűtésére, a helyett, hogy mindet a vízhűtésnek kéne kezelnie. Ha utóbbi haldoklik akkor tud segíteni valamit a motor hűtésén az, ha nem csak a víz viszi el a hőt, hanem az utastérbe is megy... legalábbis autónál hallottam már ilyet, lehet busznál is ez van.

Man literally too angry to die

Valaki azt árulja el (költői kérdés), hogy ma délelőtt a 30A buszon, miközben kint nyári meleg van, miért megy ezerrel a fűtés? Valami szokatlan meleget éreztem, majd a kezemet a fűtőtest elé téve éreztem is, hogy onnan árad a forróság. Talán előbb a felelős gazdálkodást kellene elsajátítani és megkövetelni a főváros tulajdonába tartozó cégektől és csak utána a kormányra mutogatni, hogy nincs forrás... Teljes nonszensz az ilyen szintű értelmetlen pazarlás...

Jegyet ritkán veszek, csak példaként írtam. A havi bérlet nekem jobb, mert van amikor elutazom és pont úgy jön ki, hogy előtte jár le a bérlet, ilyenkor a következőt csak a visszaérkezésemkor veszem meg és máris megvan a megnyert 8-9-10 nap. Bár idén pont hülyén jött ki ez minden szabimnál és ilyenkor dühítő, hogy a 3 napos bérlet ára ilyen irreálisan megnőtt. Többször is úgy jött ki a lépés, hogy az elutazásom előtt még 3 napig használtam volna a BKV-t, de semmilyen konstrukcióval nem érte volna meg (a 3 napos bérlet ára pofátlanul magas, vonaljegyekből nagyon sok kellene, ha időjegyet veszek, az meg drágább és abból is sok kell), így inkább megvettem az újabb havi bérletet. Illetve az is bosszantó, hogy a digitális bérlet nem hosszabbítható meg 1 héttel, csak a papír alapú. Azzal is gyakran éltem, amikor még 5-6-7 napig kellett bérlet és utána elutaztam 2 hétre, mert csak 2.500 Ft volt. Amióta elektronikus bérletem van, vehetek ilyen esetben 6.500-ért félhavi bérletet... Nem is értem ezt a fajta árazást, a korrekt az lenne, hogy ha csak 3 napra kell, akkor a havi bérlet egytized részéért vásárolhatnék 3 napos jegyet és nem kényszerítenének bele abba, hogy inkább újabb havi bérletet vegyek, amiből 1 hétig Pesten sem vagyok... A turistákra fogják, hogy őket sarcolják ezzel, de a budapesti is szív vele a fent felvázolt esetekben.

Persze ez nem BKV probléma, ugyanilyen taplóság a 10 napos autópályamatrica is, amikor csak 1-2 napra kell. Most mondjuk pont lesz 1 napos matrica, de állítólag alig lesz olcsóbb a 10 naposnál, ami így egy vicc... A lehúzás legpofátlanabb módja ez (vagy kifizetsz olyan napokat is, amikor nem használod, vagy megveszed majdnem ugyanannyiért arra az 1 napra, amire kell...).

Értem, esetedben tényleg egyszerűbb a feltöltés. Azt viszont meg tudod csinálni a BKK appban, hogy - amennyiben gyakran élsz eseti jegyekkel - több jegyet veszel, amiket később használsz fel, azt hiszem, hogy talán egy évig jók. Vagy úgyis bérletezel, akkor a negyedéves nagyon megéri (+10 napot kapsz grátisz), és akkor csak 100 naponta egyszer kell a virtuális kártyával matatnod.

Szerk: feltöltött kütyü fasiszta vagyok, az egész családot őrületbe kergetem azzal, hogy belemászok mindenki képébe, hogy "fel van töltve a telód? nekem el ne indulj 90% alatt!", ettől a résztől nem tartok, a mobilnetem pedig korlátlan. Persze így is megszívhatom egy szolgáltatáskimaradással, de bízom abban, hogy erre nem fog sor kerülni, illetve utólag be lehet "mutatni" a bérletet, mint anno, amikor az ember otthon felejtette.

Mobilfizetésen sem kötelező, de parkolásnál jól jön, mert nem a kártyámat csapolja és a vonaljegy vásárlás is gyorsabb így, mint mobilbankban engedélyezni előtte a virtuális kártyámat (mert az alapból nulla egyenleges). A bérletet mondjuk az összeg nagysága miatt nem egyenlegből veszem, de akkor is kényelmes, hogy egy appban kezelek mindent, a BKK Go-t meg csak a live menetrendek miatt. A hátránya viszont ennek az egésznek, amit leírtam, ha behal a technológia / lemerül a mobilom / nincs épp mobilnetem... Ezekre az esetekre sem a BKK, sem a Mobilfizetés nem ad útmutatást és nincs beépítve offline funkció. (Jó, a mobil lemerülésen semmi nem segítene, de arra nagyon figyelek, hogy mindig elegendően töltött legyen.)

30-nagyon-sok-év után én is megtértem, kb. 4 hónapja elkezdtem használni BKK appjának jegyes-bérletes részét. Eddig is napi szinten volt bekapcsolva, de csak útvonalat terveztem vele. Sajnálom, hogy nem tértem át hamarabb, nagyon meg vagyok elégedve vele.
Egyenleg nincs benne, megveszem a bérletet, és kész, nem kell külön feltölteni pénzt, ha erre gondoltál.

Ez egy ilyen nap (ld. Ideg topic)...

Érdekes dolog történt ma velem, szerencsére megúsztam büntetés nélkül, de nagyobb baj is lehetett volna. A BKK bérletem én a Mobilfizetés Appon szoktam megvenni. Ma le volt halva órákon át az egész, kidobált, belépni is alig engedett, a mobilparkolás sem működött így, de a BKV-bérlet sem. Legenerálta a QR-kódot ugyan nagy nehezen, hosszú töltés után, de amikor le akartam menni a metrón, a jegyellenőr készülékén érvénytelen jegyet jelzett ki, gondolom, mert offline-ban volt az appom és offline kódot generált. Megmutattam neki a kijelzőn a vásárlás és érvényesség dátumát és le is engedett volna, de nem kockáztattam, mert ha felfelé is ellenőriznek és kifogok egy kevésbé rugalmas ellenőrt, akkor az még képes és megbüntet, mert ugye a QR-kódot kell nekik hivatalosan nézniük és csak azt fogadhatják el vagy pedig az ábrát, amit legenerálok az általam beolvasott QR-kód alapján, de ez a funkció sem működött és nem generált mozgó ábrát. Úgyhogy buszoztam egy párhuzamos vonalon (szerencsére nem volt elsőajtós a járat, mert akkor ismét szopok), hazafele meg mégis megkockáztattam a metrót és szerencsére se lefelé, sem felfelé nem voltak ellenőrök.

A Mobilfizetés Zrt. tróger módon semmiféle tájékoztatást nem adott a teljes leállásról. Szóval ilyen esetben szerintetek mi a teendő, ha egy rugalmatlan ellenőr meg akar büntetni vagy muszáj lemennem a metróba és nem tudok emiatt?
- Vegyek vonaljegyet, miközben érvényes bérletem van? Ezt már csak elvből sem, mert sose térítenék vissza az árát és ne én fizessek más hibája miatt.
- Térjek át BKK Go appra és ott vegyem a bérletem, ne egy 3. féltől? Egyrészt ott is volt nemrég leállás, de ez esetben tudnék reklamálni a büntetés ellen. Másrészt viszont nekem sokkal kényelmesebb, hogy a Mobilfizetés appban van minden, közös egyenlegről megy a parkolás, autópályadíjak és a tömegközlekedés bérlet is. Nem akarok emiatt párhuzamosan több appot használni külön egyenlegekkel.
- Térjek vissza a kőkorszakba és vegyek újra papír alapú bérletet? Kizárt, hogy ilyenre vetemedjek, pláne, hogy ahol lakom, nincs automata sem és rendre indulás előtt reggel jut eszembe, hogy lejárt a bérletem, így meg itthon meg tudom venni és nem kell elbliccelnem a legközelebbi automatáig és ott sorba állnom.

szerk.: Most már működik ez a szar, de délután tényleg több órán át szarakodott és offline volt, nekem meg akkor kellett volna.

Így biztosan nem fogják az embereket a tömegközlekedésbe átterelni és az is autózni fog ezek után szerintem, aki eddig bevállalta a vonatot...

Nem mintha egyáltalán próbálkozna ezzel a kormány. A MÁV csak lélegeztetőgépen van tartva, közben az autópályák épülnek-szépülnek.

I wish I could have known about the view from halfway down

Na tegnap először életemben szükségem volt BKK appra!!! Nem számoltam vele, hogy mozi után a 2-es metró már zárva lesz, így nem értem el az uccsó buszomat sem az Örsön. Google maps meg azt írta, hogy nincs semmi járatom haza. Úgyhogy leszedtem ezt a Futárt és szerencsére 00:07-kor jött is 990-es a Keletihez! Nem nagyon tudtam magamról a reggeli ébresztőnél.

Ez a vonal katasztrófa. Tavaly volt egy 6 órás késésem vele, nyáron meg kétszer utaztam délután oda vagy onnan, első és másodosztályon sem volt klíma. Azt mondanom sem kell, hogy a kb 50 Debrecenbe leutazásom alkalmával talán 1-2 alkalom volt, amikor megúsztam 10 perc késés alatt a beérkezést, ami az ottani csúcs tömegközlekedés miatt rohadtul nem mindegy.

Azért ez már tényleg durva. Először leszakít egy mozdony egy felsővezetéket és az utasoknak az erdőben kell csomagokkal barangolniuk a semmi közepén a kilométerekre lévő pótlóbuszra, aztán szétégetik forró gőzzel az utasokat súlyos égési sérüléseket okozva, végezetül(?) túl gyorsan hajt be az állomásra a mozdony és fejebkólintják az utasokat a fejükre hulló csomagjaikkal. Az persze, hogy állandó késések és kimaradó járatok vannak, már említésre sem méltó. Totális katasztrófa az egész MÁV.... Így biztosan nem fogják az embereket a tömegközlekedésbe átterelni és az is autózni fog ezek után szerintem, aki eddig bevállalta a vonatot...

Pyro: Sry, elfelejtettem akkor reagálni. Az Apor tér környéke nekem épp ezért lenne szimpatikus, mert közel van mindenhez és sűrű ott a tömegközlekedés is.

Azt tudni kell a budai kerületekről, hogy a belső részeket leszámítva (XI. kerben ez a Dunától a Móriczig tart, északon meg mokszvatér és környéke) a pesti oldalhoz képest sokkal gyérebb a tömegközlekedés és rosszabb az autózás is. A dombok miatt kevesebb a villamos, és a buszok is főleg a fő útvonalakon mennek (ha meg másfelé is, akkor ritkán).
Ezt csak azért írom, mert ha annyira ki vagy a pesti közlekedésre, akkor Budán számodra még rosszabb lenne. Szóval majd ha odajutsz, azért ezt is vedd figyelembe Itt minden kicsit nyugisabb és szórványosabb, ami egyfelől egy tök jó dolog, másfelől, ha sietsz, nem annyira. Nekem pl. mindig az a kérdés, hogy sétálok 15 percet a pályaudvarig a metró miatt, vagy várok egy buszt, ami elvisz a kosztolányira, ami még mindig nincs a városhoz képest sehol, cserébe 20 percenként jár. Pedig légvonalban kb. 6 km-re lakom a deáktól

Szenvedély nélkül a foci halott.

Ha reális lesz a költözés, természetesen utánanézek az általad említett környékeknek is, köszi! A Gellérthegy szerintem kilőve, brutál drágák lehetnek ott a lakások, így ezt tervbe sem vettem.

Pont ez az, hogy bár belvárosias, sokkal több zöld van a XI-ben, mint Pesten. Nagyjából akkor épület be az a rész, mint a Hegyvidéknek a társasházai, szóval elég hasonló adottság, csak dombok nélkül (bár a Gellért hegy, vagy Sasad is XI).
Szerintem amúgy a Hegyvidék még drágább is, mint a XI...

Szenvedély nélkül a foci halott.

Gusztustalan ez a Budapart a "felhőkarcolóival". Én legalábbis nem szívesen költöznék ilyenbe. Gondolom remek a hangszigetelésük is lakások között. Mindent is kispórolhattak belőlük. Én msot már csak 3-4 lakásos sorházba vagy kis kertesbe mennék szívem szerint. De esélyesebb, hogy itt rohadunk meg a panelban.

Jaja, ezt tudom, valószínű Hegyvidék lesz így ebből. Tudom, hogy tősgyökeres 11-keresként számodra mást jelent a kerület, de engem a kelenföldi, gazdagréti és sasadi lakótelep sem vonz a paneljeivel és a Kelenföldi pályaudvar miatt generált forgalommal. Újbuda / Lágymányos pedig egyrészt nagyon belvárosias, minimális zölddel, a most épülő BudaPart pedig nagyon drága. A 12.ker-t tartom a legesélyesebbnek hosszú távon, vagy esetleg az agglomeráció, de az csak akkor, ha HO-ban dolgozhatnék legalább heti 3 napban.

david: Bűnözők alatt a Keletinél az állandóan ott dekkoló dílereket és egyéb olyan arcokat értem, akiknek már "a nézésük és a járásuk" is rosszat sejtet. Nyilván ilyen forgalmas helyen ártalmatlanok, de egy éjszakai sikátorban egyikükkel sem futnék szívesen össze. Ahogy írtam, a telefont nem szívesen veszem ilyen helyen elő, bár talán középkategóriás Samsungok-ra nem utaznak...

app kérdés: Így, hogy írtátok, hogy másnál működik, megnéztem, nem beállításbeli probléma-e és most fedeztem fel, hogy a térképen a Google layout mintájára ki-be kapcsolhatók a járművek... Ezt nyomtam ki egyszer véletlen... Még jó, hogy előbb itt kérdeztem körbe, másnál is ez van-e és nem írtam panaszlevelet a BKK-nak. A medve porszívójának esete lett volna...

Római part vagy Dél-Pest (mondjuk IX) közül mondjuk utóbbi sokkal közelebb van az.m1-m7 bevezetőhöz. Ráadásul én most innen (2 percre a sasadi aluljárótól) az Árpád hídig reggelente 40p alatt jutok el. Egyszer kellett mennem a római parthoz csapatépítóre, konkrétan a gps szerint át kellett volna mennem pestre, majd árpád hídnál vissza...persze nem tettem és így még hosszabb lett. Ezt csak azért írom, mert Neked inkább a XI lenne ezek alapján a való.

Szenvedély nélkül a foci halott.

ott nézegesd a vasútállomásokat ahova az adót is fizeted köszi!!!!4!4

A kibaszás társas játék, sose feledd.

Azért ennyire nem voltam rég a keletinél, hogy azóta ekkora fellegvára legyen a bűnözésnek

I wish I could have known about the view from halfway down

Inkább költöznék!

Persze, ezekkel tisztában vagyok, de a Moszkva is sokkal barátságosabb a Keleti - Nyugatinál. Közlekedés szempontjából pedig nekem a lényeg az lenne, hogy nem nagyon kéne autóval átkelnem a Duna-hidakon, plusz közelebb lennék az M7-eshez, amit a legsűrűbben használok (vidéki hazautazásaim, Balaton). Legszívesebben az Apor Vilmos tér környékére költöznék, az teljesen zöld és tiszta, de közel van minden, nincs fenn a hegyekben. Másik, amiben gondolkozom, a Római-part környéke, amennyiben a Hegyvidék túl drága lenne. Persze a Római melletti lakások sem olcsók, de a Hegyvidék - Rózsadomb a legdrágább. Nah utóbbi is jó lenne, főleg a kilátás miatt, de ahhoz nyernem kellene a lottón.

Munkahelyet egyszerűbb váltani

Szenvedély nélkül a foci halott.

Én olyan szempontból élném, ha mondjuk 2-ről 1 órára csökkenne a munkábajárás, már win. Egyébként nekem full mind1, hogy Pesten vagy Budán töltöm a szabadidőm nagy részét sötétített szobában.

Én napi 30 percet sétálok melóba, 30 percet haza. Ennyi kell is nekem. Ha sietősebb vagyok, vagy olyan a kedvem, akkor bicikli. Nincs se tömegközlekedés, se dugó, se várakozás... és lemértem, van, hogy két keréken gyorsabban elérek oda, ahova akarok, mintha buszoznék.

De gondolom az meg veszélyes pesten.

A kibaszás társas játék, sose feledd.

Én Budán élek, itt is születtem (1-2 év pesti kitérőt leszámítva végig itt laktam).
Kelenföldi pályaudvar, Móricz, Moszkvatér semmivel sem különb, mint a blaha/keleti/nyugati. Ráadásul a közlekedés a dombok és a kevésbé népes helyek miatt sokkal szarabb. Cserébe azért jóval több a zöldterület, és egyes helyeken jobb a népesség is. Pl az allee és az arena között ég és föld a különbség. De ha kijössz, tele van hajléktalannal. A cigányok az eteléig jönnek be diósdról meg érdről, mert ott már be lehet találni embereket. Pestről, csepelrol szintén átjárnak ide vegzálni a lakosokat, mert itt több pénze van az embereknek, nagyobb a siker. Arról nem beszélve, hogy kocsival is szar, mert észak és dél között 3 út van a dombok miatt (alkotas, alsó és felső rakpart), amik nyilván mindig be vannak duguva. Szóval annyira ez sem egy leányálom.

Szenvedély nélkül a foci halott.

"érdemes-e futnom rá és ha igen, milyen tempóban."

Hát jó.

Budára én is szívesen átköltöznék! Csak ne találjak legközelebb Pesten ütősebb melót.

Ez a flow rám is igaz. Sokszor van, ha sokára jönne a busz és nincs messze a következő megálló, inkább lesétálok addig, csak ne kelljen megállnom. Időben nem jutottam előbbre, mert ugyanazt a buszt érem el, de a haladás érzése mégis megvan.

Amúgy igazad van, nyilván a 10 percen nem múlik sok minden, ezt a hsz-t is kb. ennyi idő megírni és helyette csinálhatnék mást is. Talán még az is gond nálam, ha belegondolok, hogy Keletinél szoktam buszra átszállni a metróról hazafelé és gyűlölök ott 10 percet várni, annyira undortó, lepusztult hely tele bűnözőkkel. A telefon nézegetése itt pl. ezért nem opció, mert nem tudom úgy nyugodtan nézni, hogy azt lessem, mikor akarja valaki kikapni a kezemből. Aztán itt folyamatosan dohányoznak is, rosszul vagyok a cigifüsttől, alig találok olyan helyet, ahol úgy tudok várakozni a buszra, hogy senki cigifüstjét ne szívjam be. Zenét szoktam hallgatni, de ez a hely a zenehallgatást is szabotálja. Talán a rengeteg busz és a pályaudvar miatt ezeknek a rádiójeles kommunikációja rendre bezavar itt a fülesembe és folyamatosan beszaggat a zene. Hogy ezt elkerüljem, ki kell vennem a zsebemből a telefont, hogy közelebb legyen a fülesemhez, de lásd 1-es pont, hogy itt ezt pont miért nem szeretem. Úgyhogy nem is annyira a várakozással, magával az egész helyzettel van bajom és szeretném minél előbb elhagyni ezt a környéket. A hosszútávú megoldás továbbra is a Pestről Budára költözés, az életben nem mennék többé a Keleti és hasonló helyek környékére sem.

Peace: Az első hsz-emben írtam, hogy az app nézegetésével nyilván nem jön előbb a busz, de pl. tudom, hogy érdemes-e futnom rá és ha igen, milyen tempóban. Ez a járművek helyzetéből derül ki, futás közben is segít, hogy fokozzam-e a tempóm, vagy ráérek visszaváltani sétára, mert elakadt valahol a busz.

Hosszú évek után nekem jelenleg nem is a mindennapjaim része az ingázás home office miatt, amúgy Szfváron van az iroda.

Ha elvétve be kell menni, akkor innen helyközi, aztán bérlet hiányában az ottani ~2 km* meg sétálva. Egyedül hazafele szoktam csak matekozni, de ott is csak úgy, hogy igyekszem hamar összeszedni magam, hogy a fél órával előbbi helyközivel tudjak hazajönni (17.10 vs 17.40), de az se nagy érvágás, ha nem sikerül - úgyis olyan agyhalott vagyok onsite munka után, hogy mindkettő esetében kuka a nap további része.

*Amúgy nagyon durva, 400 Ft körül van egy buszon vásárolt helyijáratos jegy Szfv-n, amit két kilométerre használnék fel - a teljes árú 25 km-es helyközin pedig 465-öt fizetek. Fehérvári helyi tömegközlekedést a budapestihez mérten meg hagyjuk is inkább, minőség és sűrűség tekintetében is (és nyilván csak busz van, amivel ugyanabban a böszme dugóban ülsz, mint a sofőrök)...

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

Nekem annyi választási lehetőségem van, hogy Népligettől 3-as metrózok és Kökitől egy járattal tudok hazamenni. Vagy levergődök Puskáshoz, onnan 2-es metró és Örsről már 2 busz is elvihet haza. De ha 10+ percet kell várnom Kökin, akkor se érek előbb haza, ha Örsig elvergődök és pont jön valami. Szóval én végképp nem szoktam matekozni ilyen hülyeségekkel és szépen olvasgatok a Kökin max.

Én ezt értem, de ha így állnék hozzá, akkor teljesen felesleges, konstans stresszben lennék, ráadásul saját magam miatt. Ha odafigyelek ilyen csipcsup időtartamokra, akkor zavarni fog, ha nem teljesítem - ellenben nem ad jó érzést, ha teljesítem. Ha nyugiban leszarom, akkor meg nyugiban leszarom, nálam itt ez a clear win.

Nyilván mindenkinek megvannak ezek, az én mentális agyfaszom az alapvető emberi funkciókkal van. Pl. az étkezés, most is grumpy vagyok, mert nagyon benne voltam egy issue-ban melóban, viszont a gyomrom is nagyon korgott már. Ilyenkor csak gyorsan le akarom tudni (ráadásul ebben a dögmelegben amúgy se esik jól az evés), hogy ne vesszen el a flow a gondolatmenetemben... De aztán meg lehet kimenni wc-re. (Plusz kéne picit még fogyni is, így nem tehetem meg, hogy csak valami elrágcsálható mocskot iderakok magamnak... Meg amúgy is, a gépem az no-zaba zone. )

Épp az ilyenek miatt próbálom leépíteni az összes többi hasonló, önmagamat emésztő hülyeséget. Ez az említett "flow" dolog amúgy nekem nemcsak gondolkodásban, hanem haladásban is megvan (pl. ezért rühellem a korábban másik topikban emlegetett mozgólépcsőket), nem sietek, nem vagyok késésben, csak szeretem A-ból B-be végig tartani az én tempómat. Lekésett tömegközlekedési eszközöknél ha 1-2 km távról van szó (és nem kicentizett), akkor pl. meg se állok, hanem lesétálom.

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

A menetrend.app-pal eddig nem volt gondom.
Amúgy meg tudlak érteni, én is mindenhonnan elkéstem évtizedekig, úgy, hogy mindenhova rohantam. És akkor mindig jöttek ezek az "időben kell elindulni" tanácsok. Holott rohadtul nem én voltam a hibás. Jó hír, hogy ez a krónikus késés kb. 1-2 éve múlt el, "magától", de nem kizárt, hogy úgyis vissza fog máskor jönni.

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”

Nem tudom, hogy mennyire érződik, de egy mosás berakásával, vagy szemét levitellel leőrébb van az ember már 5-10 perccel is.
Bár nem szoktam érezni én sem, inkább onnan közelítem meg, hogy ha már várni kell akkor az a megállóban lét ne elfecsérelt idő legyen. Ezeknek a gonosz, butító elektronikai eszközöknek meg van már annyi előnye, hogy út közben lehet velük sok mindent intézni. Akár olvasni, de időpontokat le-emailezni is ami nem a "szórakozás/hobbi" fül alatt van, hanem a "hasznos/szükséges" alatt.

Man literally too angry to die

Hát nemtom, szerintem érdemesebb ezt úgy megközelíteni, hogy egyébként mire elég nettó tíz perc szabadidő?

Ha 17:50-kor esek be az ajtón, vagy ha 18:00-kor, lényegében mivel vagyok előrébb? És tegyük fel, hogy mondjuk nem kell nagyon pisilni, akkor nyilván számít.

Nem gondolom reálisnak, hogy tényleg megérezze valaki - amennyiben nem számolgatja kényszeresen - azt a tíz percet a napjában. Pillanatnyi bosszúságként nyilván lecsapódik, amikor elgurul a busz, és bármennyit is várni kell. De soha az életben nem éreztem én még hazaérve, hogy fú milyen jó az, hogy elértem a tíz perccel előbbit.

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

De miért érsz haza azzal előbb, ha nézegetsz egy appot?

Ez érdekes, akkor viszont nálam lehet a gond. Lehet, le kéne törölnöm az appot és újra feltennem. Ha így sem lesz jó, írok a BKV-nak, de ők ugye pontban 30 napra válaszolnak és akkor is sokszor semmitmondó, amit írnak.

Az, hogy kinek sok a 10 perc, kinek nem, szerintem már ismertek annyira, hogy én mindig mindenhova sietek. Akkor is sietek, ha hazafelé tartok, mert azzal a 10 perccel is több az otthon töltött szabadidőm. Az idő lehető legnagyobb elfecsérlésnek tartom a tömegközlekedésre várást, a dugóban ülést, a bárhova való sorban állást, stb., így ha bármit is tehetek ez ellen (pl. az applikációban megnézni a közeledő busz helyzetét), akkor azt megteszem, de legtöbbször kerülöm is az ilyen helyzeteket, csak hát a közlekedés nem ilyen. Sajnos nálunk 0 napra állt vissza a home office, csak betegség esetén, illetve indokolt esetben (pl. szerelő várása) kérhető, így kénytelen vagyok heti 5 nap bejárni. Nyilván kevésbé lennék stresszes, ha csak 2-3 nap kellene.

Nem szabad kapkodni! Én is napi két órát utazok Pest keleti végéből Budára a rohadt meló miatt. De legalább többet tudok olvasni, mint előző munkahelyemre menet. Így is hálát adok az égnek a heti egy HO miatt! A végcél úgyis az lenne, hogy ezt feltornásszam 2-3 napra vagy esetleg 100% HO-ra. De egyelőre 8 hónap versenyszférával szerintem még kicsit kussolok és meghúzom magam. Majd eljön a váltás ideje is, addig meg türelmesnek kell lenni.

A mondás szerint busz és nő után sem szabad futni amúgy sem!
Most többet metrózok, vissza kéne térnem kindlire, reddit helyett. Több értelme lenne.

Man literally too angry to die

Nálam működik (android). Most frissítettem, most is elő tudom őket csalni, de az elmúlt hónapokban is mentek. Már ha a Budapest GO alkalmazásra gondolsz. Ráadásul szerintem 40-50 mp-nél sűrűbben jelennek meg, és még a Volán járatai is real time ott vannak.

A menetrend.app-nak is van már térképes nézete, és ott is megjelennek a járművek, ha kell alternatíva.

Yup. Helyi tömegközlekedésre eszem ágában nincs futni, főleg nem mozgólépcsőn lezörögni. Ha azon a három-öt percen múlik bármi, akkor már úgyis én basztam el. Egyébként meg a konkrét felvetett helyzethez: de, szerintem a tíz perc is bőven a "pár perc" kategória, írok két üzenetet, megnézem redditet, fel se tűnik (bár ezt lehet az örök bejárós létem mondatja, ahol 1-2 órás várakozások is mindennaposak voltak nekem ).

Egyedül egyetem alatt voltam konstans futó módban, mert egyszerűen minden nap úgy jött ki az utolsó órám vége, hogy kb. akkor indult Népligetből a helyközi (ingáztam vidékről) - lényegében az szó szerint versenyfutás volt, hogy időben érjek a metróhoz (ELTE BTK -> Kálvin), amivel aztán megelőzöm és Újbudánál bevárom a buszt.

I'm the person who once probed all of the uncharted worlds in Mass Effect 2 to 'Depleted' status

Én beállok a megállóba és olvasok, amíg nem jön a járat. Majd felszállok és olvasok tovább. Majd jön, amikor odaér.

Használ valaki BKK Go appot? Másnál is eltűnt kb. 1-2 hónapja a járművek live 45-50 másodpercenként frissített helyzetének kijelzése? Egy ideig azt hittem, csak átmeneti hiba, de most eléggé olybá tűnik, hogy a BKK - tökéletesen illeszkedve az eddigi színvonalukhoz - Guiness-rekordot állított elő azzal, hogy övék az első olyan app a világon, amelyik egy frissítés után nem újabb feature-ökkel bővül, hanem visszafejlesztetik és eltűnnek a korábbi funkciók. Ponthogy ezt a 40-50 másodperces "live" pozíciót meg kellett volna oldaniuk 2023-ra real time-ra, vagy legalábbis 5-10 másodperces frissítésre, ehelyett eltüntetik teljesen. Persze mit vár az ember egy olyan boomer cégtől, aki az etikus hekkert inkább feljelenti, ahelyett, hogy köszönetet mondana neki a segítségért...

Én sosem azt néztem, hány perc múlva jön a következő busz vagy villamos, mert az full fake info, köszönőviszonyban sincs a valósággal, ellenben a jármű térképes helyzetéből sokkal pontosabban meg tudtam mindig állapítani, hogy kb. mikorra fog a megállóba érni és ez alapján mindig el tudtam dönteni, érdemes-e futnom és ha igen, milyen intenzitással (kocogás / normál futás / sprint), hogy elérjem. Nyilván feleslegesen nincs kedvem rohanni, így tegnap is úgy jártam, hogy a metrómozgólépcsőn nézve a buszom indulását MOST-ra írta, így nem kezdtem el futni, hiszen egy óriási sprinttel sem érem el, ha már a megállóban van. Így viszont séta tempóban kiérve az aluljáróból azt láttam, hogy még nyitott ajtókkal áll a busz és kvázi az orrom előtt ment el. Egy gyenge kocogással is elértem volna, ha meg tudtam volna nézni a jármű tényleges helyzetét, ami mutatta volna, hogy a MOST jelzés ellenére még nincs a megállóban. A következő busz 10 perc múlva jött csak, szóval nagyon nem arról van szó, hogy pár percen belül itt lenne a következő járat és tök mindegy, hogy elérem-e.

De az is szédületes, hogy 2023-ban itt tart a BKV, hogy még mindig nem tudják pontosan kiírni a BKK Go-ban a busz helyzetét és még a járművek "élőpozícióját" is elveszik... 1-es villamosnál pl. tipikus, hogy az utcai kijelzőkön 5 percen keresztül írja folyamatosan 2 percnek a következő villamos érkezését, de sokszor teljesen mást mutat ugyanarra a járatra az utcai kijelző, mint a telefonom, katasztrófa az egész rendszer...

Jah azok nem nagyon.