Autók

Nem értem.
Azt hittem arra keresel választ, hogy miért olcsóbb kint egy bizonyos típus mint idehaza.
Hát ezért.
Tökmindegy, kinek fizeted a regadót, az rárakódik a kocsi árára.
Mivel az EU-n belül elvileg nem kell vámot fizetni, ezt a trükköt találták ki a sarcolásra.
Na persze, ha nem itthon helyezteted forgalomba...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

De azt a magyar államnak kell leperkálni én meg hülye lennék itthon forgalomba helyeztetni ha 2-3 év múlva is létezik még regadó.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem a talány megoldása a regadó nevezetű őrületben rejlik...

Az én kétezres dízelemre ez 500e Ft környékén volt, de egy háromzresre már millió körül mozog.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ma nézegettem egy kicsit a német használtautó piacot. 3 konkrét típusra kerestem és egyszerűen felháborító amit találtam. Az eddig is világos volt, hogy a német autók ocsóbbak mint idehaza de hogy a Cadillacek és a Chryslerek is 20-25 százalékkal olcsóbban megvehetők kint mint idahaza azt nem hittem volna. Egy használt CTS és 300C is 1-1.5 misivel olcsóbb mint nálunk! Esetleg van még valami plusz költség Németországban amit az ár nem tartalmaz de feltolja még az értékét annyira hogy ne érje meg a hülyének is kimenni és ott autót venni? Ráadásul német embertől inkább veszek bármit mint magyartól még úgy is hogy a most említett típusok elsősorban komoly felnőtt (üzlet)emberek munkaeszközei nem pedig huszonéves hülyegyerekek játékszerei.
A haramadik típus egyébként a Bangle féle "hátizsákos" 7-es, amin szintén bőven millió felett lehet spórolni. Szóval lesz itt szép világ kéremszépen.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)