- kinek-mikor szólnak az "SC-s" tempóról?
- ki-mikor lép rá a fékre?
- ki-milyen indokokra fog hivatkozni, hogy aktuálisan miért fél-egy-kettő másodperccel később lassított le az előírt tempóra?
- a fékezés megkezdése számít, vagy a csökkentett tempóra való beállás ideje?
- Ha valakit épp előzés közben ér ez a korlátozás?
- Ha elromlott a rádió?
- Az sem mindegy, hogy valakit a pálya eleve egy kanyargósabb szakaszán ér a korlátozás(eleve lassabban megy, így kevesebbet veszít), vagy pl. a célegyeneseben 320-ról kell lelassítania.
- Ha körtempót adnak meg, akkor az a korlátotzás a következő teljes körtől érvényes, vagy a pillantnyi helyzettől számított egy körre vonatkozik? Ha az előző, akkor az éppen az aktuális körük végén lévők szívják meg, mert a kör elején lévők még az adott kört végigpadlózhatják. Ha az utóbbi, akkor az meg követhetetlen...
Egy olyan sportágban, ahol ezred mp-eken múlnak dolgok, ez kivitelezhetetlen úgy, hogy abban ne legyen legalább annyi visszásság, mint a korábbi verzióban.
"Dilisek ezek a rómaiak...!"
