F1 2010/2011

Igen. Valószínű,h nem direkt. Bár mondjuk én eltudom képzelni,h nem tudták másh megoldani a pályán száguldozó 23 köridő mellett... Bár ehhez nem értek ez csak 1 elképzelés,de remélem,h hamar jön az a számos dolgot orvosló patch,mert már jó lenne a hibák nélkül is tolni. Akkor már biztos fentebb venném a nehézséget,mert ha az ellenfelek is ugyanolyan nehéz kocsival mennek,már mindjárt nem tol annyira seggbe minden kanyarnál Hamilton,s ez azért sokat jelentene. Meg akkor már a kiállással sem kellene ennyit foglalkozni.

-

Akkor lehet benne valami, ha nem is üres tankkal mennek az ellenfelek, de nem fogyasztanak. Ez is olyan hiba, ami feltétlenül javításra szorulna, de nem vagyok biztos benne, hogy nem szándékosan van így megoldva.

Az üzemanyagmennyiségre reagálva: ugyanannyi üzemanyaguk van egész verseny alatt. Egy konkrét mennyiségre van beállítva. Ezt onnan tudom,h 100%-os verseny első köreiben 1-2 mp-el mentem rosszabbat,mint a 2.,s az utolsó körökben pedig már 3-4 mp-el jobbakat mentem,de a lényeg az,h a 2. helyezett ugyanolyan köröket autózott majdnem. (relatíve persze a kisebb hibáival,amiket váltásnál,vagy akárhol csinált)

-

Érdekes, nekem Ausztráliával minden rendben volt, a Maláj Nagydíj esetében viszont hasonlókat tapasztalok, amiket te is leírtál. Mentem egy viszonylag jó időmérőt, versenyen meg mindenki simán lenyom (még olyanok is akik, edzésen több, mint 2 másodperccel gyengébb időt mentek), sokszor úgy, hogy a kiírt idők szerint nem gyorsabbak. Olvastam már olyat is, hogy az ellenfelekre a versenyen nem vonatkozik az üzemanyag szimuláció, eró üres tankkal mennek végig. Nem tudom, ez igaz-e, de ha igen, akkor ez is okozhatja a gondokat. Az is érdekes, hogy látszólag teljesen random módon bolondul meg a játék, kinek itt, kinek ott.

Én még csak most ismerkedek a játékkal, egyenlőre a második verseny (Bahrein, Virgin, 11. hely), de kezdek ideges lenni. Egyrészt a kiírt köridőkkel valami ritka nagy gond van, másrészt kiakaszt a büntetési rendszer.
Az időmérőn a teljesen kihasznált gyakorlási időnek Flashback nélkül sikerült összekotornom magamnak egy kilencedik helyet (1:35 körüli idővel, hogy ez mennyire reális nem tudom). Rajt után felkapaszkodtam a hatodikra, utána szép lassan kimentek előlem a boxba. Örültem is alaposan, gondoltam kicsit húzom a cserét, addig mehetek szabadon. Kubica mögöttem. A kiírt köridők szerint minimum fél másodperccel rosszabb(!!!) köröket fut, mégis három kör alatt behozza a hat mp fölötti hátrányát. Kiállok boxba, visszaérek 21-nek, Senna előttem 1:37-es körökkel. Én hozom az 1:35-1:36 körüli köröket és ahelyett, hogy utolérném egyre csak távolodik. Most akkor itt mi a franc van?
A büntetési rendszerre meg példa: ugyanezen verseny, még Kubicával a hátam mögött körözök, célegyenes előtti éles kanyarban lassítok, szépen rajta az íven (igen, be van kapcsolva a segítség az első évadra még), ez meg hátulról belémszalad, a kocsi törik és kapok egy 10sec-es büntetést. Ez most mi a franc?
Mondjuk már Bahreinben is voltak vicces dolgok, szintén elég éles balkanyar, időmérőn kissé elnéztem és a kanyar külső(!) ívén lementem a kerékvetőn túlra, alig tudtam visszahozni. Corner cutting: érvénytelen kör. Na most ez miért? Nem levágtam a kanyart, hanem még nagyobb is vettem az ívet.

...az élet álom, az álom halál, a halál megváltás, a megváltás élet...