Képek - bármiről

Viszont a robogósok azok egyik-másik nagyon állat. Van amelyik úgy ment, hogy leszállt a motorrol, tolta (közben húzta a gézt) de nem jutott messzire

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

Nem(már igen, de akkor még nem). Viszont a yamaha jog az robogó.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

láttál te már gold winget?

"Not everyone likes metal... FUCK THEM!!!" - Fat Ed

Persze, hogy fölmegy egy kroszmotor. Én a sima motort úgy értettem, hogy mz, túra, sport, naked stb. A kroszmoci már ilyen szempontból nem számít sima mocinak.


"Mondjuk amikor valaki Yamaha Jog-gal, vagy Honda Gold Wing-gel nekivág, akkor azokat nem tudom mi vezérli..."

Ezek robogók? Mert akkor természetesen csak a buli kedvéért vág neki.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

"Sima mocival föl nem mész ilyen emelkedőkőn"

Mivel személyesen, élőben láttam, hogy egy srác felment egy (kétkerekű) KTM-mel azon a falon, így sztm nem lehet azt mondani, hogy jármű-függő.
A nevezők jelentős része a pálya alsó harmadán elbukik... ehh.
Aki meg azon túljut, ha nem tud felmenni, akkorát zakál visszafelé...

Mondjuk amikor valaki Yamaha Jog-gal, vagy Honda Gold Wing-gel nekivág, akkor azokat nem tudom mi vezérli...


"Én inkább úgy fogalmaznék, hogy pont nem Hayabusából szoktak ilyet építeni"

Ilyen felépítményt már láttam Kawasaki sportgépből is - ha jól emléxem, bár nem tom pontosan melyik modellt, gondolom szintén gyorsulási szándékkal építve. Persze ezekkel Mo.n nem lehet kimenni a közútra...

Motorépítésben sztm a keleti régió a legmerészebb (skoda/trabant alapokra és tsai).

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

"Ennek leküzdéséhez vagy nagyon ügyes krosszmotorosnak kell lenni (mint az ábrán), vagy speciális járművel kell rendelkezni"

Inkább mindkettő. Sima mocival föl nem mész ilyen emelkedőkőn.


"És nem csak Hayabusa-ból építenek ám ilyen 3 kerekű szörnyet"

Én inkább úgy fogalmaznék, hogy pont nem Hayabusából szoktak ilyet építeni. A csávókám valszeg a jobb gyorsulás érdekében toldotta meg plusz 1 kerékkel a mocit.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Hogy fogyatékkal élő embertársaink is megértsék hogy miről van szó, egy sematikus ábrát készítettem, ami talán segít a 80-90 fokos meredekség megértésében. Tehán nem végig van 80-90 fok, hanem csak az emelkedő végén

Sematikus ábra

Ennek leküzdéséhez vagy nagyon ügyes krosszmotorosnak kell lenni (mint az ábrán), vagy speciális járművel kell rendelkezni, amiből most egy gyöngyszemet láthatunk:

És nem csak Hayabusa-ból építenek ám ilyen 3 kerekű szörnyet:
ETZ, csöppet bemozdult, de azért látható.
ETZ a hátsó két kerék hajtási mechanizmusa.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

SZóval háromkerekű motorral meg lehet mászni a 90 fokos lejtőt (szakadékot)?

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Általában a +1 hátsó kerék arra szolgál, hogy azt a baromi erőt méginkább kivigyék az útra. Lehet ilyen építési formát látni pl. a Nemzetközi Siroki Motorostalálkozón.
Csak az a különbség, hogy ott pl. nem széria krosszmotorokra teszik, hanem olyanokra, amikkel meg akarnak mászni egy olyan hegyfalat, aminek a végefelé már 80-90 fok a dőlésszöge. Azok se tetszenek, de még érthető vmelyest. De hogy ez mi a szarra jó, az nem tudom.
Ja kanyarodni azzal sem lehet, mint ahogy valószínű, hogy ezzel sem.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

én azt nem értem hogy mi túron kell hátra még egy kerék, mi célt szolgál az???? mert amiatt néz ki kuva idiótán az egész