Autók

Jó példa erre az én 1.6-os 103 lovas Stilom. 0-100-ra sok egynyócast is megver, vagy legalább is egyszinten mozog velük, mert 2-esben megfutja a 100-at(a váltással kapcsolatos időveszteséget megspórolom).
Csak hát amúgy ezzel nem sokra megyek. Menetben már nem tudom felvenni a versenyt.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na yo, itt úgy indult a téma, hogy a 75 lovas gépek sz@rok, azér írtam, hogy a suzuki agyonver minden alsóközepes gépet. Pont ezér nem a lóerő számít egy ilyen családi autónál, vaqnnak sokkal fontosabb dolgok is

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

"1 800 kilós suzuki agyonver minden alsóközepes 1400-as, 1100 kilós fókát, astrát, seatot, megant, stb."

Csak kanyaodni, megállni, vagy balesetet túlélni ne kelljen vele.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Motorkarakterisztika!!! Ez a lényeg emberek. Mivel nem versenyautókról van szó, nem a csúcsteljesítmény a lényeg. Főleg kisebb ccm-nél. Érzésre 1 75 lovas semmivel sem gyengébb, mint 1 95 lovas, ha ugyan úgy 1400-as. Sőt némely 75 lovas hétköznapi használatban még jobb, mert alacsonyabb fordulatnál nagyobb nyomatékot ad. Az erősebb motorokat jobban kell pörgetni, hogy kihozd belőlük a többletet, de akkor már a fogyasztás is megugrik. Persze a változó vezérlés az más, de más árban is Igazán azok a gépek jók. Ez az ennyi meg annyi lóerő, csak vevővakítás. A lényeg a teljesítmény súly arány. 1 800 kilós suzuki agyonver minden alsóközepes 1400-as, 1100 kilós fókát, astrát, seatot, megant, stb.

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)