A kormánymű az autó egyik legfontosabb berendezése, amely a kapcsolódó mozgó alkatrészek miatt bizonyos futott kilométer után könnyen meghibásodhat. Az alábbiakban ezeknek a hibáknak és javításuknak járunk utána.
Mire kell figyelni?
A kormány szokásostól eltérő viselkedésére minden autósnak érdemes figyelnie, hiszen tökéletes működése a biztonságos közlekedés alapja. A kormánymű hibáját jelezhetik egyre gyakoribbá váló kopogó hanghatások, később az elégtelen kormányzás.
A problémák felmerülése esetén nem csak saját és családunk testi épsége miatt szükséges minél hamarabb szakemberhez fordulni, hanem azért is, mert az idejében felismert probléma lényegesen olcsóbban orvosolható. A költségek szempontjából nagyon fontos, hogy kimondottan kormányművekkel foglalkozó céghez forduljunk, mert a márkaszervizek gyakran minden felmerülő problémát a kormánymű teljes cseréjével oldanak meg, ami sok esetben teljesen szükségtelen.
Mi okozhatja a kormánymű kopogását?
A vezetés közben hallható kopogás forrása igen sokféle lehet, de a szakemberek valamennyi lehetőséget ellenőriznek, és a felújítás során az összes olyan - az alábbiakban bemutatott - kopóalkatrészt cserélik, amelyek a rendeltetésszerű, biztonságos használatot akadályozhatják.
- Kormányösszekötő gömbcsukló: ennek az alkatrésznek a meghibásodása általában 100.000 kilométer után következik be a futómővet érő folyamatos ütések miatt. Az elfáradt gömbcsuklók megereszkednek, és a kisebb kormánymozdulatokra is kotyogó hangot hallatnak.
- Stabilizátor gömbcsukló: a stabilizátor felelős az autó megfelelő tömegközéppontjáért, így az egy kanyarban kevésbé billen meg. A stabilizátor rúd és a lengéscsillapító között található gömbcsukló a kapcsolódó alkatrészek miatti állandó mozgásban folyamatosan kopik. Ha az amortizációja elér egy bizonyos szintet, akkor egyenetlen úton kopogó hangot ad ki.
- Alsó lengőkar gömbfej: az alsó lengőkart köti össze a csonkállvánnyal és felel azért, hogy utóbbi szabadon elfordulhasson. A folyamatos igénybevétel során a gömbfej elkopik és megereszkedik, amely szintén kopogó hangot eredményez.
Mit kell tennünk?
Az előzetes telefonos egyeztetés során tájékoztatást kapunk a lehetséges megoldási módokról és azok költségvonzatáról. Ezt a kiszerelés követi, amelyről saját magunknak kell gondoskodnunk, majd a kormányművet el kell juttatni a szakszervizek egyikébe. Ha igazán profikkal van dolgunk, akkor a szállítással sem nekünk kell bajlódni, sőt, van olyan cég, ami ezt az egész ország területén belül ingyen vállalja, ahogy a bevizsgálást is. Ez utóbbi eredménye nagyban befolyásolja a javítás - vagy az esetleges csere - költségét. Végül a megbízható szervizpartnerek a felújított kormánymű visszaszállításáról is gondoskodnak.
