Lehet, bár nem sokkal a bejelentés előtt még arról volt szó, hogy Newey ki is szállhat a Forma 1-ből, mert nem tetszenek neki az új szabályok, leginkább az aero megnyirbálása. Szóval elképzelhető, hogy ez egy köztes megoldás volt.
Ma hol vársz nagy meccset? A két Mercedes között és/vagy a futottak még kategóriában mögöttük. Viccen kívül, jó lenne már egy kis kavarodás elől. Vettelben bízok, bár az autójában nem.
A Red Bull bejelentette, hogy meghosszabbították Newey szerződését, de jövőre már nem technikai igazgató lesz, csak tanácsadó, mellette egyéb projektekben fog részt venni. Ez azért érdekes, bár legalább nem ment másik csapathoz.
Marko már cáfolta, hogy perelni akarnak. Nem is lenne semmi értelme. Ráadásul ki adna a Red Bullnak motort, ha nem a Renault? Ferrari, Mercedes biztosan nem, a Hondának elég lesz a McLaren, más meg nem fog beszállni rövid időn belül.
Ami pedig az alkatrészeket illeti, sokan lesznek bajban az év második felére, ha nem javul drasztikusan a megbízhatóság. Vettelnek már mindegy, tökéletesen illenének is a rajthelybüntetések a vacak autó mellé.
Huh, ha csak ennyi probléma lenne a közvetítéssel... Mondjuk én nem szidom őket, mert még így is jobb, mint ami előtte ment a reteken, vagy még előtte a palik-mezei, várhegyi, lapaj, stb.
A duplapontos szabálynak úgy lenne értelme, ha a versenyző maga határozhatná meg az év elején, hogy melyik futamon akar duplapontokat kapni, szerintem így viccesebb és érdekesebb lenne, de nyilván az arabok ezért rohadt sokat fizettek.
Rosberg és Hamilton külön-külön is vezetné a kontruktőri VB-t, azt hiszem, ennél beszédesebb adat nem is kell. Viszont, ha ilyen szoros lesz köztük végig a pontverseny, akkor a duplázós utolsó futamnak különösen nagy jelentősége lehet majd. Nagyon remélem, hogy nem azon fog majd múlni VB cím.
Ebben teljesen igazad van, tökmind1 mit csinálnak, akkor is megnyerik a vb-t. Már most akkora előnyük van, ha a kövi 3 futamon kiütik egymást, akkor sem ér fel rájuk senki...
Ami 2007-ben történt, ahhoz két ember kellett. Nekem azért is visszatetsző, hogy az elmúlt években mennyire körbeudvarolták egymást. Persze, messziről, a legyőzhetetlen közös ellenféllel szemben állva könnyű haverkodni. Ha Rosberg helyett most is Alonso lenne Hamilton csapattársa, már felrobbant volna a Mercedes. De így is fel fog hamarosan, csak idő kérdése. Az a szerencséjük, hogy a közelükben sincs senki, aki nevető harmadikként lecsapna a VB címre, ahogyan Kimi tette.
Mellesleg érdekesnek tartom, hogy Hamilton F1-es karrierje során másodszor kap vb címre esélyes autót egy hozzá hasonló kvalitású csapattárssal, és csak úgy, mint 2007-ben, idén is Monacoban robbant a bomba. Ha visszaemlékeztek, akkor is a csapat taktikáját és a csapattársát szidta mindenhol, az év eleji barátság is köddé vált. Kezdem úgy gondolni, hogy akkor mégsem Alonso volt teljesen a ludas, pedig mindenhonnan ez jött le, mondjuk ehhez az is kellett, hogy az F1Racing és más nagyobb hatalommal bíró brit lapok elkezdjék a spanyolt baszogatni, Hamiltont pedig az egekig magasztalni.
Hosszú idő óta először eludtam el F1-es futamon. Oké persze, legénybúcsú másnakján vagyok, plusz Vettel kiesett, de attól még... Dühös lettem és inkább a párnába fúrtam a fejem.
Ez azért már nagyon nem szimpatikus. Mégis milyen alapon várja el, hogy akár Rosberg kárára is neki kedvezzen a taktika, amikor mindketten (illetve csak ketten) a VB címre hajtanak? Döntsék el a pályán, ezt várja tőlük mindenki, mivel ezen kívül más izgalom nem nagyon marad erre az évre. Remélem, a Mercedes tartja magát az elveihez. Hamilton meg inkább örülhetne, hogy minden idők egyik legdominánsabb autóját tették alá, ahelyett, hogy nosztalgiázik, meg a legelső vereség után siránkozik. Menjen vissza a McLarenbe, ha az hiányzik neki.
Majd kiderül később, h mi történt Kimivel, mert ugye állítólag volt 1 kis kocca, ezért hozták ki terven felül.
Rosberg nem roppant meg gratula neki. Végülis egy szokásos Monacót láttunk, több CS-ral, sok kiesővel. Maga a verseny nem hozott meglepit, viszont az árnyék ott marad a Q3 miatt ás ez tovább mélyíti a kettejük kapcsolatát, ami sztem nekünk jó ami a következő versenyeket illeti.
Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)
Nem volt valami jó futam, viszont elég érdekes. Rosberg nagyon sokat nyert ezen a hétvégén, pontban és fejben is. Bár Hamilton nyilván a látási problémájára fog hivatkozni, de szerintem egyébként sem fogta volna meg a németet ma.
Meglepő módon Massa taktikája is működőképes volt, idén talán először húzott vele nyerőt a Williams, ráadásul sokan ki is hullottak előle. A Marussia is történelmet írt ma, ha csak a sajátját is.
A közvetítés pedig Wéber hiányában még a megszokottnál is gyengébb volt, extra sok hülyeség hangzott el, ráadásul Hamilton mellett a kommentátoroknak is látási problémáik voltak.
Eltelt hat futam, és eddig még egyetlen métert sem töltött az élen a Mercedesen kívül másik autó. Nem jó ez így, de legalább innentől nincs már haverkodás Hamilton és Rosberg között.
Vettelért kár, Ricci előtt le a kalappal, majdnem lenyomta Hambit. A Ferrari meg elmehet a picsába. Kimi tök jól megy, jó taktikával, de hirtelen, "tök véletlenül" megváltoztatják, és milyen érdekes, hogy Alonsonak pont ez a jó. És akkor még tavaly a Red Bullt nevezték undorítónak...sztem ez is van legalább azon a szinten, sőt.
Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!
Egyébként ma is csak a Hamilton-Rosberg csatában bízhatunk, mert a többieknek közük sincs hozzájuk. Ezen a pályán sem, ahol nem számít annyit a motorerő. Ennek a Mercedesnek egyáltalán nincs gyenge pontja, simán nyerhetik idén az összes futamot. Szép új Forma 1.
Eszem megáll, hogy Ricciardo autója hibátlan, Vettel alatt meg egy roncs van. Ráadásul lassan felhasználja az összes büntetés nélkül cserélhető alkatrészt is. Most pedig megint a váltó szállt el, ahogyan két hete az időmérőn is.