Nos, hétfõn még a fû se nõ, de azért megerõltetem magam.
alibaba:
Lehet te tudsz valamit, amit mi nem, de az is lehet, mi tudunk valamit amit te nem.
Athlon XP szorzó felszabadítása:
Szükséges kellékek:
-
tomshardware videó(innen letölthetõ
-egy-két nyugodt óra
-jól megvilágított munkafelület (északra nézõ ablak vagy neonfény a legjobb)
-1(vagy több*) darab Athlon XP
-elektromos vezetõ lakk, paszta vagy ragasztó
-közönséges folyékony pillanatragasztó
-cellux (scotch tape)
-éles papírvágó kés (cutter)
-kis ecset a vezetõ lakkhoz-ragasztóhoz (ha nem adtak volna vele)
-oldószer a lakkhoz-ragasztóhoz
-tiszta rongy, vagy fültisztító pálcikák
-kézi nagyító
-mérõmûszer (ajánlott, nem feltétlenül szükséges)
A.) Nézd meg a tomos videót, olvasd el a cikket.
Röviden: az AMD lézerrel elvágta az L1 hidakat, hogy ne lehessen a szorzót "házilag" állítani. Míg régebben elég volt az L1 hidakat puha grafitceruzával összekötni, most ez már nem elegendõ, egyrészt mert a közönséges ceruzához használt grafit ellenállása ez esetben túl nagy, másrészt az L1 hidak közötti kis mélyedések leföldelhetik az egyszerû összekötést.
Tehát elõször ezeket az apró nyílásokat kell valamilyen nem elektromos vezetõ anyaggal lezárni-betömni,(ide kell a pillanatragasztó) ezután meg az öt darab L1 híd két pólusát összekötni elektromos vezetõ lakkal, festékkel vagy ragasztóval.
B.) De hadd menjünk lépésrõl lépésre:
-Állítsd be az Athlon XP-ét úgy ,hogy az AMD szöveg olvasható legyen.
-A jobb felsõ sarokban van az öt pár L1 híd.
Ugyanitt vannak az L3 és L4 hídpárok is, esetünkben a közvetlenül az L1 felirat melletti 2 x 5 pontot kell összekötni. Látható, hogy az L3-as hidak milyen közel vannak.
Legfontosabb: sem az L1 feliratot, sem az alatta található háromszöget, sem az L3 hidakat nem szabad véletlenül sem összekötni az L1 hídpárral !
-Különítsd el az L1 hidak közti lézerárkokat:
ehhez celluxxal le kell ragasztani a hidakat, csak a köztük lévõ felületet hagyva szabadon.
Itt arra kell vigyázni, hogy a pillanatragasztó, amivel feltöltöd az árkokat, ne follyon rá az egyes hidakra,(értsd: a cellux alá) mert akkor leszigeteli azokat, és hiába kötöd majd össze õket ezüstlakkal. A kis gumi alátétet a sarokban óvatosan le kell válsztani, mert útban lesz; késõbb visszaragasztható akár hõvezetõ pasztával.
-az így létrehozott felületre cseppents egy-két csepp pillanatragasztót.
-várj 10 (tíz) percet, hogy a ragasztó megkössön
-válaszd le a celluxot
-ellenõrizd nagyítóval, hogy az árkok feltöltõdtek-e, a hidak szabadok-e
-finoman kapard le a felesleges pillanatragasztót (az éles cutter-rel szépen le lehet metszeni az esetleges kitüremkedéseket)
-ellenõrizd nagyítóval, hogy minden rendben van-e ?
Ha elrontottad, azaz a ragasztó befedte valamelyik híd pólusát, mosd le az egészet oldószerrel, és csináld újra.
Ezzel meg is vagyunk a nehezével !
A tomos videó/cikk az egyes hidak elkülönítését javasolja celluxxal. Nálam ez a módszer nem vált be. A hidak összekötéséhez a festéküzletben beszerzett Bison Electro ezüstporos javítófestéket-ragasztót használtam, aminek vezetõképessége függ a felvitt réteg vastagságától.
A gond az volt, hogy kis réseket kialakítva celluxxal a kötés nem lett elég vastag, mert amint leválasztottam a celluxot, mindig felszedett belõle egy keveset.
(Az, hogy szemmel láthatóan össze vannak a pólusok kötve, nem elég ! Ide kellene a mérõmûszer (ami nekem nem volt); ha az ellenállás 0 a pólusok között, akkor az összekötés sikerült)
Ezért egyszerûen bekentem egyszerre az összes hidat a vezetõ festékkel, vigyázva, hogy az L3 hidak illtve az L1 felirat meg a háromszög érintetlen maradjon (leragszthatóak celluxxal, a biztonság kedvéért), aztán meg a cutter élével kikapartam az egyes hidak közötti részeket. Merthogy az egyes hidaknak sem szabad egymáshoz érniük ám !
És lám: sikerült !
Tehát:
-különítsd el most a hidakat (cellux ráragasztásával), úgy hogy a pólusok szbadon maradjanak, de az L1-háromszög-L3 hidak takarva legyenek
-kend be az egészet ezüstlakkal
-válaszd le a celluxot
-kapard ki az egyes hidak közötti részeket
-ellenõrizd nagyítóval, hogy sehol nincs érintkezés sem a hidak, sem a feliratok, illetve a háromszög között
Elméletileg kész is vagyunk.
-Töröld az alaplap CMOS-át,
ez nagyon fontos !
-Tedd be az "új" Athlon XP-ét !
-Indítsd el a masinát
-ha valami nagy bajt nem csináltál (véletlen nem kötöttél össze olyasmit amit nem kellett volna), akkor el kell indulnia.
-Állítsd át BIOS-ból a szorzót egy jóval alacsonyabb értékre mint a gyári, és tartsd az FSB-ét 100-on.( rossz érintkezés esetén megtörténhet, hogy nagyobb érték "állítódik be" ezért nem árt egy kis óvintézkedés)
-Mentsd el az új beállítást
-Ha mûködik, lehet kezdeni örvendezni ,de
-próbáld végig az összeset; ha mindegyik megy, csak akkor járt sikerrel az akció
-Ha sikerült: megérdemelsz néhány sört (kiskorúak, értsd: fagylaltot)
-Ha nem megy, kezdhetõ az egész elölrõl; oldószerrel lemosod az ezüstlakkot, ha vigyázol, a pillanatragasztózást nem is kell megismételni !
*
a szükséges kellékekben írtam, hogy egy-vagy több Athlon XP kell hozzá. Nos, ez csak vicc, igazából nem lehet szerintem elrontani a procit. Amire nagyon kell még vigyázni: a sok percíz ragasztgatás, cellux levonás közben vigyázzatok, nehogy meghajtsátok a proci lábacskáit a nagy igyekezetben; ez elég kínos helyzeteket eredményezhet !
Ja, miért is kell ezt az egészet végigszenvedni ? Én csak azoknak ajánlom, akiknek DDR333 alaplapja van, és a proci visszafogja õket a 166-os FSB beállításában.
Másképpen sok értelme nincs.
És persze mindenki saját felelõsségére használja fel az itt leírtakat !
Sok sikert !
Next stop, Wonderland.