Autó-motor sport

Hosszú idő után újra végignéztem a közvetítést, sajnos az RTL K. kellett ezt megtennem.
Esküszöm Paliknak nem volt gyerekszobája, vagy nem is tudom mi ez amit ő "művel" a mikrofon mögött, ez minden csak nem közvetítés. Lehet hogy rosszul emlékszem, de régen sem volt ennyire drasztikus!

Coulthardhoz csak annyit, hogy belőle már sosem lesz világbajnok -legalábbis F1-ben biztos hogy nem- , az az idő már régen elmúlt amikor tele volt ambícióval, kiégett.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Szerintem Coulthard is kezdhetne valamiat azért a mostani kocsival, annak idején Häkkinen is elég jó volt és vele mindig tudta nagyjából tartani a lépést, egy csomó 2ős győzelmük volt meg ilyenek, most meg hát ez van.
A Renault nem sokkal van a Mercedes előtt talán egy picivel.
ha végre kijönne az MP4/18 akkor azzal remélem nem lesz ennyi gond.
Bár a mostani kocsi is elég megbízható volt eddig, Räikonnenél egyszer sem romlott el, Coluthardnak már volt fék és váltóhiba miatti kiállása, lehet, hogy az egyik motorhiba volt, de amugy ahoz képest, hogy tavaly milyen megbízhatatlan volt idén eddig nagyon jó volt.

Én viszont megvédem Coulthardot. Igenis jó versenyző és jó taktikus. Raikkonen egy őstehetség, hozzá nem mérhető Coulthard, ez egy dolog. De a Ferrari-BMW-Renault! hármasnál is gyengébb McLarennel most majdnem a negyedik lett. Hátulra szokta a McLarent beterelni az időmérőn, mert a McLaren lassú (ellenben Raikkonen olyan istentelenül jól vezeti). De Coulthardnál mindig is a hátsó indulás és előre lépegetés volt a téma, most is az volt, és nem állt tőle távol a nála GYORSABB, szinték őstehetség Alonso megelőzése! Ugyan már! Sumival, RSumival, Barichelloval, és Montoyával vegye fel a versenyt, amikor mindegyiknek ezerszer jobb kocsija van? Az idei McLaren a tavalyi továbbfejlesztettje, ami a tavalyelőtti továbbfejlesztettje. Ezzel a szar kocsival se Montoya, se Hakkinen, se Sumi nem menne olyan jól, mint Raikkonen. De itt az eredménye: a McLaren még mindig széthajtható. Coulthard tökéletesen azt a (vagy annál jobb) pozíciót foglalja el, amit a csapatok közti különbségek lehetővé tesznek számára, mivel a McLaren a konstruktőröknél a NEGYEDIK. Alonsoék tudták és tudják tartani magukat a BMW-khez, a McLarenék motorja nem, csak Raikkonen tehetsége. Ő az abszolút legjobb pilóta a mezőnyben, senki nincs akkora tehetség, még Sumi sem: hazai pályán a leggyorsabb, legjobban vezethető autóval is gyengébb időt futott. Itt nem a McLaren lóerők számítanak (lásd Coulthard), hanem a TEHETSÉG! És Raikkonen abból igen sokat birtokol. Akár megbüntetik Sumit, akár nem, Raikkonennek hatalmas esélye van a világbajnoki címre, új vagy 2001 McLaren ide vagy oda. Ha már Renaultja vagy BMW-ke lenne, akkor toronymagasan mindent megnyert volna, még ha mindig a boxból indul is. Ezt ki merem jelenteni.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Megint bebizonyosodott, hogy suminak mindent lehet...
Nem azok tehetnek róla akik segítettek neki, mert valszeg ők is őgy gondolák, hogy majd sumi szépen beáll a boxba, de nem ő ment tovább és ami a legnagyobb pofátlanság, hogy az UTOLSÓ kanyarban még Alonsot is elkezdte lökdösni...
Räikkonen nagyon jól ment ahhoz tudám ezt hasonlítani amikor Häkkinennek az utolsó körben állt le a kocsija Spanyolországban...
Alonsot nem fogják megbüntetni szerintem, ez csak Palik egyik hülyesége volt.
Coulthard amugy is balfasz volt végig és akkor is, mert ha fékez Alonso, ha nem, akkor sem kellett volna neki sem olyan gyorsan menni.
Régóta mondogatom már de most is őgy érzem, hogy nincs helye az McLarennél már.

Sumit véleményem szerint meg kell büntetni.
Nem értem, hogy a tolásos szabálysértést miért egyeztetik azzal, hogy önhibájából vagy Montoya agresszivitása miatt csúszott ki, a szabály szerint Sumi 4 pontja érvénytelen. Eljárást kérhet Montoya ellen, s ha jogos, akkor Montoyát IS meg kell büntetni, de egy dolog az előzési incidens, és egy másik a betolás.

Alonsot viszont miért kéne megbüntetni?

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Á-á-á.. ne légy ebben olyan biztos, maximum Panizzi aki bekeverhet valamit de erre sem látok sok esélyt, meglátod nyerni "fogok"!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Micsoda??? Aszfalton hol lesz a Citroen??? Peugeot lesz ott a győző! Bocs!

Örültem. :)

Izgulsz!? Miért?

Nagyon jó ez a harmadik helyezés, de majd a következő futamon -Deutschland Rally (aszfalt) - "megmutatom"!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Egyre jobban izgulok, hogy mi lesz most hétvégén a Formula 1-en. Amúgy tegnap véletlenül láttam WRC összefoglalót a Ciprus Rally-ról.

Szegény Loeb.

Örültem. :)

Srácok, itt az idő egy kis szavazásra.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Azért én még mindig óvatosságra intenék mindenkit ezzel kapcsolatban! 2002-ben például Coulthard nyert Monaco-ban. Láttuk, hogy mire volt elég. Sajnos úgy érzem, hogy Raikko előnye nem fog kitartani az év végéig. - Pedig jó lenne...

Örültem. :)

Montoya megérdemelten nyert. Palik is kaphatott volna valami díjat, a legbogarasabb riporter Grand Prix elnyeréséért.

Jaj de jó, Raikkonen továbbra is vezet, és egy 3 éve nem látott csoda történt: a Ferrari nem növelte az előnyét. Sőt! 3 évig nem volt olyan, hogy a már megszerzett pozicióját elveszítse. Egy olyan McLarentől, amelyik nem is az élen végzett! Megfordult a tendencia. Nem győzöm hangsúlyozni: új szabályok és gyenge kezdés ide vagy oda, a Ferrari évek óta tartó abszolút és egyre erősödő uralma évek óta először veszített erejéből. Eddig az volt, hogy ha Sumi beleerősített (mondjuk Európáig mindenképpen) akkor csak növelte előnyét és a Ferrari vezetését.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Az határozza meg az második rajt sorrendjét.
A régi az tényleg jobb volt.De az lenne a legjobb ha sima bemegyek a boxba, kereket cserélek és megyek tovább.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Én is csak néztem ki a fejemből!Micsoda marhaság ez?(Marháról jut eszembe,éhes vagyok).Sokkal izgalmasabb volt a régi.

My words are weapons in which I murder you with?

Hát elég barom egy szabály!Akkor 15 kör elmegy a semmibe!?

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Mert ez az új szabály.Elég szar.
Pedig Rossi nyert volna.
Na mindegy így is bajnok lesz.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Asszonygya meg nekem vki,hogy a mai MotoGp futamon mér nem az összesített eredményt vették alapul.Mer ugye volt 15 kör szárazon,13 meg esőben.Mér csak az esőverseny számított?

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Ne száljatok már el.Ez a szerződés csak egy Silverstoni és egy Hungaroringi teszt erejéig szól.Nem elsőszámú tesztpilóta.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Részben egyetértek piskivel, de nem szólom le Zsoltot. Mutassa meg mit tud aztán majd elválik hogy beválik.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Valóban nagy eredmény ez magyarországnak,csak azt sajnálom,hogy nem a gyorsaságáért vették fel.Nem vagyok ellendrukker csak látom,hogy a Jordan mekkora sz*rban van és valahogy pénzt akart szerezni.Kézenfekvő megoldás volt,hiszen Zsolttal szorosra fűzött kapcsolat alakult ki.Ez tényleg az ő érdeme,hogy idáig eljutott,és a szerencséje a Jordan balszerencséje.De ennél tovább már nem jut,ez is csak egy tiszteletbeli állás.Ahhoz több pénz vagy nagyobb tehetség kellene(ami ugye nincs).

Elég zavaros amit írtam,tudom,de csak annyit akarok mondani evvel,hogy legyünk büszkék arra amit elért és ne arra amit lehet, hogy nem fog.

Ja,és egy autóversenyző vezetni tudjon,ne dumálni(persze az sem árt).

My words are weapons in which I murder you with?

Zsolttal kapcsolatban - azt hiszem - jogosan oszlanak meg a vélemények. Való igaz, hogy szegény nem nagyon tud nyilatkozni, de egyszer volt szerencsém vele személyesen is beszélgetni és egy nagyon közvetlen és természetes embert ismertem meg benne, aki azért odafigyel arra, hogy mit mond. Ennek előtte én sem rajongtam a stílusáért, mert valahogy a TV-ben nem jön át az egyénisége.

Örültem. :)

Mindenképpen az év legfontosabb autó-motor sporteseménye Zsolt tesztpilótai szerződtetése.
Baumgartnert jó pilótának tartom, és nagyon jó volt hallani, hogy Eddie úr személyesen eljött Magyarországra, hogy kisebb ceremónia kíséretében (teszt)pilótának szerződtesse Zsoltit. Azt hiszem idén még semmiképpen nem fog versenyezni hazánk fia, s ha jövőre is tesztpilóta lesz, az is jó: tapasztalatot szerez, rutinosabb lesz. Mert én azt hiszem mindenképpen F1-es pilóta lesz jövő márciusban vagy azután, Jordan Fisico mellé már jóideje keresi az ideális társat, aki - azt hiszem nem kis szerencsénkre - nem éppen Firman.

Persze Jordan és mindenki eddig is, ez után is kutatja a nagy tehetségeket, s Zsolt egyike volt kiszemeltjeinek, de az, hogy F1-es csapatához leszerződtette, az Zsolt tudásának a bizonyítéka. Reméljük, hogy a Ford egyre jobb motorokkal jön ki, s talál Jordan egy jó szponzort. Kína hamarosan versenyt rendez, Kínában 10000000000-an élnek, s most kezdenek csak rákattanni a sportra. Oriási támogatást kaphat a Jordan istálló így egy kínai cégtől, már keresik a nagy ország szponzorait. Ha minden tökéletesen alakul, akkor jövőre Zsolt akár F1-es pilóta is lehet, egy addigra pénzügyileg biztosított csapatnál. Fisico és Zsolt egy csapatban? A fenébe is, ez királyuk hangzik!!!


Jejeje! Szép nap ez a magyar sport történelmében!

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Hááááát nem is tudom!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Ehh! Mázlista!
Odaköltözhetek hozzád a hétvégére?

Ja,és Verstappennek adhatnának egy jó kocsit és akkor lealázna mindenkit

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Utálom a B.Zs.-t.Akkora balfasz hogy az nemigaz.Sztem soha nem lesz forma1-es piólta.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Fisichella már tényleg nem éppen "fiatal tehetség"
Alonso lesz sumaher utódja ez egyértelmű.
Räikkonenék jobban tették volna ha a boxból indul akkor sokkal jobban jár.
az Mclarennel Coulthard is nagyon gyors volt de hibázott, nem is egyszer, most is azt mondom, hogy szerintem neki nincs már helye az McLarennél is vissza kéne vonulnia.
Sumaher idén is megnyeri a pontversenyt.
a williamsek gyengék voltak, ralf sumaher amugy is gyenge versenyző, montoyának meg nem sok minden jött össze most sem.
majd Baungartner megmutatja nekik
Palik volt a totál lol:
Igggggggggggen kóltárd kicsúszot pániszzt is elütötte... jaj szegény panisz..
czonllner: laci az button volt
laci: ja....

Hát Fisichella azért nem a feltörekvő fiatalok közé tartozik. Annál inkább a Webber, és Heidfeld viheti még sokra.
Palik totál gáz volt, főleg amikor Alonso a box után Barichello elé jött vissza, meg amikor Alonsot dicsőítette

Baumgartner viszont 7. lett, két ponttal gazdagodott. A csapatából egyedük ő érkezett csak be:
A pole pozícióból induló Giorgio Pantano a lámpák kialvásától a leintésig az élen autózott a Formula–3000-es nemzetközi bajnokság idei második futamán, és az idei első pontjaival (mindjárt tízzel) visszanyerte korábbi tekintélyét. Futamgyőzelme egyben azt is jelenti, hogy az olasznak sikerült megismételnie tavalyi első helyezését – pedig az idénynyitón győzedelmeskedő és az összetettben vezető Björn Wirdheim mindent megtett ennek megakadályozása érdekében.
Baumgartner Zsolt az utolsó körben veszítette el hatodik helyét, amikor még elôrébb vágyván elôzni próbálta Rob Nguyent
A második bolyban óriási csata dúlt az ausztrál Rob Nguyen, a német Tony Schmidt, a dán Nicolas Kiesa és a magyar Baumgartner Zsolt között. Honfitársunk szereplése azért is meglepő, mert nem túl kedvező rajthelyről, a 16. pozícióból várhatta a lámpa szabad jelzését.
"A rajtom nem sikerült túl jól, mert pont a pálya felfestésén álltam és elpörögtek a kerekek – mondta Baumgartner. – Ez még nem volt elég, néhányan összekoccantak előttem, a porba hajtottam, és többen megelőztek. Az első körben a tizennegyedik helyen voltam, de azután a többiek apróbb-nagyobb hibáit kihasználva elkezdtem a felzárkózást.”
A Coloni-istálló magyarja jó néhány körön keresztül a hatodik helyen haladt, és az előtte száguldó Nguyen láthatóan feltartotta őt. Az utolsó körben Baumgartner döntő tettre szánta el magát.
"Muszáj volt megpróbálnom az előzést – folytatta a magyar. – Hogyan nevezhetném magam autóversenyzőnek, ha meg sem kísérlem magam mögé utasítani Nguyent? Az utolsó körben jártunk, ott loholtam a nyakán, és az egyik kanyarban megpróbáltam külső íven megelőzni. Sajnos szélesebb ívre kerültem az optimálisnál, és nemhogy nem nyertem egy pozíciót, hanem vesztettem egyet. De nem bántam meg, hogy megpróbáltam.”
Baumgartnerrel a csapata is elégedett volt, nem is csoda, hiszen a négy versenyzőből ő volt az egyetlen, aki célba ért (Sperafico, Liuzzi és Friesacher is kiesett) a Spanyol Nagydíjon, ráadásul pontot is szerzett – és rögtön kettőt.
forrás: Nemzeti Sport

Szenvedély nélkül a foci halott.

Amúgy ez az Alonso fiú nagyon király. Szerencsére van utánpótlás a jövőre: Ő, Raikkonen, Fisichella. Az új Ferrarira visszatérve: mivel dobogós lett mindkettő, látszik, nagyon jó kocsi. Csak az lepett meg, hogy a Renault ennyire felküzdötte magát. A 4. majdnem, az 5. már kört kapott Sumiéktól.
A tanulság ez lehet 2003-ra: A Ferrari kisebb fejlődéssel, de még a legjobb csapat, a McLaren felküzdötte magát a második helyre - nagyon közel a Ferrarihoz, de a legnagyobb fejlődés a Renault istállónál következett be, közel egy szintre került a McLarennel, s benne van abban a vezető top 3 istállóban, amelyek után még a Williams is csak körhátránnyal következik.



Az új évben egy új jelenség is van az F1-ben: Palikfóbia, amiben Palik Laci szenved. Nemsemmi szövegeket vágott le. Mondjuk továbbra is több volt a gyenge önprodukálás, mint a jó poén, de így is jutott minden percre 4-5 a jobbak közül. Mondjatok pár riporter-beszólás linket!

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Nem volt rossz verseny, sajnálom, hogy Raikkonn kiesett.

De 2 kérdés: mi van a BMW-vel?
Ez az új Ferrari? Alonso hogy lett akkor gyorsabb Barichellónál?

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Olvastad az útvonallapot? Bakonycsernye - Nagyveleg. Az első helyen lévő helyiségen lakom. Cirka 1 km-t kell megtennem a gyorsig!
Én is nagyon örülök hogy éjszakai lesz, gyönyörű látvány (izzó féktárcsák, ALS stb.).

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Csao!

Fehérvár rally-ról olvastál? Első nap éjszakai lesz.
Remélem, sikerül majd eljutni valahogy, mert azt nem kéne kihagyni.

Gergő valami eszméletlenül ment!!! Mondta is hogy többet huzkodta a kéziféket mint amennyit szokta, és valjuk be az Octavia méreteinél ez nem elhanyagolható dolog!
Hát igen Salgó, Miskolc, talán még Pécs egy kicsit, mind egyre meg ezen a téren. Bár a korábbi Salgó Rallyekat nézve - ahol legalábbis én voltam, egy ilyen emberke volt - elég nyugis volt, meg unalmas.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Teljes mértékben egyet értek veled, Loeb. Én sajna most nem tudtam menni, szombaton vizsgáztam (formális nyelvek és automaták sux), de azt mondják, a sok tuskó részeg gyökeret leszámítva azt mondják viszonylag jó volt. Mondjuk Szabó Gergő Skodájára kíváncsi lettem volna, azt mondják, nagyon szépen ment. En vegülis Revesz Tomira lettem volna kivancsi, ugyanis jol ismerem. De amint mondtak, nem ment neki a hetvegen, + elso nap vegere a turbo is megadta magat.
Mas: Salgo rally-n voltal? Na ott is ugyanez volt a helyzet. Gyerek full reszegen kiall az ut kozepere, hogy kamerazzon a gyors kozben, persze a gépek meg jöttek ezerrel. De még az is elment volna, ha nem ordít minden tahó, mint az állat, és a kocsikat alig lehetett hallani, úgyhogy gyorsan lejjebb mentünk vagy 200 métert.

Az amelyik lenyomta a Corvettet?Az király.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Miért, a kétütemű motor hangja a második legjobb a világon!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

A Domokos Csabi féle Turbo-Ladára gondolsz? Amúgy Csabival jóban vagyok, habár nem beszélünk minden nap, de Gyorsulásokon mindig. Mondta, hogy segítene megcsinálni az autót, de nem hiszem, hogy ezt elvárnám tőle. Ráadásul az már nekünk túl sok lenne az a kocsi.
Lada 200LE és 270Nm.... - ááááááááá! Neeeeeem!

Örültem. :)

Sajnos kétüemű motor tuningjába nem szívesen bocsátkoznék.

Örültem. :)

Valami olyan Ladára gondolsz ami a Totalcarban volt?Az nagyon rlz

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

MotoGP:Ja tényleg király volt.Gibernau megérdemelte a győzelmet.Márcsak Kato miatt is,de egész hétvégén remekelt.Ha lett volna még 1 v 2 kör akkor Rossi behozza.De nem baj.Így is happy vagyok.
A baleset kurva veszélyes volt még szerencse hogy McWilliams okosan reagálta le a dolgot és ment ki a fűre.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Bocs, rendezőség!

Peac: Ha ilyen amatőr stílusú versenyeken akartok indulni szerintem megteszi egy Trabant is. Kicsi, fordulékony, és ha egy kicsit fel van pöckölve nagyon jó eredményeket lehet vele elérni, lásd a szlalomversenyeket. Ja és nem utolsósorban borítékolhatjátok a "közönségkedvenc" díjat is!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Neeeeeeeeem! Sajnos anyagiak hiányában, nem hogy nem építjük még a Ladát, de még csak nem is vettük meg az alapmodellt. - Az Omegát sajnálnám ilyen célra használni. Nézőként leszek kint...

Örültem. :)

Igen igazad van, bocs hogy arról nem írtam, de az egy másik sztori, névszerint a renezőség.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Ott lesz valamilyen Falcon kupa?
Nem tudom, nem hiszem, talán.
Indul(-tok)sz rajta?

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

nem hiányzik 10%?

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Loeb: Találkozunk Petőfibányán 1-én?

Örültem. :)

Hát 75%-osan meg vagyok elégedve a hétvégén látotakkal!
Egy élvezetes, látványos verseny volt a mostani!
A negatív 15%-ról: Azt tudni kell, hogy a miskolci verseny mindig is "más" mint a többi. Ez a "más" pedig a szurkolók. Ezen a versenyen a jelentős hányada az a balhés típus: kiállok a külső ívre, ne pofázz nekem -a rendezőnek- mert széttéplek, jaj de be vagyok ba..va, stb. Bár az említett balesetnél nem voltam jelen, de amit így utólag hallottam, és láttam biztos vagyok benne, hogy ilyen típusú emberkékről lehetett szó. Annyi biztos: minden versenyben vannak kisebb-nagyobb negatívumok, de ez ezzel együtt jár.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Én ma gokartozni voltam.

AMikor kigurultunk a rajthoz, egyszer csak leszakadt az ég. Király dolog esőben gokartozni, habár én két különböző géppel mentem, mert az elsővel épp fordultam rá egy padlós egyenesre, amikor úgy belémjött egy másik srác, hogy eltörött a futóművem. Azért nagy élmény volt. Mintha korcsolyapályán autóztam volna. De a leggyorsabb kör az enyém volt.

Örültem. :)

Hu, király egy menet volt a mai MOTOGP!

Laza 50 perces késéssel azért elindult a futam, cserébe viszont kemény harcokat láttunk. A rajtbaleset elég veszélyes volt.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Bocsáss meg, de ebben vitatkoznék veled! Nekem sajnos nem kötélből vannak az idegeim, legalábbis akkor nem, amikor nem a versenypályán döngetek, és elég erőseb el tudja rontani a szórakozásomat, ha vérző embert látok! Szerintem ezzel sokan vannak így!

Az, hogy egy autó törik, hát Istenem... - A sport része. De amikor már emgeri áldozatokról szól egy autóverseny (legyen az néző vagy pilóta) az valahogy már nem különösebben tetszik.

Amikor 2001-ben a Belga Nagydíjon (Formula 1) Luciano Burti az Irvine-os ütközése után 270-nel beszaladt a gumifal alá, igazság szerint meg voltam győződve, hogy nem jön ki egydarabban szegény olasz. Most feladnám egy percre féri mivoltomat és itt hangosan, nyilvánosan közölném, hogy majdnem elsírtam magam ennél a balesetnél.

Örültem. :)