Autó Tunning

Csá gj2k!
Én ugyan de néha muszály majd elvileg jövő nyáron lesz saját autóm és akkor má lehet nyomni DRAG!

Don't take a cigaret and die, just take a joint and fly --> www.enterthematrix.rulz.hu

tesó nemis tudtam hogy ilyen vagányul nyomod... street drag
meg miegymás

Vietcong Reloaded :-D

erdos: Kinek az első mondata és melyik?

Don't take a cigaret and die, just take a joint and fly --> www.enterthematrix.rulz.hu

Volt legalább 30LE fórod. Naná hogy nem kell erőlködni. Az első mondatodnak nagy csodálója vagyok...

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Jaja. Erre mondták azt ha egy galamb nehezet eszik és utána lendületből elkönnyíti magát, simán átszarja az oldalát...
Azt hiszem 0,5 mm-es lemezből sajtolják az elemeit. Még ez nem is lenne akkora baj, de maga a vázszerkezete is harmatgyenge.

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Nem nagyon szoktam irogatni a racing.hu-s oldalra, sőt már nagyon régen nem írtam, de a mai napig is hetente legalább 4x ránézek. Azt sajnálom, hogy a WRC összefoglalókat már nem töltik fel, amúgy tényleg egy "korrekt" oldal.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Még szép.Valszeg én is ilyen leszek(vagyok[bár még nincs kocsim]).Legalábbis az első pár évben.

Amúgy egy itt van egy király autós(motoros) oldal tele videóval és szebbnél szebb járgányokkal.

Ja én V8 néven futok ha valakit érdekel.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Ja, ha te vagy a T 1000-es modell, akkor könnyű!

divide et impera

Beszótál szoljálbe jo na me 2 nt irtam az 1n helyet és akkor mivan!
Na mind 1 ezt hagyjuk. Na a swift az a trabant után számomra a 2. legviccesebb autó.Multkor egy sárga színű sparco üléses mély dobos sport felnis és gumis szunyó odaált az én gyári Toyota carinám mellé igaz 1.6 os és semilyen tuning nincsen rajta de bezsót, hogy gyoesuljunk hát ottmaradt a srác pedig én még csak meg sem erőltettem magam!

Don't take a cigaret and die, just take a joint and fly --> www.enterthematrix.rulz.hu

Az, hogy egy ember súlyától behorpad, vagy az, hogy egy újjal szinte át lehet bökni, az különbség.


De ettől függetlenül a Suzukikat(Swift)a létező legvékonyabb lemezből csinálják, ami még "gk" gyártásra alkalmas.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Neeeem?
Az egyik barátnőmnek volt. Ráültem az első sárvédőre, vagy pontosabban csak nekitámaszkodtam, és máris megvolt a seggem lenyomata. Pedig nem is vagyok nagydarab, 90 kiló, de jó csontos!
Szerencsére kézzel vissza lehetett "pattintani" a horpadást, így rövid volt a hiszti.

Szóval ha már megy a suzuki fika, akkor ez is a történethez tartozik!

divide et impera

Bár a szeicsentó legalább nem alufóliából készül...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nah az meg a másik!
Egy kutya...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

De hogy még a tuning szót se tudja helyesen leírni aki nyit egy ilyen topicot!!!!! Szégyen!

...Life is too short, don't stress every day, leave your worries behind, go out and play!...

Jaja, csakúgy mint a fiatseicento sporting, báj Cipész Misi aláírásával...

divide et impera

Mégegyszer ekkora bakit nem fogok csinálni. Vettem egy alapból combos biciklit, tettem rá négy szép papucsot meg gyártottunk rá egy kétcsöves saválló kipufogórendszert. Ez a kocsi megvan öt éve és gyönyörűen szalad a mai napig....

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Pfu.. én is tudnék számtalan példát a környezetemből, de hát a lényeg ott van nálad: Nem fizetik meg!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Igazad van, az a szánalmas, aki nem érzi át a felspécizett szuzukiszvift feelinget!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nem voltál durva, csak szánalmas!

divide et impera

Ilyen voltam én is...
Volt egy Ford Fiesta XR2-esem (1986-os), 1.3 millióban állt meg mire végeztem vele... Négy évig megvolt aztán 350e- ért adtam el. Hiába ez a tuning átka. Nem fizetik meg.

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Jaja vannak ilyenek.

> Inkább az autót öltöztetik meg etetik mint saját magukat!

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Na, hát ez meg a másik lényeges tényező! Bár azért ismerek olyan embereket akik képesek az utolsó fillérjeiket is az autójukra költeni, de ez egy ritka "állatfaj"!

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Meg a pénz is kevesebb.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Mo. tényleg még gyerekcipőben jár a tunningolásban. Sokak már az a dolog felizgat ha egy autón 205-ös papucsok meg egy "koppány-dob" van. Hogy úgymondjam "sufnitunning" az egész. Kevés az igazi szakértő ebben a témában és evvel együtt a műhely is.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally

Láttam már szebb átalakítást is swift-hez!

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Ha azt mondom, hogy számalmas, akkor durva voltam?

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ezt nevezem en tuningnak :

http://www.suzukiklub.hu/su_tuning.htm

A vélemény olyan, mint a segglyuk. Mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra

Nem a téma az alapbol érdekel de szerintem a haza tuning csodák messze elmaradnak a nyugati társaiktol. A tunning & stereoban tényleg szép dolgok vannak! A lényeg ahogy vaszilij mindotta: itthol a lóerők nem számítanak inkább a külső illetve a hangtachnika az ami számít nagyon. A sztere tuningok még annyira nem kezdődtek el de elfognak. A lóerökröl még annyit, hogy az egy egészen jo vállfaja de ha van egy verdád ami mind lóerőben mind vizuálisan is gyönyörű akkor van egy jó verdád.

Don't take a cigaret and die, just take a joint and fly --> www.enterthematrix.rulz.hu

Ezzel picit vitatkoznék.
Nyugaton - Németország - megveszi a fiatala a kocsit, és az első útja nem a benzinkútra, hanem a műhelybe vezet. Tuning ezerrel!
A pénzesebbje jó nevű tuningcéghez viszi, a csóróbb otthon bütyköl.

Mi annak idején a "rongy kettes" ladákat buheráltuk. A haverom autószerelő volt, mi meg a buli kedvéért eljártunk segíteni. 1200-es zsiga, jól megültetve, ahol lehetett könnyítettünk a súlyon, hajtókarok lerövidítve, hengerek felfúrva. Egy hétig ment a gép, utána két hét műhely!

Aztán jött a chip-tuning, meg a digitális autók.

Ma már tényleg csak az "optikai-tuning" marad, vagy a bika hangzás.
Klasszikus értelemben tuningolni nálunk már nem nagyon szoktak.

divide et impera

NDK-szagú egy kicsit ez a tuning... Cifra nyomorúság.

Swift-, Clio-, Yaris- és hasonló tuningcsodák.



De milyen érdekes, hogy Nyugaton inkább megvesznek egy rendes, erős autót az emberek...

Örültem. :)

Vagy csak alapból érdekel a téma?

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Tán tuningolni akarod a verdádat?

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Csak szakirodalmat tudok ajánlani

TUNNING&STEREO!!!!

Mindig veszem,fenejó dolgok vannak benne.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Na ki mit tud az autokrol bármilyen tuning csoda felvetést öttletet irhattok mert engem és sok másik embert is érdekel. Műszaki leírások is jöhetnek! AUTÓMÁNIA!

Don't take a cigaret and die, just take a joint and fly --> www.enterthematrix.rulz.hu