Autók

ESP szenzor.-->Elektronikus menetstabilizáror rendszer .
Jó nekem az jön be ha odalépek a gázra,és elém jön egy macska akkor én döntöm el hogy elütöm vagy nem.Nem a fedélzeti számítógép ami kielemzi fél ezred másodperc alatt hogy akkor ezt kikerüljük jöbbról,ha nem jön semmi a szembe sávba!Ez már valóság.Nem humbuk.-->Engineered by Bosch.Csak ezek a rendszerek "gyerekcipőben" járnak. Tudják a nagy emberek hogy itt hatalmas nagy piac lehetőségekkel játszadoznak.
Én ilyen autót elvből nem fogok venni még ha lenne is pénzem rá, full VWpassat áhhh a csodálatosan x@r konstrukciójú diesel mocijaikkal az élen.160ekm kuka.

"Semmi indoka annak, hogy bárki is számítógepet akarjon otthonra." Ken Olson, a Digital Equipment Corporation elnöke es alapítója (1977)

szerintem meg nagyon helyes az egyre több biztonságot szolgáló "kütyü". Aki vezetési élményt akar, az olyan autót vesz ami arra való, nem pedig S mercit.

"ESP-től kezdve..." az tudod mi?

Bolje biti pijan, nego star.

Látom miről beszélgettek(jó téma).Én is hozzáfűznék egy keveset.A váz kialakítása megtervezése sokat nem változott az utóbbi 10évben(jelentősen).Mivel az új generációs kocsik(most a felsőkat.-ra értem az egyszerűség kedvéért).Olyan elektronika van a kocsiban, hogy azt egy vezetni szerető ember, legalábbis ENgem tuti idegesítene ha pl:a két pislogás között(túl sok idő telik el) ill. ha csukva van a szem,vagy a tekintet más fele néz .. akkor beavatkozik a vezetésbe.Ez már nem autó vezetés.AZ ilyen életmentő technológiákat sem szabadna eltúlozni a csillagokig(ABS,ASR ezek igenis okos dolgok nagyon).Pedig ez megy.ESP-től kezdve,parkolási "automatika"(két kocsi közé úgy beáll hogy azt ember meg sem tudja közelíteni).Semmi gáz, semmi kormánykerék tekerés, megnyomsz két gombot és kész. fújjj
"Életre tervezve" persze.

"Semmi indoka annak, hogy bárki is számítógepet akarjon otthonra." Ken Olson, a Digital Equipment Corporation elnöke es alapítója (1977)