Forma 1 2007

A mai kocsiknál igen jelentős szerepe van az autó mögött kialakuló turbulenciának. Mesterségesen próbálják hátráltatni a könnyű vezetést az autók mögött. Valahol még listát is találtam, hogy melyik autó mögött a legnehezebb menni, de már nem emlékszem rá. Ezen is akarnak egységesíteni ha jól tudom a közeljövőben.

http://www.youtube.com/watch?v=o2zCon5n7PI&NR=1 :P

A mai Forma 1-es autók egyszerűen kevésbé alkalmasak arra, hogy ilyen és ehhez hasonló manővereket lássunk tőlük.
Köszönhetően annak az iszonyatos mennyiségű szabályozásnak, ami ma érvényes egy Forma 1-es autóra. Annak érdekében, hogy visszafogják azok sebességét, számos tapadáscsökkentő, motorerő korlátozó, stb. szabályt vezettek be.
Bár nem értek hozzá, de szerintem annak is köze van a jelenlegi helyzethez, hogy a kocsikon a tapadási erő túlnyomó többségét a kül. szárnyak generálják. Abban a pillanatban, hogy valaki előzéshez közeledve szélárnyékba kerül, az autója elveszti a tapadásának jelentékeny részét. Innentől viszont már igencsak nehézzé és veszélyessé válik az előzési manőver.
Mi lenne, ha inkább diffúzorokkal oldanák meg a tapadást? Vagy legalább is nagyobb hangsúlyt kapnának a diffúzorok egy autó tapadásában?
Így a szélárnyék mindjárt kevésbé rontana az előzési esélyeken.
Persze ehhez nyilván módosítani kéne pár szabályt, (pl. az autók fenéklemezének kiképzésére vonatkozóan) de hát az élvezetesebb versenyek érdekében miért ne?
Bár az is lehet, hogy ez az ötletem egy marhaság és technikailag nem megoldható...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na ilyet és ehhez hasonlókat szeretnék látni a következő szezonban. Meg kell adni, hogy a régiek nagyon tudták a dolgukat azokban a négykerekű koporsókban.

Gilles Villeneuve vs René Arnoux

"We have the best two teams on Merseyside, Liverpool and Liverpool reserves" /Bill Shankly/