Forma 1 2009

Az előzések kérdése – főleg a mezőny első részében – már évek óta kritikus pont a Forma-1-ben. Ma már sajnos nem látunk olyan nagy küzdelmet, mint annak idején pl. Senna és Mansell között. Ezen a tényen igazából a technikai szabályok átalakítása sem változtat. Ezért én személy szerint bármilyen előzésnek tudok örülni, függetlenül attól, hogy az a mezőny melyik részében történik.

Az erősorrend megváltozása már csak azért is érdekes, mert elvileg a nagy csapatoknak sokkal könnyebben és gyorsabban kellett volna alkalmazkodniuk az új szabályokhoz. A sokat emlegetett diffúzornak itt biztos szerepe van, bár az tény, hogy a Red Bull Racing nem rendelkezett ilyennel, és azért a szezon kezdete óta eltelt már két hónap, ami elvileg lehetőséget jelentett a többi csapatnak is, hogy módosítson az autóján. Persze világos, hogy egy más koncepciók szerint tervezett kocsihoz nem lehet csak úgy rátenni egy ilyen új elemet, de azért érdekes, hogy pl. a McLaren gyakorlatilag egy helyben toporog. Ez persze a teszttilalomnak is köszönhető. Egy dolog, hogy valami hogy mutat a tervezőasztalon, egy másik pedig, hogy miként működik a pályán.

Arra vonatkozóan, hogy mi lesz a szezon hátralevő részében, egyértelmű következtetést nem lehet levonni. Azért sok van még hátra, ez elég időt jelent(het) a csapatoknak a fejlesztésre. Hogy ez elég lesz-e arra, hogy befogja valaki Buttont? Szerintem nem. Ha ezután egyetlen futamot sem nyerne, csak minden futamon szerezne egy-két pontot, és néha dobogóra állna, valószínűleg akkor is megnyerné a bajnokságot. Persze azt soha ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy mindig benne van ebben a sportban egy elfüstölő motor, egy rajtbaleset, és a 26 pontos előny máris egy számjegyűvé olvadhat.
És ha mindezek mégsem következnének be, akkor majd segít a politika. Büntetés, mert feltartott valakit az időmérő edzésen, sárga zászlónál előzött stb. Láttunk már erre jó néhány példát az elmúlt években (Schumacher, Alonso, Hamilton).

Barrichellót se írjuk le. Az autója jó, és neki valószínűleg nem lesz lehetősége később világbajnoki címet nyerni. Erre most van a legjobb esélye – figyelembe véve egész pályafutását. Én személy szerint neki szurkolok, immáron sok-sok éve.

Én is ezt mondom, Button annyira jó, hogy a mezőny magasan legjobb autójával simán világbajnok tud lenni, ellentétben mondjuk Barichelloval, akinek az összetett verseny második helye ellenére is kezd egy kicsit ciki lenni a teljesítménye. Igaz, tőle senki nem is várt mást magán kívül.

Nem értek egyet azzal, hogy izgalmasabb volt ez a futam, mint a monacói, kb. egyformán unalmas volt mindkettő, a különbség, hogy Monaco esetében rendkívüli időjárási körülmények nélkül ez megszokott. A pontszerző helyekért gyakorlatilag semmiféle küzdelem nem folyt. A Vettel és Trulli verseny elején elkövetett hibái miatti előzéseket nem nevezném küzdelemnek, ezeken kívül pedig csak a boxutcában történtek helycserék. Igaz, hogy Vettel egy alkalommal nagyon megközelítette Buttont, de a három kiállásos (egyébként enyhén szólva elcseszett) taktika miatt ez sem volt valódi küzdelem, Amikor pedig Vettel Webbert közelítette meg a végén, jött az utasítás a rádión. Nem tudom, mások hogy vannak vele, de engem annyira nem dob fel, ha néhány mező hátsó felében ragad gyors autóval rendelkező pilóta (pl: Barichello) előzget néhányat.

Abban igazad van, hogy alapvetően jót tenne a Forma 1-nek, ha az erősorrend folyamatosan változna, de amikor olyan radikálisan megy végbe, hogy az elmúlt két évben sereghajtó Honda utódja minden versenyt megnyer, miközben a korábban az élmzőnybe tartozó McLaren vagy BMW a Toro Rosso és a Force India ellen küzd (és alulmarad), akkor az egésznek nem sok értelme van, csak annyi, hogy most más szurkolók (divatszurkolók?) örülhetnek a csapatuk sikerének. Arra lett volna inkább szükség, hogy a Ferrari a McLaren vagy a BMW mellé felzárkózzon még néhány csapat, nem pedig arra, hogy átugorja őket, azok pedig lemaradjanak.
Hiába van 10 versenyző egy másodperce belül az időmérő edzésen (ami egyébként mostanában valóban a hétvége legizgalmasabb része, az leszámítva, hogy ott is mindig Button esetleg Vettel nyer), ha ebből a futam során szinte semmit nem látunk viszont.

Lehet persze erre azt mondani, hogy csak a Ferrari szurkoló csalódottsága szól belőlem (ami igaz is), de én nem érzem azt, hogy olyan fantasztikus izgalmakat fog még tartogatni nekünk az idei szezon, azon kívül, hogy Button megdönti-e a legtöbb futamgyőzelem, legtöbb egymás után szerzett győzelem, legtöbb megszerzett pont stb. kategóriákban az eddigi rekordot.

Button annyira azért jó versenyző, hogy ehhez a jó autóhoz hozzá tud tenni egy kis pluszt, ami azt eredményezi, hogy most magabiztosan vezeti a világbajnoki pontversenyt. Viszont nincs kétségem arra vonatkozóan, hogy ezzel az autóval a mezőny legalább 5-6 pilótája hasonló eredményeket tudna elérni.

A futamon volt néhány előzés, küzdelem a helyezésekért. Izgalmasabb volt, mint a Monacoi Nagydíj.
Az elmúlt évek erősorrendje valóban felborult, de ennek azért már ideje volt. A Forma-1 ne legyen olyan, mint a Premier League, ahol évek óta csak a nagy csapatok tudnak nyerni, mert olyan szakadék van a klubok között.
Szerintem jó, ha néha a kisebb csapatok is tudnak valamit mutatni. Ezen kisebb csapatok visszaesése azután szinte törvényszerű, mert nem rendelkeznek olyan tartalékokkal, mint a nagy, gyári csapatok.

Pozitív változás szerintem az is, hogy az autók közelebb kerültek egymáshoz. Most az időmérő utolsó részében majdnem egy másodpercen belül volt a 10 versenyző. Nem tudom emlékeztek-e még az ún. 107%-os szabályra, melyet azért találtak ki, hogy ne legyenek túl lassú autók a versenyen. Ilyenre most nincs szükség, mert az erőviszonyok kiegyenlítettebbek.

Most már kezdem érteni, mit érezhettek néhány éve azok, akik nem voltak Schumacher szurkolók. Button viszont azért annyira nem jó versenyző, hogy csont nélkül nyerjen meg szinte minden futamot, de cserébe azért, mert évekig kitartott a vergődő Honda mellett, most kapott egy álomautót, amivel idén világbajnok lesz, ehhez kétség nem férhet. Ross Brawn pedig mondjon le, mert állandóan tönkreteszi a Forma 1-et! Na jó, ezt nem gondoltam komolyan.

Érdekes egyébként, hogy mostanában már Palik sem mondogatja, hogy a szabályváltozásoknak hála ismét izgalmas és látványos versenyek vannak, bár jobban belelgondolva, tegnap talán megemlítette, hogy izgalmas volt a futam. Fogalmam sincs, mit nézet.
Azt hiszem, mostanra ki lehet jelenteni, azon kívül, hogy totálisan felborult az elmúlt évek erősorrendje, semmi pozitív változás nem történt. Sőt ellenkezőleg, tavaly szinte izzott ez a topik is a vitáktól (na jó, padavan szerepe is nagy volt benne ), most meg ennek nyoma sincs. Nincs miről beszélni, nincs miről vitatkozni, totális unalom az egész. Szép volt Max, szép volt FIA!