Én is abban bízom, hogy néhány ütésváltás után a Forma 1 keretei között folyik tovább a versenyzés. Az biztos, hogy holnap a FIA ki fog adni egy nevetséges nevezési listát a következő évre, de utána remélem, mindenki belátja, hogy folytatni kell a tárgyalásokat. Ez sokkal kevesebb tekintélyvesztéssel járna a feleknek, és azért anyagilag sem lenne mindegy. A FIA nyilván elveszítené a bevételi forrásai jelentős részét, de a FOTA autógyártói sem biztos, hogy tényleg megengedhetnek akkor kiadásokat, amivel egy új versenysorozat kialakítása járna.
Érdekes egyébként, hogy a 70-es években volt már hasonló helyzet, amikor Bernie és Max éppen a másik oldalon állt, és ők fenyegetőztek a Forma 1 elhagyásával. Akkor abból nem lett semmi, remélem, a józan ész most felülkerekedik majd.
A pályákat illetően nyilván nem ismerem a szerződések részleteit, de ismerve Ecclestone dörzsöltségét, el tudom képzelni, hogy a kisebb-nagyobb mértékben évek óta napirenden lévő elszakadási törekvések miatt van bennük olyan kitétel, ami korlátozza a rivális versenysorozatok pályahasználati lehetőségeit. Igaz, hogy még ebben az esetben is marad jó néhány olyan helyszín, amit az elmúlt években a rajongók nagy bánatára kiraktak a naptárból (Imola, Magny-Cours, Montreal, Estoril, Silverstone), illetve olyanok is, amelyek valamikor klasszikus pályának számítottak.
Az biztos, hogy én személy szerint nem szeretném, hogy a Forma 1, amely akkora legendákat adott a világnak, mint Fangio, Ascari, Stewart, Prost, Piquet, Senna, vagy Schumacher (a sort hosszan lehetne folytatni), névtelen csapatok névtelen pilótáinak játszóterévé váljon.
Egyébként:
A két Red Bull nyitott az élen Silverstone-ban