Need for Speed SHIFT (Ismertető)

"de szerintem a gond itt azert van, hogy vki nem erzi a vezetest mert hatul tekereos normalis autok vannak benne. Akinek van jogsija egyaltalan es autoja es vezet is a valo eletben annak tobbnire elol kaparos van igy hat loves nincs hogyan is kene vezetni egy AWD vagy egy RWD gepjarmut"

Az NFS-ben bemutatott szarnak semmi köze nincs a valóséletben vezetett AWD-RWD élményhez, tehát az állításod, miszerint a gamer alapvető hibája az, hogy nem tudja hogyen kell vezetni ezeket - mely amúgy normális hétköznapi használat alatt alig érezhetően különbözik a FWD-től - nem helytálló. Nem a gamerrel van baj, hanem a játék valósághűsége kérdőjelezhető meg.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Hogy mi van? Szerintem olvasd el meg1x amit irtam. En ideztem a cikkbol... Meg ha vkinek akkor nekem hidd el nem kell magyarazni hogyan viselkedik egy hatul tekeros auto. 8 eve vezetek RWD-et es 2. BMW-et nyuzom.

Ezeken felul volt cserencsem veretni EVO IX-nek is pl meg meg sorolhatnam. No mind1.

Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...

Ne beszélj már butaságokat. Hátsó kerekes kocsi nem nyomja ki bután az orrát. A hátsó kerekes kocsik hagyományosan túlkormányzottak, ergó pont hogy be felé kéne nyomniuk az orrukat és kifelé tolni a seggüket. Meg ne hasonlítsuk már a jogsi-valóséletes vezetéshez, mert ez eléggé kamu lenne. Vezettem 4kereskest, hátsó kerekest, de mivel nem versenypályán vezettem őket, nem kezdek el beszélni hülyeségeket, viszont láttam profi sofőrők alatt hogyan viselkednek ilyen-olyan hajtásláncú ajtók és hát ami ebben a játékban van az nevetséges. Erre a legjobb példa duell módban az RS4 (AWD) vs M3 (RWD) és mind a kettő úgy szállt kifelé a kanyarokból, mintha egy skoda fabiával nyomtam volna. Az egyiknél a összkeréknek úgy segítenie kellett volna a jobb kanyarodást, amásiknak pedig nyomnia kellett volna az orrát befelé, seggét kifelé, ehelyett, mind a kettő olyan alulkormányzott volt, hogy visiított a dühtől...

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

En ugyan csak a demot probaltam de motion blur-t egyszeruen ki lehetett kapcsolni ha jol emlexem.

Mas: "...Az autó ettől lesz alulkormányzott, viselkedik majd stabilan a kanyarokban (tolni fogja az orrát a kanyarkijárat felé)."

Ezen nagyot felrohogtem mar bocs Ha egy auto a kanyarban BUTAN tolja ki az orrat az minden csak nem stabil. Egyebkent nem akarok itt megserteni senkit de szerintem a gond itt azert van, hogy vki nem erzi a vezetest mert hatul tekereos normalis autok vannak benne. Akinek van jogsija egyaltalan es autoja es vezet is a valo eletben annak tobbnire elol kaparos van igy hat loves nincs hogyan is kene vezetni egy AWD vagy egy RWD gepjarmut.

Ahogy olvastam a cikket kedtem el szidni az eget, hogy vegre egy nfs ami erdekelne ujbol de nincs meg hozza a gepem meg mar a kormanyom se, hogy elvezzem.

Hiába, ha az egyetlen hang lakásodban a merevlemez olvasófejének percegése, hiába, mert nincs csajod...