De igazad van, ilyenkor szerintem is jobban kijön a pilóták közötti különbség, hogy ki az aki képes a határon autózni, és ki az aki nem.
Fura lesz a rajt egyébként, az újonc kiscsapatok autói ott vannak a középmezőny hátsó felében, erősebb autók fognak mögülük rajtolni, jó lenne elkerülni az 1998ashoz hasonló nagy rajtbaleseteket
Czollner észre sem vette pedig a Q1 egyik legnagyobb szenzációja volt, hogy Yamamoto több mint 10 percen keresztül a 13. helyen tanyázott

