Forma 1 2014

Semmi másról nem beszéltem, csak az SC-os újraindításról. Sztem félreértesz, mert nekem az jön le, h én és a 'magamfajták' most majd(jövőre) azért fogok szorítani, h minél többször jöjjön a felvezető verda és ezálltal az ismételt rajt (és h a FIA is ezt szeretné talán), mert akkor tudom igazán kiverni. Nem. Erről szó sincs. Egy adott szituációra más megoldást találtak ki. Pusztán azt mondtam(lehet kicsit kivetítve érezted), h nekem (és még sok embernek, hiszen ez megosztó és nem csak a Te/Ti véleményetek a perdöntő) jobban tetszik az újraindítás(izgalom) a sima elengedésnél.
Nem mondtam, h szikra és vagy trombita forever.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Az jó, hogy neked tetszik, de ha te pl. nem tervezted volna, hogy kimész a magyar futamra, meggondolnád magad csak azért, mert állórajt lesz safety car után, vagy mert szikrázni fog az autók alja? Esetleg leülnél újból a tévé elé, ha egyébként már nem érdekelne a Forma 1? Én nehezen tudom elképzelni, hogy ilyen intézkedésekkel tömegeket lehetne elcsábítani, akik azonban továbbra is kitartanak a Forma 1 mellet, azokat inkább csak idegesítik vele, mert nem ilyen jellegű izgalmakra vágynak. Azt mondom, amit pb69 is, a sportértéket kell növelni, azt elérni, hogy több csapat legyen harcban a VB címért, ne csak mindig egy domináljon, ne korlátozzák indokolatlanul a fejlesztéseket a költségcsökkentés címén, miközben óriási összegeket vernek el új technológiák kifejlesztésére, az előzés ne csak kikerülés legyen, meg hasonlók. Ez persze a nehezebb út, de hosszú távon szerintem üzletileg is kifizetődőbb, mint pl. csillagszórókat csinálni az autókból.

De, hogy ne csak kritizáljak, annak nagyon örülök, hogy a versenynaptárba visszakerült a spielbergi pálya, szerintem ez egyik, ha nem a legszebb helyszín, ráadásul itt még nincs minden kanyarban óriási aszfaltozott bukótér, így a hibát is kevésbé tolerálja, mint a modern pályák. Kíváncsi vagyok, hazai pályán, mit tud majd a Red Bull, a kevés egyenes és a sok kanyar elvileg kedvez nekik. Az más kérdés, hogy a két szabadedzés eddig nem ezt mutatta, meg egyébként sem nagyon létezik jelenleg olyan vonalvezetés, ahol a Mercedes ne lenne fölényben.

"Egy versenyen akár 2-3 rajt... nekem tetszik." Tartom továbbra is. Neked(is) teljesen igazad van ami a sportértéket illeti, a FIA kapkod és csapkod össze és vissza.
Viszont én egy néző vagyok aki persze nem semleges a tekintetben, h ki hol végez. Szóval egy néző vagyok, aki akarja az izgalmat és nem azon akarok agyalni 1 futam közben, h éppen most ezzel/azzal agyonvágják ezt az értéket. Többek között azért sem, mert a F1 minimum annyira sport(sőt), mint amennyire üzlet és a közelmúltban bizony igencsak az utóbbi az, amit a FIA domborítani akar.
Nyilván van olyan vetülete a dolognak, hogy a szórakozás/izgalmak/üzlet érdekében a sport magasztos elveit (ezt nem negatíve) feláldozzák. Hát bizony efelé haladunk ezerrel.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Elég nehezen értelmezhető dolgok történnek megint...

Most komolyan a mesterkélt szikrahányással és trombitálással akarják feldobni a F1-et? Könyörgöm, ez egy sport, nem valami középkategóriás showműsor. Ha élvezetesebbé akarják tenni, akkor azt a sportérték növelésével tegyék, ne ilyen baromságokkal.
Meglepődnék, ha ezektől nőne a nézettség vagy szereznének rajongókat, miközben a sportoldala az egésznek már évek óta haldoklik. De ha még így is lenne, akkor se gondolnám, hogy megéri vagy jó lenne.

A keményebb csaták engedése rendben van (azt mondjuk nem értem miért csak most eszméltek rá), de idény közben??? Most mit szóljanak azok, akik eddig beszopták a büntetésekkel, pontokat vesztettek, ezután meg a többieknek már elnézik ugyanezeket. Az egy dolog, hogy eddig is rohadt következetlen volt a FIA, de hogy ezt ilyen szinten alátámasszák szabályokkal is az röhej.

Massa-Perez eset: no comment...

Állórajtok: abszolút balays82-vel értek egyet, nekem is ez jutott először eszembe. Már eddig is jó nagy szopás volt fél perces előnyöket bukni 1-1 SC miatt, most viszont hatványozottan igaz lesz ez.
Most arról nem is beszélve, hogy milyen futam lesz az, ahol 4-5 rajt is lesz? Ennyi erővel utolsó körből is lehetne több. Random eldöntenék és az utolsó pillanatban szólnának a pilótáknak, hogy még menjenek párat, mert nincs ám vége.