EGX London 2014: The Crew exkluzív interjú [hozzászólások]

Én bocsi, hogy kicsit kifakadtam, de már nagyon unom, hogy rengetegen csak fikázni tudják a PCarst, és csak az általuk szimulátornak minősített cucc az Igazzy. Peace! Személyes meglátásom szerint az utóbbi hónapokban kezd igazán összeállni a játék, és szinte napról napra határozottan javul. Az új verziójú FFB meg elvileg rengeteget javult az eddigiekhez képest - még nem volt időm sajna ebben különösebben elmerülni.

Ezért jó, hogy profi versenyzők is segítik a fejlesztést ("Stig" Collins, Kicsihami, Oli Webb), mert ha valakik, ők tudják, mi merre hány méter - főleg Collins esetében, aki a Top Gear miatt rengeteg autót kipróbálhatott.

Amúgy én azt mondom, az igazi összehasonltásnak majd akkor lesz létjogosultsága, ha mind a PCars, mind az AC hivatalosan is megjelenik - szándékosan nem írtam végleges változatot, mert mindkét cím esetében a fejlesztést nem állítják le a megjelenéssel, sőt. (A PCars pl. dedikált szervert majd az első nagyobb patch során fog kapni)

Konzol híján pedig nem törnék pálcát sem a GT, sem a Forza sorozat fölött. Annyi szabadidőm meg nincs, hogy ésszerű és/vagy gazdaságos legyen az iRacingbe invesztálnom.

Szerk.: Pici csipkelődést, ha megengedsz - lehet, hogy te tudtál anno valós időket futni régebben, de a valóságban nem te ültél az F1-es járgányban (hacsak nem Baumgartner Zsoltit tisztelhetjük benned). Itt szerintem az a pláne, hogy ugyanazokat a körülmények voltak mind a valóságban, mind a szimulátorban, és így sikerült ugyanannak a versenyzőnek ugyanolyan időt futni.

Jaj, nem szeretnék belemenni, kár volt felhoznom, nem rossz játék, sőt. Az hogy Rast milyen időket megy, láttam a videóit és ez még nem bizonyít semmit, a szektoridőket is látni kellene és az apróbb részleteket, ps2-n én is toltam századra azonos időket a valósággal f1 2001-ben, de ez nem jelent semmit. Ha olvastad régebben Stig vagy Nic Hamilton írásait, abból azért lejött, hogy sok reszelni való van a játékon, a gokartra Hamilton megírta, hogy egy rakás lópikula, satöbbi. Más játékokkal kár összehasonlítani, bár én kezdtem, de mindegyiket a maguk módján kell kezelni, egy GPL sem állja meg a helyét ma már, pedig 16 éve és utána is mekkora királycsászár játék volt. Én azért nem tekintem teljes mértékben szimulátornak, mert az autók viselkedése miatt lehetetlen kétszer ugyanott fékezni, nagyjából el lehet találni a fékpontot, de nem tökéletes, az autó még mindig billeg, bár már nem annyira mint a Shift2-ben és még van sok apró dolog, amiben nem a legjobb. Az, hogy más játékban nincs időjárás meg hasonló kicsit hatásvadász apróság még nem befolyásolja az autók fizikáját, ami egy AC-ben, egy iRacingben, NR2003-ban stb közel tökéletes, itt viszont hááát. Persze a DriveClubnál ez sokkal komolyan, inkább a Forza 5-höz lehet majd hasonlítani. Na ez kicsit csapongó lett, bocsi.

PSN: nayrobi11

Az AC mitől "szimulátorabb", mint a PCars? Nincs benne sérülés, nincs benne időjárás, nincsenek benne napszakok, nincs benne boxkiállás - azaz elég sok szimulációs elem hiányzik még belőle (és akkor még nem beszéltem a kezdetleges multiról, a karrierről)... Elismerem, az FFB-je fejlettebb, emiatt valamivel jobb érzés vezetni, de szerintem a különbség kb. annyira marginális, mint azon vitatkozni, hogy Hubert Keller vagy Eric Ripert főztje a jobb. Persze én is olvastam az ígéreteket, amiket újra megfogalmaztak a napokban egy sajtórendezvényen, de Kunosék csúsztattak már annyit és úgy, hogy a kételyeimet jogosnak érezzem.
Az iRacinget nemrég pár kör erejéig próbáltam ki, de hasonló problémáim vannak, mint az AC-val való összehasonlítás során: kicsit tényleg jobb vezetni, de nem érzem ordítónak a különbséget. Ráadásul az iRacingben mégcsak gumiválasztási lehetőség sincs, így egy fontos stratégiai elem hiányzik belőle. Illetve mintha az eső sem lenne implementálva...
A GT6-ot tavaly próbáltam az EGX-en, annyi alapján inkább nem mondok mélyenszántó véleményt, de nem éreztem azt, hogy komolyabb lenne, mint a PCars.

Valamint az én olvasatomban az elég sokat jelent, hogy egy profi, hivatásos versenyző ugyanazzal az autóval és ugyanazon a pályán, ahol már ment a valóságban, képes ugyanazokat az időket autózni (René Rast a szóbanforgó illető).

Ha pedig a szimulációs részletekre vagy kíváncsi, itt egy (sajnos nem teljes) összehasonlítás, melyik szoftver mit tud. És ebben nincs az benne, amit a WMD fórumon már írtak a fejlesztők, hogy a PCarsban a kasztni sérülése bizony hatással van az aerodinamikára és a hűtésre, a fékeket túl tudod hevíteni (nekem már sikerült), a futómű/felfüggesztés sérülése kihatással van a gumikopásra és a vezethetőségre, a dinamikus időjárás miatt az aszfalt hőmérséklete is befolyásolja a gumi hőmérsékletét (a tapadást nem is említem, ez evidens) - szóval csak ennyire szimulátor...

Én is benne vagyok, az első között fizettem be a pcarsra, azt hiszem pont 3 éve, de szerintem messze nem szimulátor, már ha egy iRacinget, egy AC-t vagy konzolon egy GT6-ot annak hívunk.

PSN: nayrobi11

A DriveClub ennél kicsit komolyabb azért, bár nem tudom, milyen segítségekkel mentem vele a múlt héten (illetve a The Crew béta alá nem tudtam a kormányom belőni - így részemről egyelőre marad az, hogy elhiszem, amit Andy és Lewis mondtak, és majd legfeljebb a végleges változatnál leszedem róluk a keresztvizet).* A Project Cars viszont valódi szimulátor, ezt garantálom (a fejlesztés eleje óta benne vagyok a tesztelők között).

Szerk.: Jobban belegondolva jelenlegi tapasztalataim alapján tényleg kb. egél a kettő vezetéstechnikailag...

Én inkább nevezném a DriveClubbot simcadenek, sőt, még a pcarst is, bár ezzel te szerintem nem értesz majd egyet. Ez a krú totál arcadenak tűnik, attól, hogy vannak benne bizonyos featurek, még a fizika konvergál a nullához.

PSN: nayrobi11

Amikor a bétát teszteltem, nekem inkább tűnt simcade-nek az irányítás, semmint szimulátornak. A sérülési modellt meg igazából még nem láthattuk, hiszen a bétában az autó magától "gyógyult" - viszont a garázsban ott a javítás, szóval akár még ez is jól elsülhet.
Igazából hogy mennyire tetszik a The Crew neked csupán attól függ, mit vársz el tőle. Itt a hangsúly leginkább azon van, hogy a barátaiddal csapass egyet, á'la Test Drive Unlimited, plusz a magányos harcosoknak adott egy Halálos iramban stílusú végigtombolható történet. A DriveClub ennél azért komolyabb lesz, hiszen ott a csapatépítésről szól a dolog, a Project Carsnak is lesznek közösségi vonásai - de ott a hangsúly a precíz pályaversenyzésen lesz. Illetve ott az Assetto Corsa, aminek az 1.0 RC változata elvileg ebben a hónapban jön (de én Kunoséknak már azt se nagyon hiszem el, ha kérdeznek, mert többször csúsztattak már igen érőteljesen...)