Nem mondom, tényleg eléggé tapadósra lett véve a figura, de nem tűnik vészesnek. Azért az sem feltétlen realisztikus, ha ahhoz is gépészkedni kell, hogy egyenesben gyorsítani lehessen. Persze ABS, TC be volt nyomva egy ésszerűen alacsony mértékben, elvégre a GT katergóriákban is benne van az autókban - sőt, az igazi versenyzők is játszogatnak a beállításaival, akár futam közben. Én élőbbnek éreztem itt a vezetést, mint a Gran Turismóban vagy a Forza Motorsportban. Meg aztán lehet, hogy mivel PS5-ön teszteltem, a kritikai énem is tudat alatt elsősorban a konzolos konkurenciát nézte.
A PMR is nálam van teszten, egyelőre alig pár kilométert tettem bele, ez alapján meg még nem mondanék véleményt - most az ACR-rel küzdök.
A hype-ot meg leginkább szimes berkekre érzem igaznak - csakhogy ezek normális, teljes játékként kerültek piacra, ahol nagyon nem csak az Assetto.*, rFactor fork vagy iRacing van a pályán, hanem sok minden más is. Itt kifejezetten mondták is, hogy hangsúlyos single player részt szeretnének a játékba - a jelenlegi állapot alapján ez még mindig vágyálom nekik is... A PMR-nél a Project CARS örökség lehet némileg nyomasztó, noha az totál új motorral megy mind a fizika, mind a grafika/audio terén. A héten persze nekikezdek annak is komolyabban, csak előbb még az ACR benyomásaimat kell normálisan megírnom...
