Forma 1 2005

Tudom h direkt csinálják ilyen "tartósra", de jövőre a helyzet még rosszabb lesz szerintem, hiszen tartós, de jó gumit kellene csinálni, hogy az időmérőn és a versenyen is gyorsak legyenek, de éppen ezért félek h a B és az M is átesik a ló túlsó oldalára, és majd csomó defekt lesz, főleg ha törmelék kerül a pályára.

PSN: nayrobi11

Azok azért nem bírják most tovább, mert a tapadás oltárán felálgozták a tartósságot. Most kénytelenek lesz tartós gumikat csinálni, azok viszont nem tapadnak annyira --> csökken a sebesség(főleg a kanyar)

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nem lehet majd cserélni, csak akkor ha defektet kap a versenyző, és szerintem ez egy jó kiskapu amit valahogy kifognak majd használni...amúgy azért nem lehet cserélni mert így kénytelenek keményebb keverékű gumikat használni, ami nem olyan gyors, de szerintem ez nagyon veszélyes így, mert ha 320nál kidurran a kerék...meg kiváncsi vagyok h sikerül-e egyáltalán ilyen gumit készíteniük, most is alig bírják ki a gumik a versenyek 1/3-át, mert utána puff.

PSN: nayrobi11

"...valamint csökkentik az egy versenyhétvégén felhasználható gumigarnitúrák számát: ugyan azzal a szettel kell teljesíteni a kvalifikációt és a versenyt. "

Ez azt jelenti, hogy nem lehet kereket cserélni a versenyhétvége(időmérő+verseny) alatt???
Ez több mint érdekes!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A szabálymódosítások nem sok jóval kecsegtetnek.