Képek - bármiről

"Sima mocival föl nem mész ilyen emelkedőkőn"

Mivel személyesen, élőben láttam, hogy egy srác felment egy (kétkerekű) KTM-mel azon a falon, így sztm nem lehet azt mondani, hogy jármű-függő.
A nevezők jelentős része a pálya alsó harmadán elbukik... ehh.
Aki meg azon túljut, ha nem tud felmenni, akkorát zakál visszafelé...

Mondjuk amikor valaki Yamaha Jog-gal, vagy Honda Gold Wing-gel nekivág, akkor azokat nem tudom mi vezérli...


"Én inkább úgy fogalmaznék, hogy pont nem Hayabusából szoktak ilyet építeni"

Ilyen felépítményt már láttam Kawasaki sportgépből is - ha jól emléxem, bár nem tom pontosan melyik modellt, gondolom szintén gyorsulási szándékkal építve. Persze ezekkel Mo.n nem lehet kimenni a közútra...

Motorépítésben sztm a keleti régió a legmerészebb (skoda/trabant alapokra és tsai).

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

"Ennek leküzdéséhez vagy nagyon ügyes krosszmotorosnak kell lenni (mint az ábrán), vagy speciális járművel kell rendelkezni"

Inkább mindkettő. Sima mocival föl nem mész ilyen emelkedőkőn.


"És nem csak Hayabusa-ból építenek ám ilyen 3 kerekű szörnyet"

Én inkább úgy fogalmaznék, hogy pont nem Hayabusából szoktak ilyet építeni. A csávókám valszeg a jobb gyorsulás érdekében toldotta meg plusz 1 kerékkel a mocit.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Hogy fogyatékkal élő embertársaink is megértsék hogy miről van szó, egy sematikus ábrát készítettem, ami talán segít a 80-90 fokos meredekség megértésében. Tehán nem végig van 80-90 fok, hanem csak az emelkedő végén

Sematikus ábra

Ennek leküzdéséhez vagy nagyon ügyes krosszmotorosnak kell lenni (mint az ábrán), vagy speciális járművel kell rendelkezni, amiből most egy gyöngyszemet láthatunk:

És nem csak Hayabusa-ból építenek ám ilyen 3 kerekű szörnyet:
ETZ, csöppet bemozdult, de azért látható.
ETZ a hátsó két kerék hajtási mechanizmusa.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

SZóval háromkerekű motorral meg lehet mászni a 90 fokos lejtőt (szakadékot)?

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Általában a +1 hátsó kerék arra szolgál, hogy azt a baromi erőt méginkább kivigyék az útra. Lehet ilyen építési formát látni pl. a Nemzetközi Siroki Motorostalálkozón.
Csak az a különbség, hogy ott pl. nem széria krosszmotorokra teszik, hanem olyanokra, amikkel meg akarnak mászni egy olyan hegyfalat, aminek a végefelé már 80-90 fok a dőlésszöge. Azok se tetszenek, de még érthető vmelyest. De hogy ez mi a szarra jó, az nem tudom.
Ja kanyarodni azzal sem lehet, mint ahogy valószínű, hogy ezzel sem.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.

én azt nem értem hogy mi túron kell hátra még egy kerék, mi célt szolgál az???? mert amiatt néz ki kuva idiótán az egész

úúúúúúbaze!!! a képeket nézzétek meg...
HyperMotor

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....