Ok, akkor mindenki rendesen vesz jegyet és a BKVn múlik minden. Mondjuk elmondhatnád, hogy a mostani adósságai felett miből tudná lecserélni a gépparkját, ami sztem a legtöbb lét viszi a bizniszben.. de mindegy. Legyen neked. Lopnak és azért nem gazdaságos a BKV.
Ennek mi köze a körgyűrűhöz? Én az átmenő forgalomról beszélek, ami azért van, mert a kamionnak át kell menni az egész városon, ahelyet hogy megkerülhetné. Nem lenne drágább, mert amit felporszívozik egy kamion dugókban a lápmaerdőben, azzal simán megkerüli a várost. Vagy magamról, akinek simán lerövidülne az útja 1 órával, ha lenne északon a városon kívül egy híd és a hozzá szükséges körgyűrű darab. Most hogy építik a metrót, plusz az utakat javítják, ezek a kamionok ugyanúgy itt fognak állni és gondoskodnak a zöldek vérnyomásáról. Ha elöször (vagy legalább párhuzamosan) megépítenék a körgyűrűt itt bent is kissebb fennakadást okozna egy esetleges útfelújjítás.
..és abban is igazad van, hogy a legtöbb ember elkerülhetné az autó használatát a bkv-vel. Simán megúszná a dugót egy-két metró és nehány villamosmegállóval. Tök jogos, pláne ha megnézed hogy átlag minden kocsiban 1 ember ül. Látjuk reggel a dugóban eleget, elhiheted. Aszem ezt nem vitattam sehol, ha mégis másold ide plz.
"Volt itt valami iromány, de meguntam.."-ot is meguntam..
